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Até que mandam bem, com direito a rajada de fuzil hahaha Detalhe da trilha sonora a partir dos 6:00

Latin NCap divulga testes de segurança com carros latinos Quarta etapa do programa da organização independente foca no México. Agile e Clio Mio, vendido na Argentina, levam zero em proteção de adultos. Do G1, em São Paulo 4 comentários O Latin NCap, braço para a América Latina da organização europeia que promove testes independentes de segurança com carros ao redor do mundo, divulgou nesta quarta-feira (24), no México, os resultados da fase 4 de testes de colisão. Desta vez, a entidade priorizou carros fabricados e vendidos no México. No entanto, entrou o Chevrolet Agile, vendido no Brasil. Foram avaliados, ao todo, 6 modelos, 4 sem airbags. O Agile (veja o teste no vídeo acima), fabricado na Argentina, é vendido no Brasil com airbag duplo de série - que será obrigatório por lei no país para todos os carros novos, a partir do ano que vem. A unidade avaliada pelo NCap não tinha airbags, e ficou sem estrelas na categoria proteção para adultos. Levou duas na de crianças. O número máximo é de cinco estrelas. A entidade destacou não só a ausência de airbags, como a deformação do carro em uma colisão, como fatores que colocam em risco os passageiros por lesões na região da cabeça, pescoço e ombros, o que é considerado grave. O Agile é feito na Argentina, mas seu projeto foi totalmente desenvolvido no Brasil. Clio argentino O Renault Clio Mio, fabricado e vendido na Argentina, também recebeu nota zero pelo mesmo motivo. Essa versão não é vendida no Brasil, que produz o Clio em São José dos Pinhais (PR). A unidade avaliada também foi testada sem airbags e obteve um resultado ainda pior do que o do Agile: zero estrela para proteção de adultos e apenas uma estrela para a segurança de criança. Ambos os modelos apresentaram baixa compatibilidade para fixação de cadeirinhas especiais para o transporte de crianças. Outros carros testados Também foi testado um Nissan Sentra testado, que recebeu nota zero tanto para o trasporte de adulto quanto para o de criança, mas trata-se de uma versão antiga, que não é vendida no Brasil. Além dele, foram avaliados modelos Suzuki e Seat que também não são comercializados no país (veja os demais crash tests abaixo). As avaliações do Latin NCap são realizados na Europa com o uso de bonecos (dummies) e barreiras. As colisões frontais são as chamadas parciais, que simulam a batida em que apenas parte da frente do carro é envolvida, o que é comum em acidentes entre veículos que trafegam em mãos opostas ou quando um carro atinge uma árvore ou poste, por exemplo. Os carros usados nos testes são comprados em concessionárias. "Representamos o consumidor", diz Alejandro Furas, diretor técnico do Latin NCap. Suzuki Celerio 2 Airbags Suzuki Alto K10 Seat Leon 6 Airbags Nissan Tsuru / Sentra Seat Leon foi o primeiro a ganhar '5 estrelas' da Latin NCap (Foto: Priscila Dal Poggetto/G1) Primeiro carro 5 estrelas Neste novo teste, o Latin NCap concedeu, pela primeira vez, uma qualificação cinco estrelas quanto à segurança do adulto. Trata-se do novo Seat Leon, modelo não comercializado no Brasil. "Os resultados evidenciam que os fabricantes podem proporcionar, na região, pequenos carros com estruturas estáveis, bem como com boa proteção para seus ocupantes", afirma a entidade. De acordo com a Latin NCap, o Leon é realmente um modelo global que oferece uma proteção praticamente idêntica à sua versão europeia. Ainda segundo a entidade, o modelo da Seat conta com uma sólida estrutura, caso venha a ocorrer uma batida, proporcionando tanto os cintos de segurança quanto os airbags boa proteção aos passageiros contra colisões frontais e laterais. O Novo Leon possui seis airbags, ABS e lembretes para cintos de segurança (SBR) na sua versão padrão. Todos os elementos mostraram bom desempenho na avaliação. Os airbags para os joelhos, padrão na Europa, e os airbags laterais traseiros, são de compra opcional. Este modelo ganhou a qualificação de quatro estrelas para a segurança de crianças, tendo o sistema ISOFIX nas ancoragens e nos SRI (ambos cumpriram com as regulamentações de tecnicidade da ONU) um papel decisivo. Alto número de mortes O Latin Ncap abriu a conferência no México chamando a atenção para o alto número de acidentes de trânsito na região, afirmando que, na maioria dos países, acidentes matam mais jovens e adultos do que o vírus HIV. Porém, diz o NCap, os resultados que serão divulgados nesta quarta são evidência do progresso atingido. A organização começou a testar modelos vendidos na região em 2010 e, até então, foram 28 carros. Reveja as avaliações das etapas anteriores abaixo. Testes divulgados em março de 2013 Hyundai HB20 (teste válido especificamente para o mercado brasileiro) Estrelas: 3 para proteção de adultos e 1 para a de crianças Ford EcoSport Estrelas: 4 para proteção de adultos e 3 para a de crianças Os dois carros foram os últimos testados por não estarem disponíveis no mercado quando aconteceu o crash test anterior, em novembro. Testes divulgados em novembro de 2012 Toyota Etios hatch (teste válido especificamente para o mercado brasileiro) Estrelas: 4 para proteção de adultos e 2 para a de crianças JAC J3 (teste válido especificamente para o mercado brasileiro) Estrelas: 1 para proteção de adultos e 2 para a de crianças Ford New Fiesta hatch Estrelas: 4 para proteção de adultos e 4 para a de crianças Renault Sandero Estrelas: 1 para proteção de adultos e 2 para a de crianças Renault Fluence Estrelas: 4 para proteção de adultos e 2 para a de crianças Honda City Estrelas: 4 para proteção de adultos e 4 para a de crianças Volkswagen Polo hatch (teste válido especificamente para o mercado brasileiro) Estrelas: 4 para proteção de adultos e 3 para a de crianças Volkswagen Bora (não é vendido no Brasil) Estrelas: 3 para proteção de adultos e 3 para a de crianças Testes divulgados em 2010 e 2011 CHEVROLET CELTA Ano do teste: 2011 Estrelas: 1 É vendido atualmente? Sim assista ao vídeo CHEVROLET CLASSIC Ano do teste: 2011 Estrelas: 1 É vendido atualmente? Sim assista ao vídeo CHEVROLET CRUZE LT (teste voluntário) Ano do teste: 2011 Estrelas: 4 É vendido atualmente? Sim, mas o carro testado era importado da Coreia do Sul, e não o fabricado no Brasil assista ao vídeo CHEVROLET MERIVA GL PLUS (com airbags) Ano do teste: 2010 Estrelas: 3 É vendido atualmente? Não; foi aposentado pelo Spin assista ao vídeo FIAT PALIO ELX 1.4 Ano do teste: 2010 Estrelas: 1 (sem airbags); 3 (com airbags) É vendido atualmente? Não, o carro testado foi a geração anterior assista ao vídeo FIAT UNO EVO Ano do teste: 2011 Estrelas: 1 É vendido atualmente? Sim assista ao vídeo FORD FOCUS HATCH (teste voluntário) Ano do teste: 2011 Estrelas: 4 É vendido atualmente? Sim assista ao vídeo FORD KA Ano do teste: 2011 Estrelas: 1 É vendido atualmente? Sim assista ao vídeo NISSAN MARCH Ano do teste: 2011 Estrelas: 2 É vendido atualmente? Sim assista ao vídeo NISSAN TIIDA HATCH (teste voluntário) Ano do teste: 2011 Estrelas: 3 (com 1 airbag); 4 (com 2 airbags) É vendido atualmente? Sim assista ao vídeo PEUGEOT 207 COMPACT 1.4 Ano do teste: 2010 Estrelas: 1 (sem airbags); 2 (com airbags) É vendido atualmente? Sim assista ai vídeo TOYOTA COROLLA XEi Ano do teste: 2010 Estrelas: 4 É vendido atualmente? Sim, mas passou por reestilização assista ao vídeo VOLKSWAGEN GOL TREND 1.6 Ano do teste: 2010 Estrelas: 1 (sem airbags); 3 (com airbags) É vendido atualmente? Sim, mas passou por reestilização assista ao vídeo * as estrelas correspondem ao quesito "segurança para adultos dentro do carro" Fonte: LatinNCap e ProTeste Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2013/07/latin-ncap-divulga-testes-de-seguranca-com-carros-brasileiros.html

Veja 10 carros e 10 motos mais vendidos no 1º semestre de 2013 Hyundai HB20 e Chevrolet Onix 'estreiam' nesse tipo de ranking. Volkswagen Gol mantém a liderança; entre motos, Honda CG 150 é 1ª. Do G1, em São Paulo Sem surpresas, a lista dos carros mais vendidos no 1º semestre do ano é liderada peloVolkswagen Gol, modelo mais emplacado no país há 26 anos, seguido pelo Fiat Uno. Estreiam nesse tipo de lista, que soma os emplacamentos durante 6 meses, os hatchsHyundai HB20 e Chevrolet Onix, que foram lançados no meio do segundo semestre do ano passado. Em motos, a novidade é que a Honda Biz aparece em segundo lugar, atrás da CG 150, superando a CG 125. No primeiro semestre de 2012, a Biz era a terceira colocada. O ranking da Fenabrave considera, como números do Volkswagen Gol, as vendas das versões Novo Gol e Gol G4. Para o Fiat Uno, são contados o Novo Uno e o Mille. Para o FordFiesta, o Fiesta Rocam Hatch e o New Fiesta Hatch. Para o Fiat Siena, o Siena EL e oGrand Siena. Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2013/07/veja-10-carros-e-10-motos-mais-vendidos-no-1-semestre-de-2013.html

FUSCA - O ""V"" em alemão tem som de ""F"", daí a sonorização ""Folks"". O povo brasileiro, pela simpatia que tinha pelo Volkswagen, carinhosamente rebatizou o veículo para Volks e posteriormente para Fusca, que foi adotado oficialmente pela Volkswagen, a partir de 1983. BRASÍLIA - Foi adotado em homenagem à Capital Federal, que era símbolo de modernidade e beleza, coerente com o modelo na época. VARIANT - Variação do aproveitamento e uso do espaço, tanto para carga como passageiro. Na Alemanha o termo é utilizado para designar peruas em geral. GOL - Nome que encerra aspectos positivos como acertar, ser vitorioso, marcar pontos, rumo, direção, etc; além de ser uma palavra forte, vibrante e explosiva. Também pode ser entendido como meta a ser atingida - no caso do modelo Gol, ser líder de mercado. O gol é o carro mais vendido no Brasil há 22 anos consecutivos. VOYAGE - Palavra francesa que significa viagem e traz conotação de charme, beleza, como o modelo em questão. PARATI - Aproveitamento de uma palavra tipicamente brasileira que identifica uma cidade histórica do país, localizada no Estado do Rio de Janeiro, adequado a um veículo do tipo perua para passeios e/ou turismo. SAVEIRO - Embarcação de um ou dois mastros usada para transporte de passageiros para pesca e lazer, percebida pelo público como ideal para cargas e lazer e/ou passeio jovem. PASSAT - Vento alísio (persistente) que cruza a Europa, de leste para oeste. Traz, adicionalmente, o sentido de rapidez e velocidade, motivando o uso deste nome. SANTANA - Um vento forte, quente e seco, que sopra nas montanhas Santa-Ana, no sudoeste da Califórnia, proveniente do litoral. Significa, para o seu público alvo, um produto ""top"" de linha, moderno, luxuoso e confortável, como o carro. QUANTUM - Palavra latina, empregada para definir volumes, uma determinada medida, quantidade indivisível da matéria, em Física, associada à tecnologia de ponta, como esta ""station"" sugeria ao público pesquisado antes do seu lançamento. POINTER - Cão de caça de pelagem macia, branca com manchas negras ou castanhas, orelhas grandes, longas e pendentes, cauda longa e afilada, focinho largo, que é dotado de faro agudo e especialmente velocidade na corrida. Caso do veículo batizado com este nome. LOGUS - Palavra de origem grega que significa centro de equilíbrio, a harmonia e o ritmo que regem o universo, adequada ao estilo bonito e equilibrado do carro Volkswagen que possui este nome. KOMBI - Do alemão Kombinationsfahrzeug. Semelhante a Variant, quer dizer veículo combinado ou combinação do espaço para carga e passeio. GOLF - Nome alusivo ao esporte, como o carro, que sugere não somente a esportividade, mas também o requinte desse esporte. BORA - Vento que sopra no mar Adriático, na Dalmácia. APOLLO - Deus grego, o mais belo e forte dos deuses. Nave espacial norte-americana que aterrizou na Lua, relacionando esportividade e tecnologia como o próprio carro. TOUAREG - O nome incorpora as características de resistência e versatilidade do povo nômade do deserto que define o seu nome. FOX - Raposa em inglês, incorpora as características de velocidade, agilidade, compacto e lembra beleza. CROSSFOX - Um veículo Fox com os caracteres de um veículo off-road ou cross. EOS - O nome Eos (pronuncia-se Eôs), vem da mitologia grega. Para os gregos antigos, Eos foi a Deusa do Amanhecer, que emergia das profundezas do oceano, em sua carruagem alada, todas as manhãs para trazer o sol a humanidade. Eos também é a mãe dos ventos, do entardecer e das estrelas da manhã. O batismo foi intencional, para que as pessoas idealizassem a sensação de se dirigir um conversível: imagine abrir a capota em uma bela manhã de domingo, com aquele típico calor do verão e a brisa da manhã para aguçar seus sentidos. O nascer do sol, os ventos e as estrelas – todos estes elementos remetem à experiência única de se dirigir um conversível. A fonética do nome foi pensada para facilitar a compreensão por qualquer país do mundo. O Eos também continua a prática dos nomes derivados da mitologia grega, prática inaugurada pelo nosso famoso sedan Phaeton. FONTE: http://www.vw.com.br/pt/fale_conosco/perguntas_e_respostas/informacoes_duvidas/qual_o_significadodosnomesdosveiculosvolkswagen.html

Bom dia Galera! Se liguem na posição do Voyage... Nosso Gol como sempre em primeirão, hehe' Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2013/06/veja-10-carros-e-10-motos-mais-vendidos-em-maio-de-2013.html

Motor flex, presente em 20 milhões de carros, ainda encara desinteresse 8 Fernando Calmon Colunista do UOL 11/06/201322h37 Comunicar erroImprimir Ampliar Dez anos de carros flex no Brasil11 fotos1 / 11 Após a crise do Pro-Álcool, em 1989/90, Bosch e GM criaram projeto de Chevrolet Omega de 2 litros com tecnologia flex; sistema caro e lento não avançou Divulgação No próximo mês, a indústria atingirá a produção de 20 milhões de veicules leves cujos motores podem ser abastecidos indiferentemente com etanol ou gasolina. Mais conhecidos como motores flex, em pouco mais de 10 anos (completados em março --releia a coluna da época, aqui) conseguiram crescente aceitação. Respondem por cerca de 90% das vendas de veículos leves com motores de ciclo Otto, inclusive de modelos de origem sul-coreana e chinesa que tiveram desenvolvimento no exterior. É preciso lembrar que essa tecnologia chegou a ser ridicularizada no início, em 2003. No entanto, ela veio para ficar e, aos poucos, superou problemas. Esta semana, a Associação Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA) relembrou a trajetória de sucesso dos motores flex. Um dos poucos exemplos em que o Brasil vem mostrando competência em termos de pesquisa e inovação. Na sétima edição do Prêmio AEA de Meio Ambiente, o trabalho acadêmico vencedor de Jorge Tenório (Universidade de São Paulo) e Joner Alves (Aperam, ramo siderúrgico) tratou da geração de energia a partir de resíduos da produção de etanol. CONFLITO DE INTERESSES Combustível e veículo se complementam. Motores flex nasceram para que os proprietários de automóveis tivessem uma alternativa em função do preço de cada combustível nos postos de abastecimento. Entretanto, há de se administrar previsíveis conflitos de interesse entre a indústria petrolífera e a de biocombustíveis. Essa arbitragem deveria caber ao mercado, mas não dá para deixar de reconhecer ou abrir mão do papel dos governos. No caso do Brasil isso ocorre de forma errática: hora estimula, hora desestimula a produção de etanol. Como bem lembrou o professor Francisco Nigro, em sua palestra durante a premiação referida, se há objetivo sincero de redução de emissões de gás carbônico (CO2), o biocombustível de cana-de-açúcar é imbatível. Para ele, faltam ações coordenadoras ao governo brasileiro, participante do programa mundial de limitação daquele gás de efeito estufa que provocaria mudanças climáticas. A descoberta de petróleo na difícil camada pré-sal, muito abaixo do leito do fundo do mar em águas profundas e longe da costa, levou a euforia e quase descarte dos combustíveis renováveis. Nigro lembrou que a indústria também precisa avançar. Segundo suas pesquisas, nos dados disponíveis do programa de etiquetagem veicular, motores flexíveis mostram, na média, deficiência de 2% em relação à gasolina, especialmente no ciclo rodoviário, ao consumir etanol. Tal desvantagem não é desprezível, pois se trata de medição de eficiência energética, em quilojoules/km, que compensa a diferença de poder calorífico entre os dois combustíveis. Lembra que se trata de média e, assim, há motores melhores e piores. Essa situação, por informações de várias fontes, deve e vai mudar graças às metas impostas no programa Inovar-Auto. Fonte: http://carros.uol.com.br/colunas/alta-roda/2013/06/11/motor-flex-presente-em-20-milhoes-de-carros-ainda-encara-desinteresse.htm

Bom dia galera! e de novo, nosso goleta na frente e o voyage em 7° Segue a lista: http://g1.globo.com/carros/noticia/2013/05/veja-10-carros-e-10-motos-mais-vendidos-em-abril-de-2013.html

Galera, Só pra descontrair, segue fotinhas à bordo do Goleta. Postem ai, fotos interessantes. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Hasta,