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Vlw cara

Meu pai comprou um Agile zero e ao sair da concessionária não andou 10km e o carro parou .. resultado: um furo milimétrico no bloco do motor e entrou água.. sorte (ou falta dela rs) O fator sorte influencia mto mas o cuidado com o carro, manutenções etc.. também influencia mto

Velas: ngk Correia dentada: Gates, Contitech, Dayco. Enviado de meu Moto G Play usando Tapatalk

Meu tava assim Troquei cabos e velas e nada! Dai nada de aparecer no problema no scanner Então o problema voltou um dia depois, passei o scanner de novo e deu falha nos cilindros. Ai foi pesado, fui na oficina e falaram q tinha q troca a JUNTA pq tava passando água de um cilindro pro outro, la na oficina tbem trocaram bobina e válvula termostática fora o serviço de RETÍFICA. Ferrou $1700 a brincadeira, peguei o carro ontem tomara q tenha resolvido o problema. Meu G5 é 1.0 149milKM Enviado de meu XT1635-02 usando Tapatalk A minha era Magnet Marelli durou 11 meses só! Agora coloquei NGK Enviado de meu XT1635-02 usando Tapatalk

Quer um fluido de freio top, com custo bacana? Use o ATE Dot 4. Show de bola. Fluido de direção é o ATF. Use da BR, Tutela, Texaco, Shell ou outro que vc achar. O meu, eu mesmo troquei em casa. Muito simples. Enviado de meu Moto G Play usando Tapatalk No fluido de freio, use 1 litro pra fazer uma limpeza mais profunda. Assim como a DH. Enviado de meu Moto G Play usando Tapatalk

Eu troco a cada 10 mil rodados ou a cada 6 meses. Sempre Castrol 5w40 Original VW.

Tenho um 1.6. É foco duplo. Acabei de comprar uma lâmpada pro farol baixo agora pouco na concessionária. H1 para farol alto, H7 para o baixo.

Foco simples a mesma lâmpada faz alto e baixo. No duplo é uma para cada. A lente é a mesma para simples ou duplo. O que muda é internamente, não externamente.