vanderlei

cara retiro o que falei sobre o volante no outro topico,hehehe. sem palavras,show seu gol manolo.] so nao sei como voce teve coragem de voltar ele original de volta. mas e quanto aos ups que vc tirou pra voltar original,vendeu todos? e o volante funciona todos os comandos do volante? sugestao para um up no seu novo projeto,ja que vai gasta sem do,da uma olhada no teto solar,modelo hollandia h700 se nao me engano,da webasto. vai ficar muitos exclusivo,problema sera cortar o forro do rally.

cara desculpa a pergunta indiscreta,mas esse up no interior black do gol rally vai ficar show,compartilha com o pessoal do forum os valores gastos,se nao se importar acho que seria de grande utilidade pra quem quer dar um up tb. esse interior do rally me encanta,se quizer responder por msg privada onde comprou e quanto foi. ou joga na roda aqui no forum mesmo. valw parceiro. e quanto ao volante,veja nos topicos que postei um tempo atras,vendi um voilante do jetta,na minha opiniao mais top e continua oem, se quizer te passo o contato do vendedor,paguei 550 pila zerado,sem uso e ja revestido em couro. abraço e boa sorte no projeto

primeiro tem que saber se seu carro ja tem airbag de fabrica,se nao tiver pra funcionar vai gastar muita grana,recomendo trocar de carro. se ja tinha acreidto que por ser volante do jetta e seu carro um g5 recomendo que troque seu volante pelo do g5 mesmo,ou fox.que dai os chicotes sao iguais, o chicote do jetta e diferente do do g5. mas pra funcionar os os botoes tem 3 alternativas, comprar todos os modlulos originais,central,painel,etc segunda opçao usar uma interface que liga o volante diretamente no player,teria de ver qual modelo do player e a terceira opçao,uso do infravermelho,e feita a solda do controle original diretamnte nos botoes do volante ou no lugar do controle original usar um controle longa distancia.os fios do controle longa distancia sao soldados nos botoes do volante. quanto a buzina,essa a parte mais simples de todo processo,acredite.. aqui mostra o esquema do uso do controle longa distancia,da pra usar sem atrapalhar o airbag,serve tranquilo dentro do espaço do volante. e de bonus da ver a ligaçao da buzina,coisa simples.

Amigão teu carro já tinha isystem?Como e o chicote?se puder me passar mais informações.tb estou na saga de instalar o volante. Más aqi em crtb tá difícil achar eletricistas.se alguem souber de alguém pra indicar. http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-513242537-volante-multifuncional-vw-top-_JMEsse e o volante que comprei.saberia me dizer qual disc vc comprou?se puder indicar um link. Valw parcero.

Galera quem aí já removeu o tambor das fechaduras? Fui na servopa e o vendedor me vendeu está peça aqui para o lado esqerdo.(passageiro) Disse que não serve do lado direto (motorista) mas fiz hj o teste e serviu sim,entao vou comprar mais uma,mas.. Minha dúvida e se existe uma que seja de metal.houvi falar q o tambor do jeta serviria.tambor de metal sem entrada de chave Minha intenção e remover os dois lados e abrir o carro somente no alarme.sem chaves. Se alguém puder postar uma foto da peça e o código da mesma para comprar a de metal. Senão vou instalar está mesma nas duas portas. caso alguem ai tb queira comprar desta mesma peça os codigos sao 5u4/839167 carcaça ld (miolo do tambor cego) 5u4/839879 a capinha de cobertura (aqela externas na cor do carro)

nao me conformo tambem. o mal gosto desgraçado. acabaram com o golzinho.

scorro s 202 replicas do audi S5. calçadas com pneu 205/45 R17 clica sobre a foto q ela abre maior..

entao parceiro,segue as fotos do meu projeto. visando manter o espaço do porta malas e facilitar a retirada do step caso necessario. som toca legal,estou muito satisfeito com apenas 1 sub,ja treme legal o carro todo.hhh e com um baixo investimento vc consegue montar um som com qualidade sem perder espaço. pra som interno ta otimo. no caso o sub utilizado no meu projeto foi um pioneer 309 12 pol de 400rms, esta em caixa de fibra selada de 33 litros,e o modulo e um power one. tampao e lateral do modulo feito sob medida pro porta malas do g5. mas dentro do mesmo conceito se voce quizer um som pra tocar pra fora voce consegue fazer com 2 subs sem perder tanto espaço no portamalas e fica com um visual bacana tambem. ou se nao curtir na fibra da pra fazer em MDF tb as fotos ficaram pequenas,mas se clicar sobre,elas abrem em tamanho maior.

Veredito final... não vejo vantagem nenhuma já que o kit do escort e o dobro do valor do kit do G5. pode fechar a conta e passa a regua, topico encerrado; kkkkkkkkkkkkkkkkk seria a intençao do topico aplicar um 1 de abril??????/

tira o cabo de vela,um de cada vez e veja se ta chegando corrente ate as velas,se nao tiver bobina foi pro saco,outra coisa tenta ligar ele no escuro,e veja na bobina se ha alguma fuga de corrente. mais uma pergunta, luz EPC no painel acendeu alguma vez??

ta,mas confere com atençao,ela apaga de imediato que o carro pega ou alguns segundos dp que vc da a partida? o meu bastava uma pequena subida no giro ela apagava,e nao acendia mais, um pequeno detalhe mas que ja vai denuncia o defeito. e faça a mediçao da corrente como o hildegardo falou, se com o carro ligado nao mandar mais que 13 volts e teu alternador que deu pau. troque a bateria por uma carregada e faça a mediçao pra ver.

no meu eu uso esse aqui,nao tenho nada a reclamar,aparelho top,so troco esse por um dvd2 din ou uma central multimidia. quando lançaram tava 700e la vai pedrada,agra se vc pesquisar ja encontra por 500tao. quanto aos falantes de porta,do g6 acredito que seja o msm do g5,40w rms, nao aguentam potencia,os meus ligados diretos do player vai no maximo ate 45,acima disso começa distorcer, se puder trocar por um kit 2 vias. quanto aos controles de volante,se vc comprar a interface adicional da pra usar sim,mas nao posso comentar sobre pq o meu nao veio com volante multifuncional. http://www.pioneer.com.br/produtos/automotivos/cd/deh-6480bt

ta bonito,projeto parece ter sido bem feito,mas quanto a bateria,vai precisar msm, falta de alimentaçao adequada tb pode queimar seus subs, e outra pergunta,e o step??como faz pra tirar??

cara passei um perrengue parecido com o meu carro. os sintomas sao parecidos,painel piscando,radio desligando sozinho,carro falhando,fraco, e depois o carro nao pegava. troquei a bateria pegou,rodou mais uns 50 km e pau de novo. confira o seu alternador,se ta mandando carga,com um aperimetro verifique,ele desligado tem q ficar estavel prox de 12volts e ligado prox de 14 volts. no meu caso o que ocorreu foi um leve curto circuito que estourou o fio la dentro do alternador, hora carregava hora nao. um dos sintomas era,ao ligar o carro(quando ele pegava ainda antes de pifar de vez) o normal eh virar meia chave ele ejetar combustivel e apagar a luz de leitura do oleo e da bateria,no meu,a luz de bateria continua acessa por mais alguns segundos,depois do carro ligado,e apagava, se o seu tiver fazendo o mesmo vai direto no alternador que ta la o defeito. blz,dp volta ae comentar o que houve e a soluçao. primeiro troque a bateria,e ligue normalmente sem tranco,e observe a luz de bateria no painel. com a sua bateria nem adianta tranco que so vai prejudicar mais ainda.

Meu prox up com certeza.mas veja o seguinte manolo.no site furuta ta 3 conto mas nao menciona instalação.o h700 que e top de linha se nao me engano ta 4,5.então já que eh pra torra 3 afunda mais um pouco e vai de h 700. E quanto a estrutura, po galera nao tem nem comparação.e só assirtir os vídeos de instalação que vcs vão ver a espessura do teto onde vai ser cortado.e outra.pesquisem fotos de carros com teto que capotaram ou bateram.a maioria fica intacto..são mais resistente que o parabrisa. Podem nao ser originais do gol, mas qem fornece esses msm teto pra bmw mercedes e até algumas linhas top da volks e a webasto. Tem erro nao parceiro.vai de teto e seja feliz.carro exclusivo nao tem preço. Rodas logo logo aparece um modelo que vc curte.