biguia

Dei uma sumida... hehe
 Então, achei aqui no fórum mesmo, segue abaixo as specs:
 
Class A/B Mosfet circuitry
Potência Max..................................400watts x 4
Potência RMS 4 Ohms_Stereo...........85 watts x 4
Potência RMS 2 Ohms_Stereo ..........150 watts x 4
Potência RMS 4 Ohms Bridge ...........250 watts x 2
Resposta de Freqüência ..................20Hz ~ 22K hz
Sinal / Ruído...................................90dB
Nível de distorção (THD)...................0.08%
Sensibilidade de entrada..................200mV ~ 6V
Rede Crossover:
Filtro passa baixo...........................50hz~300hz
Bass Boost....................................0dB~+12dB
Filtro passa alto.............................50hz~300hz
Fusível..........................................25A x 2
Leia mais: http://autoforum.com.br/topic/149821-explosound-xm16004-sub-par-de-69-ajuda/#ixzz3rBcbCGz7 
 
 
Não sei interpretar essas informações, hehe.... Então, acho que vou acabar fechando esse audiophonic, mas só no começo do mês... até lá vou garimpar no Autofórum algo melhor!

www.hightorque.com.br
 
Se eu morasse aí em BH, faria meus serviços nessa oficina. O cara, ADG, manja muito de mecânica.
Confira o canal dele no youtube! 

Correto, meu nobre! Em carros preparados para arrancada e track days a história é outra. Mas pra rua, esquece...vai deixar o VW mais duro ainda.
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Isso já deu muito pano para as mangas aqui no forum...... kkkkkkk
 
EU como projetista mecânico não usaria em carro do uso comum, as buchas de borracha tem a função de amortecer impactos, as buchas de PU são bem mais duras, isto é, o impacto vai ser refletido em ouras partes da suspensão, comprometendo a resistência mecânica das mesmas...
 
Em carro de arrancadas a situação é diferente, na puxada as buchas normais se rasgam com esforço, por isso as de PU são indicadas...
 
Outro detalhe, as de PU com tempo deixa um rangido na suspensão, (hinheco, hinheco) tendo assim de ficar lubrificando constantemente...
 
Abç

fikei na duvida agora kkkkk....mais fui de pirelli 

Verdade Rodrigo. Não tinha me atentado a esse detalhe. Boa observação! Sendo assim, produto mais do que recomendado...Enviado de meu XT1069 usando Tapatalk

A marca é uma 2ª linha da Goodyear. Produto de qualidade. Se não achar alvo melhor, se jogue.Enviado de meu XT1069 usando Tapatalk

https://m.walmart.com.br/kit-com-4-pneus-aro-15-goodyear-195-55r15-85h-direction-sport/2824359/pr
Senhores vale a pena essa marca e boa ??

No meu carro, só percebi partidas mais rápidas e mais nada! Nem precisa girar a chave toda pra fazer o carro pegar. De resto, tudo igual....Particularmente, não vale o investimento.
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Nem com um swap de 2.0 tsi, alcança a strada nas vendas.
Pelo preço q pode chegar, vai competir com Toro e Oroch...
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Montei uma planilha simples em Excel para calculo de média.
Nela estão inseridas minhas médias no Etanol e na Gasolina.
Quem quiser pode ficar a vontade em baixar.
 
https://onedrive.live.com/redir?resid=E1D81E3CFF0F4FEE!62935&authkey=!AGAmsaUkTZP7w28&ithint=file%2cxlsx

Gostei do branquelo sim, kkkkk

Show, né? Esse Hilde é diplomático... HeheheEnviado de meu XT1069 usando Tapatalk

Amigos, alguem aqui ja usou o spray starrett m1? presta? agradeco

Como pode tanto óleo sumir e não deixar vestígios?
Consumo de óleo é normal em quase 90% dos motores, até o manual cita isso...
Sobre usar o 20w50 acho muito grosso, por assim dizer, eu usaria o 15w50 semi sintético, pois vai melhorar na partida com motor frio.
Realmente sua região é muito quente e óleo fino deve consumir mais rápido sim.
Amigo, mande passar um pente fino visual no motor, e mande retirar as velas para ver se estão encharcadas ou com aspecto úmido, assim vai achar para onde está indo todo esse óleo...
Abç

Carro: G5 1.0 Trend
Ano: 10/11
Aro: 15
Pneus: Pirelli P7 195/55 R 15
Suspensão:Original
Som: Pioneer DEH-6150BT, Falcon: CXP12T, HS1500T, FC280K 6", HBuster BSTU534 Triaxial 5"
Outras modificações: Osram Diadem pisca dianteiro
Engate Engetran
Rodas 15" Gol G5 Rallye
Vinil carbono coluna central e grade dianteira
Película fumê lanterna traseira
Badges RLine grade dianteira e porta malas

Fotos: Algumas fotos atuais da 3ª fase. Atualmente com 34.000Km rodados, sendo 13K com 14", 9k com 17" e restante com 15"

Vista superior.


De baixo...


Uma geral agora...




Detalhe RLine...






Diadem...


Interior...


Detalhe coluna central...


Som básico. Só pra não ouvir os barulhos internos do Gol.



Tomada frontal...




E dizem que branco não tem reflexo...

Capô






Teto...


Lateral...





E porque não o motor...




Bom, foi o que deu pra fazer! E isso por enquanto é tudo pessoal! Se alguma foto não ficou legal é meramente por falta de habilidade do aspirante à fotógrafo amador.... rsrsr

Breve up's....

Aquele W6 do anúncio não deve ser fake não. Ele é versão mais antiga (W6v2) se não me engano. Só tem que atentar para o volume interno indicado pela JL, a profundidade da caixa e a potência do amp. O bicho é faminto!

Mas aí mais pra frente você pega um módulo melhor. Vai um passo de cada vez.Esses dias tava conversando com um colega aqui da cidade que estava com dois subs JBL falsifis, ambos com bobinas queimadas. Tenso!
Sobre esse kit + sub, eu vi lá também. Dizem que esse W6 toca muito bem, mas também precisa de potência e qualidade de sobra pra render...fora o preço que é bem elevado se comparado a um W0vpor exemplo. O kit 2 vias Helix eu só conheço de internet, nunca vi nem ouvi. Tem um kit igual ao meu à venda lá também, novo na caixa. Viu?

Mas aí já entraria um módulo de melhor qualidade...+ R$...[emoji30] [emoji30] Achei até um set JBL no AF, mas o sub é fake...
Outro set com kit 2 vias Helix e sub JL 10w6...num preço interessante....
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Como está pensando em trocar os falantes das portas, uma opção interessante e melhorzinho que o Bravox CS 60D seria o Hertz DSK 165.3. Já escutei esse Hertz instalado num VW Bora de um amigo, e posso dizer sem sobra de dúvidas que toca muito melhor que o Bravox. Se for amplificado por um módulo de qualidade então, fecha a conta...
O kit Hertz tem o mid com cone de papel, que muitos preferem pra som de qualidade, sensibilidade maior (93 dB, contra 89dB do Bravox), maior potência RMS (80W em face dos 70W do Bravox). Custa um pouquinho mais (vi por R$351 no AutoForum), mas vale cada centavo investido. Outra ótima opção seria o kit NAR CS3, mas novo tá custando um pouco caro atualmente (R$500).
 

Beleza, tenho q tirar isso, da muita raiva lavo o carro e fica essas manchas kkkEnviado de meu XT890 usando Tapatalk

Esses foram um achado mesmo, rsrsrs, e com preção. O vendedor tinha 2 pares desse coaxial no carro. Vendeu o carro e estava passando os 2 pares. Não hesitei e arrematei o último par, em estado de zero (foto abaixo depois do unboxing).

Tu só acha coisa boa, morrendo no preço, né? Rapaz...óia as specs desse coaxial, que show! Parabéns, meu amigo. Vou acabar desistindo dos meus de 5". Vai mudar pouca coisa no conjunto. Tô achando mais válido investir num kit 2 vias melhorzinho, tipo um bravox 60D
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Cara, troquei os cabos speaker até o chicote do rádio e de lá até os falantes das portas uso a fiação original. Mas ainda estou com planos de trocar tudo, até a porta. Tô pesquisando uma forma de fazer isso através da tomada da porta, que é muito justa e difícil pra fazer...
 
A idéia de guiar os cabos com manta veio de minhas diversas pesquisas em fóruns e páginas de instaladores pela internet. Tem muita informação espalhada e demora um pouco pra reunir tudo na cabeça, rsrs.
 
A posição do controle de ganho foi uma escolha difícil. Pensei em diversos locais pra pôr o controle, mas nada me agradou mais do que esse local que acabei escolhendo. Preferia em um lugar mais escondido, como o porta luvas, mas o acesso fica complicado pra mexer. Por enquanto vai ser ali mesmo. 
Essa semana vou mexer novamente nas portas, pois um dos forros está vibrando e tô ficando incomodado. Vamos que vamos!!!
 
Valeu pelos comentários, nobre biguia!

Conseguiu trocar os cabos speakers dianteiros?Quais são esses coaxiais aí? Melhorou tanto assim, mesmo?
Gostei dos guias de cabos, feitos com manta asfáltica...hehehe. Ainda não tinha pensado nisso.
Só não gostei da posição do controle de ganho. Mas como você é perfeccionista, sei que logo logo, ele sairá daí.
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