biguia

Valeu a dica. E mais um recall pro gol, hein!
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Vou ajudar:
Correias: Contitech, Gates ou Goodyear.
Velas: Ngk, Bosch, Denso
Cabos: ngk ou bosch
Tensionador: INA
Filtros: Fram, metal leve, Mann, tecfil, vix.
Bieleta: Só Trw. Coloquei cofap e só durou 60 dias.
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Vou ajudar:
Correias: Contitech, Gates ou Goodyear.
Velas: Ngk, Bosch, Denso
Cabos: ngk ou bosch
Tensionador: INA
Filtros: Fram, metal leve, Mann, tecfil, vix.
Bieleta: Só Trw. Coloquei cofap e só durou 60 dias.
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O AC deve ser verificado se apresentar algum problema. Se não tiver, basta trocar o filtro e fazer a higienização em casa mesmo, com um limpa AC do tipo granada. Já fiz esse procedimento em casa 2x e deu tudo certo.
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O AC deve ser verificado se apresentar algum problema. Se não tiver, basta trocar o filtro e fazer a higienização em casa mesmo, com um limpa AC do tipo granada. Já fiz esse procedimento em casa 2x e deu tudo certo.
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Sempre que levo meu carro na revisão peço para regular o freio de mão. No meu mesmo, só basta 3 dentes e o carro já tá travado...
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Aproveite para verificar a correia do comando de válvulas e seu tensionador.  Se não me engano, o manual recomenda a troca da correia aos 90000 ou 4,5 anos no máximo. No mais, filtros de modo geral e corrigir falhas que você estiver notando.  

Dos vídeos que eu acompanho no Canal High torque do youtube, quando aparece algum Corolla, o defeito mais comum apresentado é apenas motor com mau funcionamento (falhamento) devido a sujeira nos bicos injetores, provocados por gasolina de má qualidade ou velas em fim de vida útil. Nada mais! Tanto que em um dos vídeos, o ADG brinca, fazendo analogias entre o modelo e o Honda Civic a "tanques de guerra". Confiram!
 
Entenda que com esse comentário, não estou desmerecendo o G5, ele atende bem minhas necessidades. Mas, pelo que paguei na época, poderia sim, ter adquirido um Corolla semi novo e me livrado pelo menos dos barulhos de série da linha gol. 

O meu quando se comportou dessa forma, foi devido ao combustível adulterado, que levou à queima de velas. Troquei as velas, o óleo, o posto e tudo se resolveu.

Ou uma coisa ou outra. Os dois, vai parecer coisa de Manolo...
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Filtro de ar esportivo cônico de duplo fluxo. Mas se quiser fazer barulho, abafador esportivo em inox.

Tenho meu g5 desde Out./2010 e hoje, foi a segunda vez que ele provou álcool e por recomendação da ccs para limpeza de bicos! Apesar de ficar esperto, o preço médio de R$ 2,09 ante 2,80 (gasolina) torna-o uma opção desfavorável do ponto de vista econômico. Portanto, sempre que posso, aditivada nele! E quando posso um pouco mais, tome Podium!

No podium dos absurdos... O etanol deve ter ouro misturado pow, por isso o preço kkkkk. Oh Bahia vea viu! Mas fazer o que né, tem que pagar :/

Sério que você acha 2,30 caro? Você está no paraíso e nem sabe meucaro! rsrs. Gasolina aqui custa 2,99 e álcool 2,29         
 
Só abasteço a noite, geralmente depois da faculdade umas 22 horas. Só não sabia disso do vapor, vou me atentar no próximo abastecimento. Obrigado pela dica! 

São falsificadas. Comprei, coloquei no meu carro e com menos de seis meses, perdeu a cor e estourou o bulbo. Passe longe delas. Pelo menos não foi cara...

Só agora sei que Eneos e Blitz são marcas de óleo. Tem alguns carros de competição no Gran Turismo do PS3, que representam essas empresas.   
 
Cara, há pouco mais de um ano fui vítima de gasolina adulterada. Meu carro queimou as velas e o dono do posto me deu uma nova troca de óleo. Só que lá no posto, só tinha o Lubrax Tecno 15w40. Rodei 6 meses com esse 15w40, depois voltei para o 5w40 e até hj, tudo ok.

realmente uma reprogramação seria primordial. Com certeza uma reprogramação valeria muito mais que um simples fltro e com umas velas Iridium, combinação perfeita. Eu estava querendo fazer uma reprogramação, porem quem sabe, cobra caro por aqui. Em SP os caras sabem também, porem cobram um valor mais leve....

Minhas pastilhas já estão com 49k originais e ainda tem material pra rodar mais de 10k. E olha que uso o carro 90% do tempo na cidade.  

Surpreendente, se for encontrado para veículos nacionais aqui no BR, mas lá fora....

Pois é... As vezes penso nisso. A faixa da Volkswagen eu coloquei pq sempre vejo apenas aquelas que são semelhantes aos frisos laterais, daí achei diferente e acabei colocando. Já o emblema, quando eu era mais novo achava fera isso de removê-lo, pois achava que dava uma grande diferença no carro, especialmente no gol bola, pois ele tinha o símbolo da VW grande demais, mas os G5 q vi sem a logo já não me agradaram tanto. Já o "BENDITO" olho de gato foi obra do meu pai, daí é complicado tirar, acho q ele ficou com saudades do tempo em que eu andava só de bicicleta. KKKKKKKK... =P
Mas vlw pela sugestão, nada que com o tempo eu não possa amadurecer a ideia e, quem sabe, futuramente resolver fazer isso.

Pois é cara,
 
a empresa onde trabalho faz importação vira e mexe da problema.. mas só o que eles (receita) querem..
 
Infelizmente este não é uma país sério.
 
abraço

Perfeito. 
 
Mas os fiscais da receita, taxam como querem....lamentável.

Quero ver o índice de reparabilidade do Cesvi tb....


 
Mas se tiver uma mecânica frágil, cai por terra esse conceito. 

Apesar de não curtir rodas cromadas, confesso que gostei! 

R$ 35.000 e sem ar condicionado! 
 
Nesse caso, o consumidor se tornou um adversário.