Dogg

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Posts postados por Dogg

  2. Postado · Denunciar post

    Bom dia galera!

     

    Chegou a hora de trocar os sapatos do meu G5.

     

    Quero colocar os originais:

     

    Qual a marca do pneu que vem no gol g5 2009/2010, 1.0, alguém sabe? O que ta no meu é Goodyear, acho que é o que veio, não tenho certeza. (meu carro tá bom 43mil rodados)

     

    Achei esse jogo na Walmart 

     

    http://www.walmart.com.br/produto/Automotivo/Pneus-Bridgestone/Bridgestone/Pneu-Bridgestone-B250-175-65-14---Kit-com-4-Pneus

     

    me pareceu adequado.

     

    Essa é a medida original? 175x65x14 ?

     

    Achei barato e frete grátis ainda pro RJ.

    O que acham?

     

    Bom pneu. Não usando remold ou xing ling ta tudo certo, pneu é ítem de segurança

     

    Abs!

  3. Postado · Denunciar post

    Sim. Meu carro não tem ar condicionado, e eu não acelero forte nem na hora de sair de primeira, deixo o carro aumentar a velocidade gradativamente.

    Claro, o combustivel ja está chegando na reserva... Não aconteceu nenhum milagre não, rsrs.

     

    Bah, tu é o cara!! No próximo tanque coloca gasolina, vai fazer uns 30km/l. Vai quebrar a honda, não vão mais vender 125cc hehehe

     

    Abs!

  4. Postado · Denunciar post

    A única coisa que reclamo do meu sobre combustível é que ele não acaba. rrs

    Ando em média 120 km por semana, sempre a 60 km\h na quinta marcha.

    Não é brincadeira não, tem 2 meses e meio que abasteci com Etanol (tanque cheio) e aditivo de combustível, Bardahl Flex, e o carro não gasta.

    Já to até com medo do combustível apodrecer no tanque.

     

    Detalhe: Manutenções em dia e pé de pena no acelerador. XD

     

    Tu quer dizer que fazem 10 semanas que abasteceu com Etanol, anda 120km por semana ( rodou 1.200km então ) e ainda tem combustível?? 

  5. Postado · Denunciar post

    Blz, biguia?!

    Então, como também não entendo muito, comecei a entender quando entrei aqui pro forum, achei estranho um oleo mais grosso. Mas ele comprou o carro do cunhado dele, qualquer coisa de errado eles se entendem. Mas eu queria saber mesmo se tem algum problema ele voltar pro oleo mais fino que é o 5w40.!

     

    Problema vai ter se continuar com esse 20w50. Eu faria uma troca com o oleo correto, 5w40. Gasta um pouco agora mas economiza bastante depois ....

  6. Postado · Editado por Dogg · Denunciar post

    Esse módulo é um 02 canais. Dica: Não usa 6x9, só nisso tu economiza R$ 142,00 dos falantes + R$ 120,00 do tampão = R$ 262,00. Com esse valor tu compra um Sub com caixa dutada ( bom para curtir um Hip Hop ).

     

    Troca o módulo por um 04 canais, vai poder ligar o Kit 02 vias e o Sub ( tem Hurricane 4.160 por R$ 250,00 http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-462597578-modulo-hurricane-ha-4160-640wrms-4-canais-estereomono-_JM ) pouca diferença pros R$ 162,00 e vai ficar mais satisfeito. 

     

     

    Abs!

  13. Postado · Denunciar post

    http://www.vw.com.br/pt/servicos/servicos_e_manutencao0/oleos_e_fluidos.html

     

    http://www.vwbr.com.br/siteCms/oleosefluidos/op2.html

     

    SAE 0 W 30      Castrol Edge Professional A3 

     

    Realmente baixa o consumo de combustível e bem só que por experiência própria tem que ter

    muito cuidado na hora de acelerar pois o motor fica leve a as rotações sobem

    muito rápidas até mesmo na partida

     

    ps:você pode compra e levar na ccs esta na norma não perde a

    garantia

     

    Tu quer dizer que o carro fica um canhão então? O loko ......

  15. Postado · Denunciar post

    Cara, o pior é que eu sinto a diferença e digo mais, minha esposa anda muito no carro, mas sempre quem abastece sou eu, pra não ter problemas.

    Acontece que, antes quando eu colocava só alcool, eu não dizia nada pra ela e quando ela andava dizia logo que eu tinha colocado o alcool pois o carro ficava mais disposto, ou seja eu não sou o único, pelo menos no meu carro que sente a diferença.

    No inverso também tinha a mesma coisa. Ela notava que o carro, só na gasolina, precisava pisar um pouco mais pra fazer uma ultrapassagem por exemplo.

     

    X2.

     

    Tbm noto diferença

     

    Abs!

  17. Postado · Denunciar post

    Não sei a quanto tempo que fez isso, mas hoje em dia sai muito mais em conta comprar um kit pronto, que também é preparado, do que pegar os seus e mandar fazer.

     

    E todo mundo sabe, molas esportivas são pra tirar a impressão de jipe, nunca vi uma esportiva prometendo deixar no chão. Se o cara que compro ficou insatisfeito, foi é muito noob.

     

    O Ultimo que fiz fazem 08 meses, o 1º fazem 11 anos. Fato é que os que "eu" vi não baixavam quase nada (creio que depende muito do carro tbm ), o preço de comprar um jogo de molas saia mais carro do que eu cortar e mandar fazer os 04 amortecedores, sendo que ficava do jeito que eu queria ( coisa de 02 dedos pneus/paralamas ). Podia andar sozinho ou com 04 mais malas que era a mesma coisa. Esse foi mais um fator que houvi o pessoal reclamar, que dependendo da situação dava fim de curso no amortecedor, claro, usavam originais ...

     

    Abs!!

  18. Postado · Denunciar post

    Bom... sou de lua mesmo kkk

     

    Antes do aumento, Voyage só rodava na gasola, Petrobrás Supra (aditivada)... uso na cidade, 600 km com um tanque de gasolina...  :Good:

     

    Agora, to andando só na pinga (Ipiranga) e outro dia vi que o reservatório de gasolina estava mais seco do que o nordeste kkkk  :fie1: Interessante que o carro não rateia para ligar, liga de boas mesmo, mas o carro só roda 350 km.  :diablo:

     

    Amanhã, vou completar o reservatório com Podium....  :diablo:

     

    Meu reservatório no 1º dia que peguei o carro na ccs já coloquei podium. Já usei alguns tanques de alcool e está lá no mesmo nível. Creio que a função mesmo vá ser no inverno

     

    Abs!!

  21. Postado · Denunciar post

    Vlw galera vou ver se é vantagem comprar no ML se eu não encontrar por aqui na minha região.. se não vai o 5w40 mesmo...

     

    Douglas, o especificado para o Gol é o 5w40. Bem, se baixar a faze fria não tem problema, tipo, usar um 0w40. Mas baixar a faze quente é arriscado (5w30). Essa especificação não combina com nosso clima, esquenta muito. Não é pq usam em BMW, etc que vai ser bom pro gol, cada motor tem uma especificação  Na europa é utilizado em muitos carros o ??w30, porém lá tem até neve, autobans, trânsito leve ... hehehe

     

    Abs!!

    eduardoavn curtiu isso

  22. Postado · Editado por Dogg · Denunciar post

    Minha intenção era essa tbm, mas eu só ia preparar os amortecedores da frente! Porem o custo ta meio elevado para fazer isso! sai mais barato pegar um kit fixa! Por isso a idéia das molas cortadas , dae preparava os quatro amortecedores! agora não sei se não vai judiar do carro isso né

     

    Cara, já usei essa receita em 04 carros ( mola cortada + amortecedores preparados ) e show de bola! Carro firme e não quica nada, conforto 100% ( claro que depende mais das rodas/pneus que vai usar ). 

     

    Sai bem mais em conta e se bem feito não dá dor de cabeça, e olha que sempre usei meus carros diariamente ( rodo de 2 a 2,5k ao mês ), e nunca deu 01 problema sequer. Pegava estrada e tudo mais, no stress.

     

    O próprio cara que faz meus carros tentou trabalhar com molas esportivas, mas desistiu. O resultado não era o mesmo, diz ele que os clientes não ficavam satisfeitos com a altura ( baixava menos que prometia ) e acabavam cortando as molas esportivas, sem lógica né? 

     

    Abs!!

  24. Postado · Denunciar post

     

    Bom dia pessoal.

     

    Bom, depois de algumas consultas tenho novidades a respeito de alguns assuntos envolvendo lubrificação aqui.

     

     

    1º► Eu estava na duvida se ainda teria que usar um lubrificante 5w40 ja que meu Voyage ja esta com mais de 70.000km rodados. Como o tópico aqui ja está extenso não consegui encontrar algo que tirasse essa minha duvida. Se alguém aqui tiver alguma novidade com argumentos, por favor, gostaria de saber. Consultei a VW e eles me deram um retorno com a seguintes palavras....."Em atenção a sua mensagem, informamos que a especificação do óleo não muda conforme a kilometragem do veículo, portanto continua sendo a mesma especificação 5w40."

     

     

    2º e mais interessante► Muito se falou aqui sobre o Militec-1. De um modo geral aqui e em outros fóruns e sites especializados o produto tem sido muito elogiado, inclusive com relatos de consumidores que usam ou usaram o produto e ficaram satisfeito com os resultados.

     

    Porém, apesar disso, ainda tinha duvidas da procedência e qualidade do produto.

     

     

    Ampliando pesquisas na internet sobre o produto, achei a Blower Company que pelo que entendi são distribuidores do produto. No link http://www.blower.com.br/Blower/index.asp?Target=produtos encontrei uma explicação sobre o produto e no final um explicativo com um

    "clique aqui" onde abre-se um texto em pdf sobre o Militec-1 com perguntas e respostas.

     

    Em uma dessas respostas eles dizem que o produto foi testado pela UFMG.

     

     

    Pois bem, o que eu fiz? Entrei em contato com UFMG e consegui chegar até o Profº e Dr. Ramon. O BAMBAMBAM em mecânica e testes de produtos envolvendo motores e lubrificantes.

     

     

    Conversando com ele por telefone, recebi a seguinte resposta a respeito: "O UNICO TESTE FEITO COM O MILITEC-1 FOI PARA CERTIFICARMOS SE NÃO HAVIA NENHUM COMPOSTO QUIMICO NO PROCUTO QUE PUDESSE DANIFICAR OS METAIS EM CONTATO COM ELE. "

     

    O resultado foi positivo, ou seja, o produto não possui nenhum composto quimico que ofereça risco ao motor. Pode usar sem problema.

     

     

    A unica coisa que ele não poderia afirmar e garantir técnicamente é se o produto de fato aumenta a potência porque não foram realizados testes com essa finalidade.

     

     

    E disse ainda que...."TENHO RELATO QUE O PRODUTO É MUITO UTILIZADO NO SUL E COM CONSUMIDORES SATISFEITOS"

     

     

    Isso somado aos relatos de satisfação da maioria vistos na internet me deixam mais tranquilo.

     

     

    Ja até consultei preços por aqui e eles está em média R$ 70,00. Carinho, mas se der os resultados informados vale o investimento.

     

    abç a todos

     

     

     

    Vou tentar ajudar:

     

    A especificação do óleo só vai mudar se as folgas do motor aumentarem, 70k ainda é uma km relativamente baixa. Ou seja, pela "teoria" lá pelos 150k rodados ou mais tu vai te preoculpar com isso. Aí no máximo o que pode ocorrer é tu aumentar a faze quente, usar um óleo 05 ou 10W50. Óbvio que folga em excesso = retífica, estou falando de coisa mínima, tipo tu notar um maior consumo de óleo, etc.

     

    O militec é um caso a parte, ninguém tem 100% de certeza dos benefícios, mas mal tbm não faz. Eu usei em alguns carros e nada a reclamar. Aumento de potência é mito, o que me fez usar é uma suposta proteção a mais, pois sempre gostei de "pisar" um pouco mais. fato é que em carros de competição é muito bem difundido, mas seu uso em carros de uso diário dizem ser mero disperdicio, um bom óleo é o suficiente.

     

    Abs!

  25. Postado · Denunciar post

    O consumo informado é na cidade, com o ar ligado todo tempo. Costumo trocar as marchas abaixo de 2k RPM. 

    P.S.: o carro, como já disse, costuma passar algum tempo parado com o ar ligado (parada para ir a farmácia etc.).

    rotineiramente não costumo passar das 1500 RPM, com picos na cidade de 2000 RPM. Alguma dica?

     

    Cara, acho que ta dentro do normal, mas faz um teste: Tenta andar numa rotação maior, coisa entre 2 e 3krpm. Tenho quase certeza que vai melhorar teu consumo

     

    Abs!!