Dogg
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Posts postados por Dogg
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Eu usei original. Serviço todo feito na ccs. garantia de 01ano. Carro novo peças novas.
Abs!!
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Desculpe, mas nunca que um 3 cilindros terá mais torque em baixa rotação que um 4 cilindros.
Se fosse assim, não existiria motor v8 nem v6 mais. Acredito que a VW esta fazendo igual a Hyundai, falando que o motor tem mais cavalos para empurrar esse motor mais barato. E se esse motor é tão bom, porque não tem nenhum motor deste no EUA.
Enquanto eu não ver nenhum depoimento de algum comprador satisfeito, eu não vou acreditar neste motor.
E desde quando torque está relacionado ao número de cilindros???
Já existe motor 1.6 16v de 4 cilindros gerando 170cv com 25,5kgfm de torque a míseros 1.500RPM
Evolução, evolução ...
Abs!!
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Na boa, em minha opinião... quem reclamar deste motor, merece continuar em motores ap carburados!!
Pessoal tem medo de inovação.
E +, mal ta rodando o troço e já acham ruim, sem conhecer. Essa tendencia é mundial, reduzir tamanho com melhora de desempenho e consumo
Abs!!
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Os famosos "Jet Coolers", e já vi em outros motores quando retificados boneco travando os mesmos ....
Bem, graças aos "gambiarra's club" inventaram o calço pra bomba de oleo, pra que colocar um novo né hahahaha
Abs!!
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pode ate ter muita tecnologia, mais se vier com correia dentada, na primeira troca de 50.000km o carro desanda todo!
Já vi casos de ate mesmo a ccs deixar o carro fora do ponto.
Só a galera dos arredores de BH que puder mandar o carro pro ADG que ficará á salvo
kkkkkkkk
Capaz, hj em dia deixar carro fora do ponto nem amador faz, tem q ser muito relapso .... Existe trava de comando, relogio comparador, etc .. Só boneco que faz a famosa marca de giz corre esse risco
Abs!!
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Envelopar o teto vai dar o mesmo efeito que andar sem calota ....
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Uai.... não parecem ser o mesmo carro.... olha a porta traseira na primeira foto e a porta na segunda... nesta última foto nem minha irmãzinha de 12 anos que é magrinha deve passar... isto está parecendo photoshop hein!
Bem observado, até a maçaneta está estranha, deve ser "one touch" hahaha
A porta é fácil, como manolo dirige com banco deitado até o porta malas, não vai entrar ninguem por ali, então fica o lado maior pro carona mesmo ( fraaaaaaca essa, mas a 1:30 da madruga tenho desconto )
Abs!!
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Isso, a função é proteção contra água, sujeira, pó, algum objeto que o pneu possa jogar pra dentro como atrito ........
Se tu anda só em dia de sol e no asfalto vai fundo!
Abs!
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G6 é mais manco que o G5, porém gasta menos.
Baseado em que a afirmação?? teste de revista não vale ....
Tirei a febre com um G5 e não vi nada de especial
Abs!
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1º coisa que pensei quando vi a foto foi no Uno .... Sei lá, tbm é tanto carro que fica difícil fazer algo tãããão diferente
Abs!!
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Bom dia Dogg, já experimentou fazer a média na gasolina? com o preço do Etanol aqui em poa na minha opinião não compensa , eu só rodo com gasolina aditivada shell , e meu gol é muito econômico.
Realmente, to pagando R$ 2,39 no Etanol. Não gosto de usar gasolina pq fica fraco o carro, ainda mais que uso ar 99% do tempo. Mas quando uso gasolina tenho feito uns 10,5 a 11 km/l
Abs!!
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Pessoal ta equivocado.
Vai continuar existindo gasolina comum e aditivada, apenas terá um índice baixíssimo de enxofre. No mais é a mesma coisa, mesmas octanas, etc ...
Benefício? Menos poluente e evitará a formação de depósitos de carvão ( a tal carbonização ).
Já é um alento
Abs!!
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gol trend g6 1.0
regra básica pra um bom entendedor (força = pé pesado)nunca fiz a media, na cidade só sei que coloco 10 conto e ando pra car@#$#@%#@% hehe
pra viagem se força o meu 1.0 o consumo fica quase igual a um veiculo 1.6 viajando na moral
agora não força um 1.6 na estrada pq é outra historia e outras comparações
força 1.6 na estrada é como se estivesse com um consumo semelhante a um veiculo 2.0 viajando na moral
agora não força um 2.0 na estrada pq é outra historia e outras comparações
força 2.0 na estrada é como se estivesse com um consumo semelhante a um veiculo v6 viajando na moral (entorno de uns 7 a 5 km por ae)
agora não força um v6 na estrada pq é outra historia e outras comparações
força v6 na estrada é perigoso tanto pro bolso quanto pra vida kkkkkkkk (acelere comoderação)Bom, posso falar, tive carro 1.6 8v, 1.6 16v, 1.8 8v, 2.0 8v, 2.0 20v, 2.4 20v, V6 24v, e mais alguns que não lembro.
Só para pegar um polemico 2.4 20v, fazia com ele na estrada andando a 140km/h ( exatos 3.200rpm ) 12,5 km/l na média. A 190/200km/h média de 10,5km/l.
Pois bem, no meu G6 1.0 andando os mesmos 140km/h ( porém o giro estava pra lá de 4,5k ) o consumo ficou entre 12 e 12,5km/l. e a 165 km/h ( máxima, e com vento a favor ) fiz perto de 11,5 baixos ...
Diferença?? Um estava no talo, o outro sobraaaaava potencia
Agora vamos ao consumo na cidade:
No G6 mesmo do meu jeito na gasolina faço 10,5 km/l no mínimo, e com o 2.4 fazia com muito esforço 8,5 km/l.
resumindo: carro 1.0 / 1.4 é muito bom na cidade,e só. Carro com motor/porte maior seu habitat é a estrada, fato.
Abs!!
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Fora o que vai fazer, troca oleo, filtro de oleo, do ar, de combustível ... Da uma verificada nas pastilhas e discos de freios, velas, e se possível limpeza dos sistema de arrefecimento e troca dos fluidos de freio e DH. Uffaaaa
Abs!!
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Opa cara, tudo bem, desculpe em demorar a responder. foi falta de tempo, o dia é meio corrido. =]
então eu gravei esse outro vídeo para você ver minha equalização como pediu.
Abraço!
valeu sangue!!
Unica diferença é que deixo o Sub no +1, de resto mesma equalização. Uso aquele esquema tambem do "SRTV" acho que é isso, porém meu sub comparado com o teu é um Pincher perto de um Rotweiler hahaha
Abs!!
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Bom, eu uso apenas este módulo, o mesmo esta tocando:
Kit 02 vias + coaxiais trazeiros ligados em paralelo ( ocupam 02 canais ) e bridge pro Sub ( + 02 canais )
é apenas uma receita de baixo custo. Meu irmão já utiliza kit 02 vias, 6" atrás, caixa com Sub 700wrms + corneta e o escambau ... aí sim ele precisou utilizar no mínimo 02 módulos, só que gastou uma boa grana ..
Abs!!
Então cara é uma idéia a se pensar poréeeeem a curto prazo.
Pois minha idéia era deixar o Hurricane apenas pra stereo. -
Por curiosidade:
Meu rádio é o mesmo seu, pode me dizer como tu deixa a regulagem dele? (Audio, loudness, etc)
Abs!
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Já escutei algumas vezes este ruido. porem de resto está 100%. Atualmente 20.500km
Abs!!
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Com este mesmo teu modulo eu uso um Bomber Up Grade com teóricos 320wrms em uma caixa dutada, feita no capricho ( os caras fizeram umas 03 até acertar )
Acho que não precisa tu gastar $$, faz um teste.
Abs!!
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Não, pois como o amigo acima falou, apenas redução do enxofre. As octanas não mudam em nada
A unica que tem o efeito desejado é a Podium
Abs!
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Como só vou pagar lá no meio do ano nem vou abrir a cartinha hehe
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É ralado andar abaixo dos 4k pra quem pega BR... No meu caso.. rsrsr
Sim, é tenso, mas só fiz isso nos primeiros 1k, na verdade, até os 850km + ou -, não aguentei, depois foi só giro nas galáxias
Agora já to com 20.500km rodados, desde o início pé na lata, sempre fui assim. Apenas cuido da manutenção, troco oleo e filtros com 5k, etanol, gasolina só aditivada e quando da $$ coloco Podium, etc
Abs!!
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Cara, 1.0 só existe ainda pelo imposto reduzido, só isso. Se pode pagar pelo 1.6 vai logo antes que acabe
Abs!!
fracaro curtiu isso
em Off Topic
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O motor testado foi o sigma da linha anterior, não o novo de 130cv.
Sei não, é o mesmo utilizado no Focus a algum tempo e até hj eu não escutei nenhuma reclamação de "quem usa" o carro
Abs!!