Glauco.Paulo

Isso é um mistério... O meu apareceu esse problema e mandei lubrificar a suspensão com vaselina parou por uns dois meses... Mais foi chover e voltar o barulho.. Uma amigo disse que pode ser a borracha que envolve a mola.. que era para adicionar outra que acabaria o barulho.. Até agora não tive tempo de fazer isso... Espero ter ajudado...

Instala um pré filtro que acaba o problema..

O meu está com 280.000 Km usando 5w40... Porém conheço muita gente que usa o 10w40.. Agora 15w40 eu não recomendaria.... Espero ter ajudado

Vamos com calma ... Qual combustível você está usando? Pois se for etanol é normal ... Agora se for na gasolina... Ai tem algum problema no assentamento das válvulas.. Tem que levar no seu mecânico e mandar rever o serviço

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Volta na retifica... pois pelo jeito só trocaram o óleo e não fizeram a retifica do seu motor.... Aqui no Rio se vc não acompanhar.. eles fazem isso infelizmente.... Espero ter ajudado..

Rapaz do gol g2 até o g5, são iguais... até em ferro velho vc encontra.. Agora do G6 é diferente Espero que encontre.

Isso é normal é o solenoide trabalhando para manter o motor do ar condicionado armando e desarmando. Ou seja funcionando de acordo como o seu modo de pilotagem... Agora ar condicionado rouba cerda de 10% da potencia do veículo.. Nos casos de veículos 1.0. Espero ter ajudado

No seu caso tem que levar em algum auto-center ou mecanizo que tenha scanner atualizado e resetar os parâmetros e atualiza-lo para rodar com a gasolixo. Abraço Espero ter ajudado

Valeu pelas dicas... o serviço de peças de reposição caiu muito..

Mangueira da caixa de ar ou mangueira de retorno, quem usa o motor ea111 com kit turbo acaba eliminando para não mandar sujeira para dentro do motor... Eu ando só no etanol e seis em seis meses tenho que limpar o reservatório ( cria uma gosma amarela ) mas devido ao uso do etanol... Agora se vc só anda na gasolina não tem problema. Espero ter ajudado

Eu estou usando no meu já tem dois anos e está em perfeito estado.. Sem problemas...

O meu deu isso, compra wd40 ou car80 são os melhores veja se consegue retirar o anti chamas da um pouquinho de trabalho é só lavar e limpar bem as vezes nem precisa trocar, o meu como ando no etanol sempre limpo a cada troca de óleo ( o meu nunca troquei ) fica a dica. Mas isso é devido a percursos muito curto ou tempo muito frio não dá tempo do motor esquentar e vai entupindo o anti chamas.. infelizmente o etanol está em todos os combustíveis e não tem como evitar isso.. Vc deve ter rodado com ele por muito tempo ou pegou alguma estrada e a pressão do antichamas entupido levou o óleo para cima da caixa não fiquei assustado é normal tem muito vídeos no you tube falando sobre isso os motores EA111 deixaram de ser um mistério a muito tempo... Espero ter ajudado.. segue alguns videos