urlan maciel dipre

Enfim consegui melhorar um pouco minha situação, demorei a mandar o fazer o serviço pois estava correndo pra conseguir preços melhores nas peças. Fiz o serviço de retífica em uma retificadora sem intermédio da oficina onde o meu carro está, com isso negociei direto e consegui preço melhor. Comprei quase todas as peças direto na distribuidora da região, as mesmas marcas que a oficina iria me passar, só não comprei o que não tinha em estoque. O orçamento total inicial havia sido 5k, mas ainda surgiu uma nova lista com outras peças para trocar que foi visto após a desmontagem completa do motor, daria mais ou menos uns R$500 a mais no serviço. Hoje está ficando por 3,2k. estou um tempo sem carro, mas nessa brincadeira vou economizar um bom trocado, praticamente o valor de um site que eu faço no trabalho. Agora estou esperando o serviço ficar pronto.

E será que vale a pena?

Vou informar aqui todos os passos até o final e espero que não seja tão triste, rs.

Sou o tipo de cara besta que não consegue "passar a perna ou empurrar um problema pra outro", por isso to pesquisando bem o que vou fazer. To fazendo um levantamento de valor das peças e tentando ver com a retífica quanto ficaria o serviço deles também. O cara da oficina garantiu que o motor fica perfeito e posso rodar tranquilo se fizer o serviço com as peças de qualidade, que seria o orçamento de +-5k que me passou. Estou fazendo orçamento de peças e retífica particular para tentar reduzir o valor, mas pensando ainda em umas das 3 alternativas que disse.

Sinceramente agora eu n sei o que farei, se faço algo meia sola, passo o carro e faço uma dívidazinha pra pegar outro veículo, ou se faço algo bem feito e arrisco ficar com ele mais algum tempo. A dica que me deram é procurar uma retífica e tratar direto com eles o serviço, e a oficina apenas montaria no meu carro depois, pode ser que economize um valor que talvez a oficina esteja cobrando em cima do serviço terceirizado da retífica E também pegar a relação de peças e procurar eu mesmo onde comprar, tentando valor melhor. Infelizmente eu não manjo tanto de carros como deveria, e isso desanimou ainda mais de tentar gostar e cuidar mais ainda dos meus carros, a vontade que da é fazer igual meu pai faz. Arranhou = foda-se ta sujo = foda-se E nao da nem uma mudada no carro, nem uma embelezadinha mínima que seja, carro é pra levar de um lugar ao outro e ponto final. Se esse valor não fosse me fazer falta eu nem estaria me importando tanto, mas infelizmente esse valor vai me apertar e muito.

Vou dar uma pesquisada sobre isso mas muito provavelmente vou preferir deixar como original veio de fábrica.

É uma grana pesada para mim, a oficina me deu essa opção de fazer esse serviço mais barato mas não me sugere isso, só disseram isso pq eu perguntei se tem como fazer mais barato. Pelo valor de 5k ele faz o serviço todo com peças originais e bla bla bla. Vou fazer orçamento em mais algumas oficinas já que ainda tenho guincho do seguro disponível sem custo, enquanto isso eu decido por qual das duas opções eu fico. Mas o amor que tinha por este carro foi literalmente pelo ralo.

Sempre verifico o óleo, e ele estava com a quantidade dentro do normal ainda, e estava bem novo ainda na aparência. Se usaram óleo errado eu já n sei informar pq n vi a oficina efetuando a troca na época.

Desanimei pq não esperava algo dessa gravidade, vou dar uma olhada nas revisões mas é bem dificil a kilometragem ter sito adulterada, o carro foi comprado de uma pessoa conhecida, inclusive na minha última revisão não precisei fazer muita coisa pois estava tudo bem conservado. Trocou óleo, fez mais algumas coisinhas mass nada de trocar peças. Ando muito com o som ligado, quando nao ligo eu nunca reparei sons diferentes, nunca notei também algo de estranho ao dirigir, carro sempre respondeu muito bem. Todas as revisões até o final da garantia, após isso o antigo dono fez mais uma revisão e logo que comprei eu fiz outra revisão, ambas em oficinas de terceiros. Iria fazer outra no próximo mês :/

Pelo que pesquisei, meu carro não entra na lista dos recall, é ano 10/11 e o chassi não está em nenhuma listagem

Sou o segundo dono, comprei ele com 30mil rodados, e todas as revisões foram feitas na concessionária, pelo antigo dono. Todo feliz achando que foi uma ótima compra, carro lindo e aparentemente ótimo. O amor pelo carro foi pelo ralo, tristeza resume tudo.

Boa tarde pessoal, Não tão boa quanto esperava, deixei o carro na oficina hoje e recebi a pior notícia que poderia receber, meu gol g5 com 46mil km rodados. Aconteceu da seguinte forma: Ontem saí de casa para levar a namorada na casa dela, um trajeto de 15km, 5minutos após ligar o carro, acendeu a luz de óleo no painel do carro, e na mesma hora eu reparei e falei com minha namorada que essa luz não deveria estar acesa. Ia parar no próximo posto que ficava a menos de 2 minutos dalí, mas não deu tempo nem de terminar de falar que a luz nao deveria estar acesa, o carro perdeu força, não acelerou mais, só consegui jogar para o acostamento com o embalo que eu estava, parei e o carro morreu, tentei ligar e já nao ligou mais. Quando tentava ligar, girava a chave e só fazia um barulho tipo um "tiú", e nada mais, motor nem sequer tentava girar, parecia até falta de carga na bateria. Chamei o guincho, e o técnico disse que a bateria estava ok e poderia ser o arranque. Levei o carro para a oficina hojee cedo e o mecânico fez alguns testes e logo avisou que o motor estava travado, e pediu o restante do dia para tentar descobrir o que ocasionou esse travamento. Me ligou agora a tarde informando que o motor deu PT, o óleo parou de de circular e o motor girou seco e travou, e bateu duas bielas. Foi exatamente assim que o mecânico informou, e para resolver teria que substituir as peças do motor e fazer a retífica do bloco, dando um total do serviço entre R$4.800 a R$5.500. Sinceramente estou muito frustrado pois o veículo tem todas as revisões feitas no perídio correto, e sempre cuidei muito bem dele, nunca observei qualquer problema ou som que pudesse gerar algum problema, para mim foi uma grande surpresa esse problema assim tão de repente. Alguém tem algo a dizer? Frustração é o resumo de tudo.

Alguém pode me confirmar se os leds a baixo são corretos? Placa traseira http://www.ebay.com/itm/2pcs-T10-5050-4-SMD-LED-Car-Auto-Wedge-Turn-Signals-Light-Lamp-Bulb-White-/380522495677?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item5898e87ebd&vxp=mtr Luz leitura central http://www.ebay.com/itm/2x-36mm-16LED-SMD-1210-3528-Light-Panel-Festoon-Dome-Interior-Bulb-White-Light-/271380840627?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item3f2f8f00b3&vxp=mtr Luz leitura laterais http://www.ebay.com/itm/XD-3-10PCS-194-168-W5W-T10-9SMD-5050-LED-White-Light-Car-Tail-Lamp-Bulb-Bright/111236937427?rt=nc&_trksid=p2047675.m1851&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D163%26meid%3D4906513631085565669%26pid%3D100005%26prg%3D1088%26rk%3D2%26rkt%3D4%26sd%3D251200994453%26

Alguém pode me confirmar se os leds a baixo são corretos? Placa traseira http://www.ebay.com/itm/2pcs-T10-5050-4-SMD-LED-Car-Auto-Wedge-Turn-Signals-Light-Lamp-Bulb-White-/380522495677?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item5898e87ebd&vxp=mtr Luz leitura central http://www.ebay.com/itm/2x-36mm-16LED-SMD-1210-3528-Light-Panel-Festoon-Dome-Interior-Bulb-White-Light-/271380840627?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item3f2f8f00b3&vxp=mtr Luz leitura laterais http://www.ebay.com/itm/XD-3-10PCS-194-168-W5W-T10-9SMD-5050-LED-White-Light-Car-Tail-Lamp-Bulb-Bright/111236937427?rt=nc&_trksid=p2047675.m1851&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D163%26meid%3D4906513631085565669%26pid%3D100005%26prg%3D1088%26rk%3D2%26rkt%3D4%26sd%3D251200994453%26