km.vini

Vai de Michelin!

Enviado de meu Moto G Play usando Tapatalk

Boa tarde galera, venho me apresentar.
Meu nome é Clayton e recentemente adquiri um membro da família G6.
Estou muito feliz com a aquisição e já com dúvidas sobre algumas coisas.
 

Eae galera, meu gol g6 2 portas. coloquei black piano no teto, emblemas em preto com detalhe em vermelho, rebaixei bem pouquinho, roda 17 com pneu 205/45 e troquei o silenciador. abraço pra todos
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A questão por lá é que os automóveis de uso geral daqui a vinte anos terão propulsão elétrica e não precisarão de motorista. Os únicos automóveis que vão sobreviver como conhecemos são os carros esporte.

Por aqui a única diferença é a infraestrutura insuficiente para veículos auto-dirigidos, e os locais de difícil acesso. Nas cidades, isso pode ficar insustentável. Já pensou se algum prefeito de São Paulo cobrar pedágio para acessar o centro da cidade?

O problema que temos é falta criatividade às nossas montadoras para fazer carros esporte que sejam relevantes no mundo de hoje. Elogios à Renault pelo Sandero RS, e a Peugeot/Citroën não ficam atras com seus 208GT/ DS3.

Um Polo GT com o 1.4 entraria bem - se tivesse câmbio manual ou DSG. O resto é Pimenta fraca.



Abs,
Vini

Atualmente na terra do tupiniquins carro com apelo esportivo são raros, as montadoras estão optando mais para conforto do que para esportividade...
Diferente do 1° mundo...

Bem cuidado em amigo! Parabens.

Deve proceder... em primeiro lugar o modulo dos Gol/Voyage/Saveiro PQ25/AB9 não tem programado para start-stop, segundo que só o motor EA-211 tem eletrônica que suporta start-stop mas o Gol não tem o modulo.
A eletronica CAN-bus da VW é toda casada e amarrada, mas se alguém quiser se aventurar em fazer jailbreak da chave do Golf para casar com o modulo do Gol, só se o carro estiver fora da garantia - senão perde.

Os Trendline novos já usam 185/65 R14


Abs,
Vini

então vou por 185/65 ... acho que não vai ficar tão grande nao, mas ja vai preencher a caixa de roda bem mais do que o perfil 55..
e o carro vai ficar bem mais silencioso no calçamento tbm...

O Gol Rallye G5 usava 205/60 R15 tal qual o CrossFox e a Saveiro... mas aí tem que ver o ajuste do odômetro. Fica um SUV, mas aderna e desgarra na primeira curva.


Abs,
Vini

Cuidado com os mecânicos que deixam serviço pela metade... melhor então nem precisar.

Abasteçamos com quem sabemos que vende bom combustível e façamos as trocas de acordo.

Descobri que existem outros óleos além do Castrol que atendem à norma 508 88, e qualquer um deles já basta.

Para os que rodam próximo a 100% cidade, estilo táxi, melhor trocar a cada 5000km.


Abs,
Vini

Bem, dentro dos meus 46 anos de idade, desde que me entendo por gente temos carro em casa, hoje trabalhando na montadora automotiva, sendo técnico mecânico e realizando praticamente todas as manutenções dos nosso veículos posso afirmar, (Minha opinião) Borra é um problema serio, nunca, mais nunca nem um produto vai fazer um milagre de tirar ou sumir com essa praga do motor, muitos proprietários tem sido prejudicados por mecânicos e por utilização de produtos que prometem milagres em relação a esse problema, querem economizar ou por falta de conhecimento entram nessa roleta russa.
O Que tem de ser feito é a prevenção, com combustível de qualidade, óleo de qualidade e troca do óleo no período de 5 mil, por mais que digam que o óleo dura 10 mil, só quem realmente conhece de mecânica sabe que não, em fim, não existe milagre.
 

Tá aí minha Jóia... ainda sem placa na CSS.

Depois da chuva...ta na hora do banho!!

Depois de um bom banho...

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Cuidado, o que é muito para baixo para você pode ser o certo para a polícia.


Abs,
Vini

Boa noite, me chamo Lucas sou de Florianópolis- SC  tenho um gol trendline G6 2015

O Gol é o low-cost que a VW sempre quis para concorrer com os Dacia na Europa. Acontece que são os Dacia que vieram concorrer com o Gol no Brasil... com marca Renault.
Creio que ainda existe espaço para:
Gol, Voyage, Saveiro, Gol Sportsvan, Parati
em que Fox e SpaceFox entram para a família Gol como Sportsvan e Parati.
Vamos ver como fica


Abs,
Vini

Ironicamente falando, acho mais fácil a VW extinguir a produção do Gol e passar a produzir o Polo incluindo a versão GTI com sua variação do EA888 (cobrando preço pouco abaixo do Golf GTI), do que usar esse mesmo motor no Gol GT e cobrar R$120.000 por isso.

Enviado de meu LG-D805 usando Tapatalk

Flush é uma roleta russa, se por acaso a borra solta pelo flush entupir alguma veia de lubrificação, o motor já era, só retifica.

Concordo em parte, porque o produto evita carbonização na câmara de combustão, pistões, bielas e válvulas, se usado periodicamente junto com combustível de boa qualidade.

O que mais ajuda preventivamente, no resto dos componentes, é usar óleo de especificação original 508 88 da volks.

Agora corrigir borra quando se manifesta daí é preciso procedimento de flush. Se o químico não funcionar, é preciso abrir o motor.


Abs,
Vini

O Golzinho se foi, já faz algumas semanas, como o pessoal do grupo aqui do RS já sabe, troquei e peguei um Jetta Comfortline 2012 automático.