VitorMelo
Membros-
Total de itens
69 -
Registro em
-
Última visita
-
Days Won
1
Sobre VitorMelo
-
Rank
Permissao para Dirigir
- Data de Nascimento 08/06/92
Últimos Visitantes
5064 visualizações
-
Combinação perfeita, já tinha visto em um G5 aqui em Belo Horizonte, são lindas mesmo!! Parabéns!!
-
Realmente, deixando bem claro que isso depende de onde e como você anda com o carro
-
Fala Felipe, ainda estou em dúvida e também to sem grana, mas ouvi falarem bem dos Downwork aqui no fórum e amigos me indicaram os Impacto, devo ficar com um desses dois ai mesmo.
-
Victor, até então estou com os amortecedores originais. Eu recomendo as H&R, mas com algumas ressalvas, o carro fica mais firme ,ou seja, mais duro. Os amortecedores ficam com o curso menor, quando são exigidos, por exemplo, quando cai em um buraco dá final de curso e bate mesmo, saídas de pontes em estradas em alta velocidade também bate, também sinto o carro flutuando muito quando estou acima dos 140 km/h, pq as molas são mais macias. Mas também tem os pontos positivos, começando pela estética, depois de ver seu carro na altura ideal, você não vai querer nunca mais vê-lo original, no meu caso pelo menos. Outra coisa também, a estabilidade nas curvas melhoram demais, fica muito firme e estável. Enfim, em breve comprarei amortecedores preparados também, ai sim deve ficar perfeito.
-
Galera, abaixo imagens com comparativo do carro com e sem as molas esportivas:
-
Isso são Lugnuts, que funcionam como porcas para rodas que utilizam prisioneiros. São usados normalmente em carros japoneses. Ah, você acha facilmente para comprar no mercado livre.
-
Galera, pra quem tem dúvidas em relação ao tanto que as molas H&R baixam segue abaixo um comparativo antes e depois: E abaixo ao lado de um outro gol com suspensão original: E aqui só mais uma foto mesmo para verem como o carro está
-
Opa, também tenho interesse a respeito, depois manda o modelo do coletor e impressões depois que instalar!!
-
9,5" é ignorante!! Já que você vai colocar suspensão a ar, não anima de colocar uma cambagem não? Creio que o acerto vai ficar perfeito, sem mexer no eixo, coisa gringa mesmo.
-
Caralh* André, ta lindo demais! Vi um tópico seu na área de vendas do DKC, conseguiu trocar as LM por talas menores? Ou está com as 9,5 ainda?
-
Ainda não olhei Viny, mas não tenho certeza que é suspensão mesmo. Bom que olho isso ai mesmo, talvez pode ser.
-
Lindo o Voyage, só está faltando aquela rasteira!!
-
Muito obrigado Augusto! Quanto as rodas já estou meio enjoado, se aparecer algum negócio em breve estou trocando.
-
Também curti a altura. Molas H&R é o segredo!! Baixa o golzinho!!
-
É, nunca tive um 1.0 com rodas maiores para saber
