rafa1338
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No meu caso, era realmente a junta de cabeçote queimada. Na época acabei gastando R$ 1400 para fazer o cabeçote. Depois mais R$ 350 para trocar os anéis dos cilindros. O meu Voyage era 2009, versão 1.0. Apesar de cuidar muito bem do carro sempre, tive vários problemas com ele, principalmente no motor, e me desfiz dele ainda em 2016. Meu carro não apresentava nenhum outro problema, a não ser o nível de água pressurizado. Com a troca da junta e plaina do cabeçote, ficou ótimo, mas depois, como citei, deu problema nos anéis dos pistões. Passava óleo para a câmara, e o carro começou a fumacear. Dizem ser problema crônico da versão 1.0. Sinto falta do Voyajão na garagem.
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Meu caso aqui eram os contatos dos fios mal apertados. Eu desmontei tudo e reapertei cada conexão. Ficou 100%
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Pode ser algum curto na instalação.
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Bom dia amigos! Reativando o tópico, alguém conseguiu resolver o problema? Minha Saveiro zera tudo as vezes, perdendo a configuração dos vidros, painel e tudo mais. Muito estranho.
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Boa sorte na busca! E tente achar um modelo 1.6
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Obrigado!
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Duas coisas: Pode ser o sensor cebolinha do óleo, ou como no meu Voyage G5, eram os anéis dos cilindros. O carro baixava óleo e em curvas ou freadas e acelerações acendia a luz de óleo.
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Olá amigos! Tenho uma Cross G6 2014, e ela sempre acende a luz de milha junto com a luz alta, mesmo com o interruptor desligado das milhas/neblina. É normal do carro ou é modificação no sistema?
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Bom dia amigos! Comprei uma Saveiro G6 usada, e não veio os manuais. Ela tem o rádio original, mas ele não pega a rádio 87.5, começando em 87.7 MHZ. No meu antigo Voyage G5 tinha uma configuração no rádio para alterar, e passou a pegar essa frequência. Existe essa configuração para fazer no som original do G6? Se sim, como fazer? Muito obrigado!
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Meu ex Voyage baixava também. Era problema de anéis dos pistões.
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O meu teve esse problema. Era a junta de cabeçote queimada. Passava compressão do motor para o sistema de radiador.
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R$ 880,00...
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Vou ficar te devendo as imagens. Mas a instalação é simples. Basta ver com atenção quais são os fios corretos. Alguns chicotes vendidos no Mercado Livre já vem com indicação correta para instalação. BOA SORTE!
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O problema é a junta do cabeçote mesmo.
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Olá amigos! Estou com uma grande dúvida sobre meu carro. Sempre dou uma conferida nos níveis de água e óleo, e na última semana o nível de água estava baixo. Abria a tampa e saiu bastante ar e jogou água fora, mas o detalhe é que o carro estava frio, com o motor desligado há mais de um dia. O motor não ferver, o líquido de arrefecimento foi trocado ano passado e não há nenhum problema no carro, nem água passando pro óleo. Alguém já teve problema parecido? Sabe o que pode ser?