Kaique Pereira Cristelli
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Sobre Kaique Pereira Cristelli
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- Data de Nascimento 02/03/94
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Boa tarde L Felipe, Ouvir falar muito sobre o xm2 energy e me parece uma boa opção mesmo ! Meu carango veio com os pirelli scorpion e infelismente não durou 35000 rsrs mas ouvi dizer que o p7 é excelente *-* Ai fica minha duvida final ... Vou de P7 ou de XM2 hahaha Agradeço novamente galera!
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Bom dia galera; para a medida 185/65/14 ou 195/55/15 qual melhor pneu que vocês indicam ? BUSCO : LONGA KM, POUCO RUIDO, BOA ESTABILIDADE, FRENAGEM, RESISTENCIA A AQUAPLANAGEM. vlwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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ALGUÉM????????
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Seu carango é 1.6 ?
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Bem esclarecedor acho que atenderá as minhas expectativas tenho um Track 2014 1.0 8 V acho que 185/65/14 vai atender tanto em estética quanto em conforto uma vez que os que vieram eram muito duros os famosos pirelli scorpion duros pra ''kct'' e que quando fiam um buraco davam um coice no carro.
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Ficou show seu golzera rodrigo parabéns mas e ai seu carango e mil ou 1.6 ? sentiu diferença? qual pneu usou? meu gol track 1.0 completinho só não tem ainda rodas de liga e como estou perto de trocar pneus queria saber se pode ser uma boa ideia realizar a troca para dar um novo visual. se possível indique pneus que vocês utilizam. Agradeço ph, Se não for mudar o aro vai por mim diminuir no perfil pode prejudicar o conforto do carro. Ai vai do que você procura estética ou conforto, mas as medidas atuais para seu conjunto motor / rodagem já está ideal. Caso queira estética vai por 195/50/15 vai ficar mais baixo porém sacrificará o conforto. Caso queira conforto vai de 195/60/15 vai levantar o carango mas pode aumentar o conforto.
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Sergio gostaria de saber qual marca indica para a troca ?
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Boa tarde parceiros CDG; Então amigos gostaria de saber de vocês quais pneus indicam para as rodagens a seguir: 175/70/14 185/65/14 185/65/15 195/55/15 205/55/16 Aros 17'' ou superior também serão bem vindos. Obs.: ambos os pneus são para rodagem em asfalto , especifiquem o rendimento e qualidades dos pneus que usam se possível. Grato!
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(y)
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essa dai cola mesmo nunca vi igual !! melhor dupla do mercado neste contexto de fitas ela e a silvertape sao as melhores ( silvertape não é dupla face mas cola pior que superbonder) sim 3M é os capeta!
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galera como ja tenho no meu carro retrovisor com tilt down e eletricos etc gostaria de saber se posso simplesmente comprar essas capas com pisca e se vai ficar show ou se realmente tenho que trocar o retrovisor inteiro. espero que as capas deem certo! Vlw vlw !
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Galera uso no meu carango kit tech one a 1 ano e nunca troquei um reator eu mesmo fiz a instalação modelo hb4 6000k tech one não sei se a marca e renomada por não ser o famoso ''importado'' paguei 80,00 pelo kit com 1 ano de garantia e ainda não me arrependi. a lampada esquenta pouco e ilumina muito bem!
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Kaique Pereira Cristelli respondeu ao topic de Kaique Pereira Cristelli em Personalização, Dub e Tunning
valeu galera vou dar uma olhada aqui e realmente com a dilma na nossa cola não ta facil pra ninguem! rsrsrs se eu for aproveitar as 14 185/60/14 fica bom ? se for partir pras 15 195/55/15 vai dar muita diferença ? como meu carro anterior foi um gol ap 1.8 não da pra notar porque o carro tinha muito motor e não sofria com nada rsrssrsrs mas no quesito conforto e funcionalidade fico na duvida entre estes visto que caralhoooooooo um jogo de roda 15 1300 pau que locura é essa ? a pouco tempo atrás tava de 850 celoko :kez_15: -
Boa tarde amigo! Então vamos por partes: Particularmente eu aconselharia a trocar o vinil pois se tu pintar vai remover o verniz original do carro e será difícil achar alguma oficina que lhe ofereça o serviço de pintura ionizada ( famosa pintura elétrica) que é a que vem original de fábrica. Se for trocar será simplesmente a remoção, limpeza do teto e reaplicação do mesmo! e se for pintar vai ter que remover a tinta original quase que toda deixando apenas uma fina camada para aplicação do fundo e execução de pintura novamente! Precisando tamos ai!
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Boa tarde galera; Então, tenho um gol track 2014 1.0 8V que veio com conjunto original 175/70/14 até ai tudo bem... mas vamos ao meu problema: mudar de 175/70/14 para: 185/60/14----------------- vou abaixar no perfil aumentar a largura e manter o aro 185/65/14----------------- vou manter o mesmo coeficiente altura porem mudando a largura 185/60/15----------------- vou mudar a altura, largura, e aro 195/55/15----------------- vou diminuir a altura aumentar a largura e aumentar o aro 195/50/15----------------- vou diminuir a altura aumentar a largura e aumentar o aro qual destas mudanças ficará no seguinte custo X beneficio CONFORTO X ESTABILIDADE X ESTILO visto que um carro com pneus mais baixos soca mais mas te da mais estabilidade e no seu contra um carro com pneus mais altos ganha conforto e diminui estabilidade. Estou nesse dilema e queria a ajuda do pessoal do fórum!