robertol

Show a Saveiro! Nunca vi uma com tantos acessórios e modificações, inclusive teto solar (que achei tentador)

Show! Se eu for lá com certeza quero ver o carro de perto. Belo projeto!

Opa, muito obrigado! Sempre tento cuidar e muito do meu carro, valeu! Você se refere àquele revestimento interno na imagem com o capô aberto, certo? Se sim, é original da Cross G6. Não lembro se a G5 tem isso, mas sei que da G6 e G7 possuem. Eu não lembro de ter visto à venda, mas acredito que se consiga encomendando em uma concessionária. Só faço nem ideia do custo...

Show o projeto! Tu é de Campo Bom mesmo? Esse provavelmente vou ver no Velopark hehuehueuehue

Mudou bem pouco, acho que foi mais impressão minha. Se realmente quiser eu cato uma no celular depois (agora ele está morto sem bateria) Fato é que agora momentaneamente estou com ela original de novo. Infelizmente fui vítima da Polícia Rodoviária Estadual de Campo Bom - RS. (Estavam na entrada da cidade de Igrejinha - RS, no final de Domingo - o último de Oktoberfest, semana passada - e me miraram de longe. Certamente chamou e muito a atenção por conta das lâmpadas que uso no farol baixo, que se parecem com xenon). policial olhou filme no parabrisa mas não falou nada (certamente pelo selo de 75% de transparência), pediu pra olhar todas as lâmpadas e foi do lado do farol pra ver se não era xenon. Ficou por isso. Por último, pediu se eu tinha laudo de suspensão, pois o carro era rebaixado. Ele não mediu nada e foi só no olho. Quando pensei em argumentar alguma coisa, já estava aplicando a multa. Tive que erguer ela de novo pra pagar a bagatela de R$400 e receber um laudo no Inmetro para apresentar na PRE e receber meu CRLV de volta. É realmente desanimador usar mola EIBACH e ser visto da mesma forma como um infeliz que vai lá e corta 3 elos da mola original. Realmente desanimador. Mas vou montar de volta as molas logo em breve. Não dá pra querer ela original, desnecessariamente alta, principalmente a traseira. Parece um Jeep mesmo. E legalizar? Não. Pois aí seguro não existe e na hora que eu quiser vender ela vai ficar aquela observação nos documentos para sempre (mesmo se tiver original de novo), e aí um possível comprador pode recusar isso pelo fato de seguros não aceitarem. É f*da, mas bola pra frente. Logo mais tô de novo com as Eibach instaladas. Rodei mais de um ano sem nenhum problema, não pode acontecer de novo.

Acho que seria uma boa retirar o dono do carro também

Show o projeto, Saveiro totalmente sleeper Nos mantenha atualizado, and DROP THE FUCKING BENGA

Ricer

Sim, só quem sabe pode dizer que tem mola. Quem conhece como é original percebe bastante. Mas, ainda assim, a traseira, por exemplo, é mais alta que alguns carros originais. E quanto ao visual, putz... Mais do que necessário. Não aguentava mais olhar para ela com aquela traseira super alta. Não tenho foto aqui agora, mas já fiz uma medição do antes e depois e baixou 3cm na dianteira, enquanto na traseira foram 7cm. Parece impossível, mas sim, na traseira baixou 7cm MESMO. Opa, valeu o elogio haahha! Olha, o player não corta o grave. Na verdade, talvez até acho que corte, mas no meu caso, mesmo no volume baixo no player, o volume já fica bem alto. Na prática, nunca senti o grave ser cortado. Acho que não perde capacidade de carga. Talvez fique mais "complicado" a situação com a carga máxima, mas acho que fica longe de encostar no chão (raspar) ou coisa do tipo. Eu acho que ela não baixaria tanto quanto à original, quando carregada. Na verdade, uma característica que percebi no caso de mola esportiva em Saveiros foi que fica um pouco duro. Nada que incomode (exceto se você andar muito em estrada ruim, aí enche o saco). EU ACHO que isso se deve ao fato da traseira baixar demais (7cm), fazendo com que o amortecedor original trabalhe com mais carga. Ainda mais sendo na Cross que, de fábrica, é mais alta. Na prática, dá pra sentir MUITO que a traseira dela enrijece, enquanto a dianteira parece a mesma coisa...

Bom, depois de uns 5 meses sem postar nada (até porque eu acho que o fórum estava em algum processo de migração), eis que aqui apareço pra publicar uma atualização. Nesse tempo realizei uma vontade de tempos: Comprei o pró-kit da Eibach e instalei na Saveiro. Quanto minha opinião à respeito da usabilidade, irei fazer um vídeo bem detalhado e postar no meu canal do YT. Posteriormente, deixarei o vídeo aqui. Quanto ao lado estético, está ali no primeiro post o resultado. Pra mim, excelente. Aos que se perguntam: Não, eu não legalizei. E se alguém aqui segue a página da Eibach Brasil no facebook e/ou Instagram e está desconfiado que a imagem de uma Saveiro Cross G6 que foi postada por eles seja essa aqui: Sim, é a minha.

Belo carro, não lembro de ter visto fotos dessa cor da Cross G6! A maioria que se vê é branca (que nem a minha kkkk). Quanto a suspensão, legalizou, certo? Eu quero fazer algo na minha, não aguento mais ver ela toda alta na traseira. Quero comprar umas molas esportivas e colocar nela, mas estou com aquele grande receio de "não saber como fica", já que, meu plano, é justamente não legalizar. Por que? Simples: Evitar treta. Só a grana pra legalizar já é um perrengue daqueles, sem falar que dá treta com seguro... Eu cruzei por uma 'levemente' baixa do jeito que eu queria, se tivesse a oportunidade conversaria com o dono a respeito, mas sigo aí procurando informações antes de fazer qualquer coisa... Falo isso aqui não porque eu quero baixar assim e não legalizar (primeiro que não legalizar essa altura é certeza de ser parado em blitz, segundo que particularmente não gosto baixo "demais" como a sua). Enfim, estou na procura de informações.

+55 ***apagueionumero***