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Galera estou com o mesmo problema só que em um gol power 2013. No meu caso a concessionaria falou da sonda lambda, mandei fazer a troca, pego o carro amanha vamos ver se corrigi. Estou estranhando esse diagnostico porque sonda lambda mascara demais os possíveis problemas.

Bom galera, seguinte carro ficou essa semana inteira na concessionaria, me ligaram e falaram de novo da bendida sonda lambda. Comentei que já troquei e argumentaram que a oficina não colocou uma original, pedi para efetuar a troca e vou "brigar" na oficina onde fiz a troca. Porém sinceramente eu não acredito que esse seja o problema. Dificil perder a confiança no carro, já estou considerando em até trocar, porem com esses preços abusivos sinceramente não sei o que fazer. Se alguem tiver mais alguma ideia de possivel problema, relata ai. desde já obrigado. abs

Bom dia, 7un10r Obrigado pelo apoio vou dar uma olhada. Só queria resolver o problema de uma vez por todas srsrsrs

Fala Galera, Blz? Preciso da ajuda de vocês, tenho um Gol Power G5 2013, comprei o carro zero sempre cuidei perfeitamente dele até a quinta revisão feita na concessionaria. A revisão de 60 mil acabei fazendo em uma mecânica na qual me indicaram no trabalho, que por sinal é muito conhecida aqui em Itu, optei por fazer nessa oficina pois na concessionaria queriam me cobrar R$ 3.500,00. Fiz a revisão trocando os itens desse km, vela, cabo de vela, filtro combustível, óleo, filtro de óleo, correia dentada, tensionador da correia e limpeza de bicos. Ai começou meu pesadelo, uma semana após a revisão em viagem o carro começou a falhar e perder potencia até que parou na estrada e não pegou mais, voltei de guincho para oficina. Em um teste o mecânico scaneou o carro e me falou que por algum motivo o carro tinha se desprogramado, o carro estava trabalhando como se estivesse gasolina porém no tanque era álcool (ando muito com álcool). Reprogramaram o modulo, sai da oficina andei 700 metros, o problema de perda de potencia voltou e consegui voltar aos trancos para a mecânica. O carro faz muito barulho e da estouros como se fosse vela. Deixei o carro na oficina por aproximadamente 5 dias, ai me ligaram falando que era o sensor da sonda lambda. Fizeram a troca, peguei o carro aparentemente normal, porem percebi que ele estava mais fraco. Cismado levei o carro em uma autorizada da VW, deram uma olhada de qualquer jeito e falaram que o carro estava normal. Andei praticamente 1 mês com o carro (aproximadamente mil km) e o carro voltou com o mesmo problema, falhar e perder potencia. Agora o carro mal anda. Preciso da ajuda de vocês li algumas coisas que podem ser a bobina, porem já fiz vários testes, os cabos estão com boas faíscas, pressão da bom normal, esta injetando normal. Já não sei mais o que fazer, na segunda vou levar nesse mesmo mecânico porque o reparo da sonda ainda esta na garantia, e quero ver se o carro anda para levar na concessionaria em Sorocaba onde sempre fiz as revisões. Desculpe pelo post longo, tentei explicar e contar a historia. Se alguém já passou por isso e tiver algum sugestão já agradeço desde de já. abs a todos.

Fala Pessoal. Meu nome é Lucas, tenho um Gol Power G5, atualmente moro em Itu, SP. Espero poder compartilhar/aprender conhecimento com geral. abs