ugomes

Hoje depois de exatos 3 anos eu me despeço do meu G5, foram 32.500 km de alegrias...

Dogg a diferença é a maior octanagem, isso vai "diminuir" um pouco o prejuízo no consumo e rendimento. Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Paguei R$ 3,639 no ultimo sábado mas já vi posto em Santos perto da casa dos meus pais que o litro esta R$ 3,749.

De vez em quando eu me dou esse "luxo", mas é uma vez ou outra mesmo...

Hildegardo é o que sempre foi recomendado, mas quem coloca por causa do preço? Tem um conhecido que tem um Jetta 2008 que só abastece com a "mais barata" que ele acha. Nesses casos depois não adianta reclamar quando o motor da algum problema!

Dogg lembro quando tinha um Gol GTS 90 a gasolina a palhaçada que era quando mexiam na porcentagem de alcool na gasolina, era ponto que eu adiantava, mistura ar/combustivel que eu mexia, etc, etc... Até que um dia eu acabei de vez com o problema, troquei os pistões, troquei carburador, subi a taxa para aproximadamente 13:1 e passei a rodar no alcool... Com os importados a coisa é um pouco mais complicada mas da para rodar, não aproveitando 100% do que o motor deveria render...

Ai me pergunto, vai ficar com 27,5% até quando? Quando a dar problemas em carros não flex, isso só vai ocorrer se a taxa de compressão for muito baixa e querendo ou não da para "contornar" esse problema.

Gostei do film Tato, eu mesmo nunca fui muito fã mas em nome da segurança eu também vou ter que colocar.

A foto de hoje... Junto com a Puma GTS de um conhecido meu.

Meu carro hoje (aos 27 mil km) apresentou o mesmo problema desse Voyage do video. Porém com o agravante da direção ficar dura e travar esterçada para a direita... Só quero ver com quanto vou morrer nessa brincadeira.

Eu uso esse que ganhei da minha irmã logo que comprei o carro. Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Depois que eu vi Etanol a R$ 2,199 eu desisti de vez. Agora meu carro só ve gasolina.