rodrigo_am2

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Tudo que rodrigo_am2 postou

  1. Não tenho certeza se a caixa evaporadora é exatamente igual. Tem que pegar os dois comandos e ver se os conectores são iguais, mas a moldura do g6 encaixa perfeitamente sim.
  2. É sim. Como instalei meu AC por fora, já pedi pra colocar os comandos de ar do G6.
  3. Gostaria que viesse com o TFSI de 185cv do Audi A1 e um MQ250 com bom aproveitamento da 6 marcha. Esse motor tem o mesmo curso e pistão da kombi.
  4. Também acho que seria melhor matar o Gol e trazer o Polo exatamente como será oferecido na Europa.
  5. Carro: Gol G5 1.0 Trend Ano: 2008/2009 Aro: 16 Pneus: 195/50/16 Suspençao: Original Som: DVD 2 Din Kenwood Amp Rockford Fosgate R300.4 Sub NAR Áudio SW1 de 10" em uma caixa selada de MDF. Kit Duas vias NAR 650CS3. Portas tratadas com manta asfáltica Outras modificações: DH instalada na http://freiocenter.com.br AC instalado na http://www.autofriodf.com.br Freios a disco de 256mm dianteiros e tambor 190mm traseiros instalados com o GMT Cabeçote preparado pelo Ricardo da STS Filtro esportivo cônico da Inflow Farol do Gol Power Fotos:
  6. turbo

    Pra um 1.0 eu te indicaria uma T2 .35. Tem a Master Power R343-1 que é refrigerada a água.
  7. Tem o Arverd que já colocou um motor 2.0 TSI em um Polo. O procedimento deve ser um pouco mais simples no Gol. Qual motor você comprou? https://pt-br.facebook.com/ArvedsGarage/
  8. É possível sim. Precisa só trocar o comando do ar condicionado pro mesmo do gol g6. Não tenho certeza se é preciso trocar a caixa evaporadora, porque o meu ar foi instalado por fora e já pedi com os comandos de ar do G6. No tópico do meu carro tem uma foto do painel.
  9. Ficou top o interior. Parabéns pelo bom gosto!
  10. Compra a que já está pintada. É muito difícil encontrar funileiro pra deixar a porta igual e com certeza custaria mais que R$ 300,00 só pra pintar.
  11. Segue uma foto. Parece que precisa puxar mesmo. http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-774039871-motor-limpador-dianteiro-c-galhada-gol-g6-5u0955023a-_JM Tente aquecer com um soprador e passar WD40. Talvez ajude. Segue um vídeo tirando do gol G4.
  12. Os meus também estão assim, mas pretendo trocar pelos braços do G6. Se conseguir tirar, posta um tutorial pra gente.
  13. 1 - Precisa, pois desmonta a suspensão. 2 - Eibach
  14. Será que fizeram algo nesse motor? A reportagem elogiou muito. Os comentários também são só elogios.
  15. chave canivete

    Sim, no módulo do alarme tem o modelo.
  16. chave canivete

    Primeiro precisa identificar o modelo do seu alarme, comprar a chave canivete no ML compatível com seu alarme e levar num chaveiro pra ele copiar a chave e o transponder. Depois é só cadastrar o novo controle no seu alarme.
  17. Tenho o mesmo problema, mas só no início. Depois que o motor aquece, esse cheiro some.
  18. Segundo o @RFC, ele já converteu um G5 com a bobina de 5 pinos (1.0) pra usar as bobinas individuais do G6. Não sei se daria certo no 1.0 e 1.6 com bobina de 4 pinos.
  19. Primeiro regule o trambulador e veja se resolve. Acho cedo pra embreagem ir pro saco.
  20. O link da olx não existe mais. Está pedindo quanto no kit?
  21. Acho que vai ter que mandar fabricar. Não sem nem se é possível com o espaço disponível.
  22. Levante o carro, desmonte a ventoinha e tire ela por baixa, mesmo que forçando um pouco. Isso vai facilitar o acesso a trava embaixo do capô. Depois disso, é só usar uma chave de fenda pra empurrar a trava pro lado, fazendo o mesmo movimento do cabo. Se não conseguir visualizar a trava, use a câmera do celular com flash ativado. Fonte: Eu e 4 horas de sofrimento.
  23. Se for trocar o conjunto, compre original. Os paralelos são apenas dor de cabeça.
  24. Até aí está normal. O que faz o consumo subir muito é o uso do AC.