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Oi galera do G5Clube, vou comprar meu 1º carro 0km e estou com uma dúvida cruel. Já decidi que será um goleta mais estou na dúvida: G5 ou G6( G5 reestilizado)? Sou leigo no assunto e gostaria de ver a opinião de vocês. Acho o G5 um lindo carro e ouço falar muito bem do mesmo por aqui, porém é um carro que vai desvalorizar... Já o G6 é um carro modelo novo que não me agradou muito aos olhos mas parece ter algo a mais que o G5( mesmo sendo o mesmo carro só que com novo visual). Quanto ao preço o cara da concessionária me disse que a diferença é de 400,00 R$. To indo amanha dá uma olhada no G6. Ambos 1.0 trend completo. Aguardo opiniões e sugestões...

Boa tarde, pessoal. Possuo um Gol G6 1.0 com 7 mil km rodados. Após chegar de viagem ontem ao estacionar senti um forte cheiro de queimado quando abri a porta do carro. Como ando sempre com o ar ligado só fui perceber ao sair do carro. Parece ser cheiro de borracha queimada. Me pareceu ser nos pneus da frente, mas não tenho certeza. Abri o capô e não me pareceu vir dali o cheiro. Depois de horas parado, dei uma volta de uns 10 km no máximo e cheirou a queimado novamente. Por vício, sem perceber, freiei por muitos km morro abaixo em ponto morto nessa viagem. Se alguém puder me ajudar com o que pode ser isso, desde já agradeço. Abraço.

Galera, boa tarde. Eu peguei o meu g6 no dia 28/12/12 e o emplacamento está agendado para dia 11/01/13, alguém sabe me explicar como vai sair a documentação? 2012? 2013? Nao paguei IPVA.. alguem entende disso ae?

Boa noite pessoal, venho aqui me apresentar, sou novo no forum, HOJE possuo um VW Polo hatch 1.6 completo, mas já está em negociação e final de semana vou na Volks para comprar meu VW Gol 1.0 completinho (menos abs e air bag), branco, como eu quero um i-trend, sensor, ar, acesso completo e farois/lanternas de neblina, nessa configuração só fazendo pedido, ou seja 30 dias de busão, ahhahaha não tem problema. Moro em Curitiba/PR, sou daqui mesmo, tenho 22 anos meu segundo carro zero km vai ser um Gol o qual falei para vocês. Faço parte do forum XpeedClub faz +/- uns 4 anos ativo. Meu carro hoje, no momento: Metade do mês que vem espero vir aqui postar as fotos do meu mais novo Volks para vocês. Valeu pessoal e por enquanto é isso ai.

Carro: Gol ITREND 1.6 Ano: 2012/2013 Aro: 15 Pneus: 195/55 R15 Suspençao: Original Som:Original Outras modificações: Calotas pintadas de grafite, insulfim HP, leds na placa e no interior do carro Fotos: Fotos do carro na loja, com a calota prata e com a calota grafite. Comentem ae o que vocês acharam... aceito sugestões, elogios e críticas. Abraço a todos e um ótimo 2013.

Boa tarde galera. Comprei o Novo Gol Itrend recentemente, ainda não peguei o carro Ao perguntar ao vendedor sobre o protetor do carter, ele disse que a VW não recomenda o uso do mesmo, ja que o sistema de segurança faz com que o motor caia em colisões e o protetor impediria isso, disse também que a forma como o motor é colocado no carro, dificulta muito que o carter bata em obstáculos. O Valor para adicionar o protetor na concessionaria é de 140 reais Gostaria de saber se essa informação procede , se realmente não é necessario o uso do protetor, qual o risco de andar sem ele. Agradeço desde já galera. Abraços.

O que se compra com 50 mil reais? Pergunta vaga para quem lê à primeira vista, mas explico o porquê dessa indagação. Hoje, ao sair do meu cursinho (como todo bom estudante), resolvi ir sonhar um pouco e passei na VW/Taguauto, que fica no Pistão Sul/DF. Olhei um Jetta, uma Amarok, um Polo, um Golf e não me contive em dar um de abelhudo e fazer uma simulação de um Gol G6 completasso. A atendente já queria me empurrar um Golf, não sabendo que tudo aquilo era apenas um teste, afinal nem terminei as 18 parcelas restantes do G5. Cheguei logo dando uma de patrão e falei: quero simular um Gol G5,5 ou G6, seja lá como vocês estão chamando. (ainda não tinha comentado de financiamento - ainda era patrão). Ela prontamente me atendeu (até Coca Cola me serviram, mesmo porque o dono da concessionária é o político e proprietário da Coca Cola aqui de Brasília Osório Adriano). 10 minutos depois de me engabelar falando de abs, air-bag, roda 195/55/16 (isso mesmo, o Gol agora tem rodas 16 polegadas), farol de milha, seta, câmbio automático, paletas de passada de marcha no volante etc., me veio a bomba: apenas 50 mil reais. Eu ri... ri... ri e pensei: CAMBADOS DE FILHO DA P********* que nos querem empurrar carroças a preço de jatos franceses. Eu fiquei pasmo. Mas ela tentou me deixar mais tranquilo me dando um descontão de 2.200 reais... além dos tapetes, claro. Emplacamento e demais gastos ficam por minha conta, colocando aí mais uns 500 a 700 reais (tomando por base quando comprei o G5). Resolvi ver o financiamento, saindo de patrão e passando a simples peão. Com sou servidor público, a taxa de juros caiu... Ficou só 60 x 1.690 reais ou 101.400 reais... (metralharam minhas expectativas... ) Falando sério agora, não que isso acima não seja sério, embora pareça piada. Rs... é de endoidar, né? Pagar quase 50 mil reais num carro e ao final desembolsar 100 mil reais. Segundo eles, era apenas 1.13% ao mês, mas fazendo as contas no site do Banco Central (http://migre.me/a4RZr) vi que a taxa real estava a 2.9% a.m. Se fosse os 0,99% como prometem, a parcela ficaria 1.060 reais em 60x ou 63.600 reais... E a 1.13% a.m. ficaria 1.101 reais a parcela. Os governantes não sabem que somos burros... ele têm CERTEZA. Abaixo a filmagem que fiz do Gol. Me perdoem o grupo Exaltasamba cantando ao fundo, sabe como é pra chamar o povo, né? (por que ExaltaSamba só se escreve com 1 S e se pronuncia como se fossem 2 S, tipo Casa e Cassia? - deixa pra lá!) http://www.youtube.com/watch?v=ZtOvkSWP93c&feature=player_profilepage#t=13s

A marca espanhola Seat, que pertence à Volkswagen, acaba de revelar a quarta geração do hatchback Ibiza, inspirado no conceito Bocanegra, que foi apresentado no Salão de Genebra (Suíça), há um mês. Segundo Interpress Motor apurou, o carro traz algumas semelhanças com o futuro Gol brasileiro, que deve ser lançado em junho (sua produção já começou), a começar pelo desenho de faróis, lanternas traseiras e pelo painel. O carro, que foi desenhado por Luc Donckerwolke, é o primeiro modelo de série da fabricante desenvolvido de acordo com a nova identidade estética. É montado sobre a mesma plataforma (base estrutural) do Volkswagen Polo e do Audi A1. Suas medidas são 4,05 metros de comprimento, 1,69 m de largura e 2,47 m de entreeixos. Chega com motores 1.2 de 70 cv, 1.4 de 85 cv e 1.6 de 105 cv a gasolina, além dos turbodiesel 1.4 de 80 cv, 1.9 de 90 cv e 1.9 de 105 cv. A transmissão é manual de cinco velocidades. O carro, que já foi vendido no Brasil nos anos 90, traz disponíveis itens como sistema ABS (antitravamento) nos freios, ESP (controle de estabilidade), TCS (controle de tração) e airbag também lateral com proteção para cabeça e tórax. Sua apresentação oficial será no Salão de Madri (Espanha), em 22 de maio. Fonte: Interpress Motor