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Mostrando resultados para as tags ''gol g5''.
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E ai galera, tenho um GolG5 power, tava pensando em colocar uma dessas capas de couro na net, mais queria relatos reais de quem botou e fotos tbm ja que as dos sites sao sempre iguais, e dicas tbm... em relação a cor para não precisar alterar aquelas laterais da porta.....
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Boa noite galera, Sou novo no fórum tenho um gol g5 trend 2011, passando aqui para me apresentar....
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Bom dia galera do fórum !!! Meu gol G5 está fazendo um barulho na roda dianteira do lado direito começou depois da troca dos disco e pastilha de freio. Quanto mais eu acelero o carro mais alto fica o barulho um zumbido bem enjoado se eu pisar no freio o barulho para no mesmo instante se eu tirar o pé do freio o zunido volta , o barulho do na roda dianteira no meu gol G5 esta igual desse carro do vídeo. **Obs: Antes tava dando um barulho "toc toc toc toc" quando pisava no freio porem o mecânico detectou que era disco empenado ( Defeito de fabrica) ai consegui fazer a troca por um disco novo na loja em que comprei.
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dds
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Ola gente, sou novo no grupo de proprietarios de gol, e aqui estou eu, ja com problemas. Comprei um gol g5, 2009 e ele esta apresentando problemas no freio. apos um tempo parado, por exemplo, 6 horas desligado, as primeiras brecadas falham bastante, descendo morros, e ja quase esbarrei o carro no muro manobrando pois pisei no freio, e cade?? mas depois de bombear ele, em movimento, ele volta e fica normal. ainda nao tao confiante igual o do meu outro carro, fiat siena. Desde ja agradesco.
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Olá Pessoal, adquirir recentemente um GOL G5 TREND 1.0, por esse motivo estou entrando no fórum, pois, acho de suma importância a troca de experiência, que com certeza deverá nos ajudar em muitas situações.
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Bom dia, estou montando um som trio e gostaria da ajuda de vocês ! Tenho um módulo Falcon DF900.3DX de 3 canais 900 rms. Na saída mono de 2ohms ligarei um sub pioneer bobina dupla de 4ohms - 400rms assim o modulo vai gerar 600rms. ( 1 x 600 rms 2ohms) Tenho uma Corneta Hinor de 125 rms (8ohms) + Super Tweeter JBL 150rms (8hms) , sabendo que o modulo dispõe: 2 x 100 Watts RMS a 4 Ohms (13,8V) & 1 x 450 Watts RMS a 4 Ohms (13,8V) Na ligação Stereo (corneta + tweeter) devo ligá-los em paralelo ou em série? sabendo que o modulo é de 4 ohms... ? O que recomendam para a minha ligação Stereo? Agradeço desde já! Especificação do modulo: Canais: 3 Potência total: 450 Watts RMS 2 x 100 Watts RMS a 4 Ohms (13,8V) 1 x 450 Watts RMS a 4 Ohms (13,8V) 2 x 150 Watts RMS a 2 Ohms (13,8V) 1 x 600 Watts RMS a 2 Ohms (13,8V) Resposta de frequência: 80 Hz ~ 30 kHz (stereo) Resposta de frequência: 20 Hz ~ 80 Hz (mono) Relação S/R: > 90 dB Alimentação: 12V (10,5V ~ 15,6V) Controle de ganho stereo e Subwoofer Bass boost
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Boa tarde amigos, tenho um gol g5 e estou menos de uma semana com ele.. mas o porta malas dele nao encaixa perfeitamente, ele tranca mas fica semi-aberto, ele está fechado mas nao está alinhado com o desenho do carro... já ajustei a trava do carro e da tampa para ficar "mais" pra dentro e fechar melhor, melhorou uns 10% apenas... será que há algum problema na borracha do porta malas? obs. o carro não sofreu nenhum acidente..
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Olá, sou novo no fórum e não encontrei o que procurava.. Tenho um gol G5 2010 com alarme positron, mas a chave não é canivete... é comum.. e queria usar uma chave canivete... Queria saber se essa chave , ou esse modelo pode ser usado para substituir...: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-692146849-controle-canivete-px80-positron-alarme-290-292-293-300-330-_JM Obrigado
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Vejam com limpar a saída do ar condicionado de vocês.
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Boa tarde amigos e amigas do fórum. Esses dias tive um problema com o vidro elétrico do meu Gol G5, quando estava indo ao shopping, o mesmo parou de funcionar, só escutei o barulho do cabo de aço arrebentando. Levei o carro em uma loja de vidros aqui em Bangu, Rio de Janeiro, e me cobraram 120,00 para consertar o vidro. Achei o valor muito caro para o conserto, já que o cabo de aço não é muito caro. Perguntei ao dono da loja se teria como me vender o cabo, e ele disse que não vendem o cabo, só realizam o conserto. Já que não achei o cabo para consertar, resolvi desmontar a porta e eu mesmo fazer. Solução: Algumas pessoas tentam colocar cabo de aço de bicicleta, aconselho a não colocar, pois o mesmo é mais espesso que o do vidro e vai danificar a roldana onde o vidro é enrolado. Eu resolvi o problema do meu vidro elétrico com um arrebite, foto anexada , essa peça custa uns 0,10 aqui na minha região. Retirei o ferro que vem no meio do arrebite e passei o cabo de aço, depois apertei com o alicate para não escapar. Montei novamente a porta e está funcionando normalmente. Não tem segredo, é muito simples de se consertar. Vale a pena economizar. Abraço a todos e espero que ajude aos usuários do fórum.
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Salve galera!!! Meu nome é Rodrigo, sou de Cornélio Procópio, interior do Paraná, tenho um Gol g5 09 Trend vermelho.... Valeu!
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Carro:GOL G5 Ano:2009 Aro:18 Pneus:215/35 Som:KIT MULTIMIDIA NAPOLI COM ENCOSTOS DVD Outras modificações: Fotos:
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Boa Tarde Pessoal, Tenho um Gol G5 1.0 08/09 e venho tendo um problema serio nele. Estou com ele a pouco mais de 1 mês e ele começou a apresentar esse problema após a troca do filtro de ar e um abastecimento que fiz e encher o tanque que vazou gasolina pelo tubo de borracha logo acima do tanque. depois do ocorrido ainda não tive tempo de trocar esse tubo(mangueira). enfim deixei de encher o tanque para evitar vazamentos enquanto não posso trocar essa mangueira mais o problema é que quando ando com carro depois de uns 30 min andando e quando passo dos 2mil rpms ele morre do nada. posso estar acelerando ou desacelerando que o problema acontece. ja troquei as velas, limpei o tbi até mesmo tirei a colmeia do catalizador e troquei o cano de descargaga todo até o silenciador achando que era algum entopimento. enfim o carro parecia normal e vindo pro trabalho ele deu um estouro e o silenciador abriu e o carro morreu. esperei um pouco liguei o carro e estou com ele barulhento e não posso passar dos 2mil rpms se não ele começa a morrer do nada. alguém tem ideia pra me ajudar a resolver ? Obs: Hoje percebi que ele não deu problema indo pro trabalho(36km) pq não passei dos 2mil rpms e ele não morreu. voltando fiz o mesmo ele só morreu 3 vezes...
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Boa tarde Galera ! E um prazer fazer parte do G5Clube . Comprei um Gol G5 2009 emmeados de Maio para Junho e ainda estou curtindo bastante , pois e meu primeiro carro ! Me localizo no norte de Minas Gerais . Abraço a Todos
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Fala Galera... Me registrei hj aqui no forum, comprei um gol G5 semana passada, cinza vulcan 2010/2011... Estou curtindo demais, espero tirar muitas duvidas aqui no fórum e contribuir com alguma experiência tbm... Vlw!!!
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Carro:GOL G5 Ano:2009 Aro:18 Pneus:215/35 Som:KIT MULTIMIDIA NAPOLI COM ENCOSTOS DVD Outras modificações: Fotos:
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Troquei todas as lampadas internas por LED, menos a cortesia traseira, porque não consegui remove-la, puxei dos lados mas no meio é preso, meio que acabei forçando e acho que soltou algum fio porque todos as luzes internas superiores pararam de funcionar, o que pode ser? Sera que queimei a parada toda? Como remover corretamente esse compartimento? (Foto Da Internet)
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Salve galera sou do Rio Grande do Norte, tenho 26 anos e adquiri um Gol G5 há pouco mais de 5 meses, trabalho como designer desde os 14 anos e venho aqui atrás de troca de informação. Em anexo o presentão que o meu irmão já deixou no meu carro rs.
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Olá pessoal sou novo no fórum, tenho um G5 Trend 2011 e a uns dias atrás notei um ruido, ao soltar a embreagem com o carro em ponto morto. Quando piso no pedal o ruido some. Tenho medo de trocar todo o kit e o problema persistir como ja vi pessoas comentar. Alguém sabe me dizer se pode ser o rolamento da embreagem? Obs.: Minha mãe andou com ele ums meses pra aprender a dirigir, principalmente fazendo o teste da arrancada no aclive
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Carro: Gol G5 1.0 Ano: 12/13 Aro: 17 x 7 (Zunky) Pneus: 205/40 (Maxxis) Suspençao : Rosca (NASA) Som: Pioneer DEH-X6550BT Mixtrax + SUB Piooner 12'' 400rms + SD 400.1D + Mega Capacitor B52 Outras modificações: Retrovisor com seta, Coluna de Instrumentos, Lanterna traseira do Gol Power (pintadas), Soleiras em fibra de carbono com escritas VW GOL, Rodas Réplicas da BBS, Filtro inflow, Phillips diamond vision no baixo e alto, Neblinas amarelas, teto e bigode do para-choque envelopados de preto brilhante, Volante com costura esportiva, abertura do porta-malas internamente Futuros Up's: Farol Mascara Negra Bancos em Couro
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estou atrás de um gol e encontrei esse gol g5 ano 2011 - 85 mil km menos ar preço 21.500 entrei no forum para tirar essa duvida, quero saber se gol g5 dá muito problema e se o motor é bom. lembrando que esse será meu primeiro carro. espero que o tópico esteja certo
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Carro: Gol 1,6 Ano:12/13 Aro:15 cross Pneus:195/55/15 maxxis Suspençao: original Som: par de 6x9 e 2 de 6 nas portas Outras modificações: farol milha, engate,frisos nas laterais e nas maçanetas tudo originalzinho tenho seguro é um carro pra viagem entao eu e minha esposa vamos colocar um banco de couro eo dvd pionner 5780,valeu galera se alguem quiser deixar uma dica é nois. Fotos:
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Carro: Gol Trend - G5 - 1.0 8v Ano: 2010/2011 Aro: 15 Saveiro Surf Pneus: 195/50 Suspençao: Rosca Macaulay Som: Pioneer + Kit Original Outras modificações: - Insulfilm Semi-refletivo G5 + G35 Semi-refletivo Parabrisa - Escapamento Turbinho - Xenon 8k milhas - Pingo Led (não lembro quantos leds rs) - Blackout Colunas - Grade com Adesivo Preto Fosco - Apliques Cromados Milhas e o U Estou com o carro a 1 mês e meio..... então já imaginam que falta muito ainda hehehe Fotos: Como estava quando comprei em 25/02 Como está ficando Espero que gostem =) Vou atualizando assim que fizer mais alterações Abraços!
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Carro:Gol g5 Ano:2012 Aro:17 Pneus:perfil 40 Suspençao:Rosca Som:Caixa trio com 3 pares de 6995 watts Outras modificações:Teto Black Piano, Frente envelopada Fotos:
