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Fuçando o ebay(www.ebay.com), achei isso http://www.ebay.com/itm/VW-VOLKSWAGEN-GEARSHIFT-BOOT-GEAR-LEVER-SHIFT-KNOB-STANDARD-CARBON-FIBER-LOOK-/180981890771?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2a235c7ed3&vxp=mtr Seu por US$ 200,00 Ai a opção é sua. Ou vc escolhe adaptar a bola com a coifa, ou só aproveita a bola e a sua coifa. o Ebay é demais. Nos deixa BABANDO com cada coisa linda Acho que se eu viajar pro exterior, trago uma mala cheia de autopeças. Tô nem ai com a taxação.

Carro:Gol G6 Ano:2015 Aro:15 Pneus: Michelin Energy X Suspençao: Original Som: CD Player Sony Xplod GDX-GT427UX, altofalantes Selenium Outras modificações: ponteira de escapamento. Recentemente comprei o aerofólio original mas estou com receio de instalar. KKK! Fotos:

Fala galera blz. Me Chamo Marckos adquiri a 1 mês o meu 1º carro um GOL G6 Zero bala e procurei um Fórum pra trocar idéias, dividir e somar conhecimentos. SOu de Aparecida de Goiânia-Goiás. Um Abração.

Olá pessoal, estou para trocar meus pares de amortecedores, e fazendo um pesquisa descobrir que há amortecedores Kayaba aqui no Brasil, fiquei empolgado porque são tipo a Cofap do Japão, em questão de usos. Ai me veio uma dúvida... será que os amortecedores vendidos aqui são de excelente qualidade como os que se vendem la? por incrível que parece os KYB do Japão são made in japan mesmo... Ai vem minha pergunta, alguém aqui poderia me dizer se já conhece a marca ou está usando, e dar suas impressões? Pelo que pesquisei o modelo para o meu Gol G6 (2013) é o Kayaba cod.334835 excel-g

[ fotos atualizadas na página 2 ] Carro: Novo Gol 1.0 Trend 4p Branco Cristal Ano: 12/13 Aro: 14" original Pneus: originais Bridgestone B250 175/70 R14 84 Suspensão: original Som: Unidade principal: Pioneer; Kit 2 vias Hertz DSK 165.3 160w na dianteira, com tratamento acústico das portas dianteiras (manta asfáltica de construção); Triaxiais Bravox na traseira; Subwoofer Bravox Premium Export (180WRMS) em caixa selada; Amplificador Soundigital Nano 400RMS (4 canais - alimenta kit 2 vias e sub) Cabeamento RCA KnuKonceptz; Bateria Pioneiro 80AH instalada no local original; Detalhe do emblema traseiro com adesivo imitando fibra de carbono: 180km/h de painel numa reta longa (172km/h reais no GPS) no 1.0, abastecido com gasolina aditivada Shell, com filtro InFlow do tipo inbox e aditivo Militec, bastante amaciado no alto de seus 26.000km: Recentemente foram colocadas lâmpadas H7 (facho baixo) Osram Nightbreaker Unlimited: Gostei muito do resultado. São levemente mais brancas (em comparação com as originais) mas ainda são amareladas, o que não chama atenção em nenhuma blitz policial. É possível notar sutilmente que iluminam mais que as Osram comuns originais. Farois de neblina (paralelos, marca Zapo's, ao custo de R$ 149,00 com frete incluso no ML) com lâmpadas H8 em LED cree (são o mesmo bocal das H11), bem como luzes de posição (T10) em LED (8 LEDs cada uma, tonalidade branco quente ou branco amarelado, semelhante a 4300K - tópico referente aos leds http://forum.g5g6.club/topic/9953-led-cree-h11-review/?p=187177). O carro é bastante original, não tem nem películas (e nunca terá). Recentemente (aos 40.000km) foram instaladas pastilhas de freio novas (custo de 175,00 + mão de obra 45,00 = 220,00 reais) e velas NGK Iridium (compradas no Aliexpress por aproximadamente U$ 40) Abaixo fotos atualizadas de janeiro/2015 (carro com 50.000km): 1) dianteira com luzes originais, para evitar problemas 2) traseira com piscas fumê (pintados com spray preto brilhante e verniz), emblema preto (plastidip), engate preto (idem) e ponteira preta (spray preto) 3) calotas pintadas em grafite fosco (tinta spray) P.S.: Como o Fórum é do VW/Gol, fica uma foto do meu antigo brinquedo: Deu bastante dor de cabeça e algumas alegrias... É um GTS 1.8/S a álcool ano 1992 preto. O melhor do carro, sem dúvidas, eram os bancos Recaro. [ fotos atualizadas na página 2 ]

Olá, boa noite! Meu nome é Weverton e tenho um Gol Track G6 Branco. Ainda estou com ele todo original mas já penso em iniciar as modificações. Primeiramente quero mudar a iluminação. Vamos trocando ideia sobre o assunto. Valeu!

Carro: GOL G6 Ano: 13/14 Aro: 17 Pneus: Suspençao: Original Som: Xplod GTX790UI + Kit 2 VIAS JBL c/ Tweeter Bravox + JBL 5" JBL COAXIAL, KIT 2 VIAS LIGADO NA SD250.1D Outras modificações: ISUFILM G5, FAROL DE NEBLINA COM XENON 8000K, PINGO LED 5, Fotos:

Boa tarde pessoal do Forum, administradores e todos os membros. Acabei de me cadastrar aqui no Fórum para trocar idéias, mostrar alguns ups no carango, aprender sempre e ensinar no que possível. Tenho um Gol G6 preto 2012 que foi a conquista de um sonho. Valeu e em breve postarei algumas fotos de alguns acessórios que já instalei. Abraços Tytus

Alguém já conseguiu colocar auto falantes de 6 polegadas na traseira ao lado do tampão do gol G6? Pode ser ate gambiarra não me importo.

Boa tarde pessoal. Tenho um gol G6 2013/2013 e estou notando algumas coisas estranhas nas travas. Primeiramente, quando aperto o botão de trava/destrava eles não respondem. Os botões ficam do lado do motorista. Agora, um fato muito estranho, notei que quando estou dirigindo, as travas acionam sozinhas ... Passa um tempo elas acionam denovo, sem nenhum comando meu e assim sucessivamente, em curtos períodos de tempo. Podem me dar uma luz do que pode ser? Será que seria alguma configuração ou terei que trocar algo? Valeu!

Galera boa tarde! depois de muito tempo, hoje to postando umas fotos do meu VW Gol. To dando uns up's nele, coloquei recentemente os faróis de neblina, refletores traseiros e um kit de lampadas super brancas e LED's nos faróis principais. O próximo passo a 'upar' serão as rodas. Gostaria de alguma dica para as rodas. Eu queria colocar as replicas das originais 14' pra manter a originalidade do carro, mas na loja de acessórios o vendedor me disse que não valia apena colocar a roda de liga leve 14', eu deveria colocar pelo menos as 15'. O que vocês acham. Abraço! Gol G6 Trend 2013

Carro: Trocando um Voyage 2010, e pegando um Gol G6 Special. Ano: 2015 Aro: 14 Suspençao: Original Som: Dvd automotivo Lenox 4x40 W, com auto falantes dianteiros Bravox,e traseiros Selenium. Adicionais: Farol de Milha, e película Obs: O som ainda não estava instalado quando tirei as fotos. FOTOS:

Olá pessoal, dei uma olhada na lente do brake light do meu gol e não vi parafusos de fixação, alguém sabe como desmonta? Em caso de substituição da lâmpada por LED sabem me dizer qual é o modelo e tamanho? Grato.

Carro: Gol G6 Trend Branco Ano: 2014 Aro: 14' Pneus: 175/70 R14 Suspençao: Original Som: Pionner, Subwoofer 12' com Potência da Taramp's T400 Outras modificações: Insufilm, Farol de Milha, Rodas Scorro S217 Fotos:

E ai galera, beleza? Estava conversando com alguns amigos sobre os pedais de diferentes carros, e como estou com o meu gol g6 ha pouco tempo, estou achando meio estranho os pedais para realizar o punta-tacco (somente para isso, para dirigir normalmente sem problema algum). Gostaria de saber se vocês acham os pedais do gol g6 separados demais para realizar o punta tacco ou é só questão de costume mesmo ? Fico no aguardo, Valeu

Galera, meu gol g6 estar com um barulho nas portas dianteiras, proximo ao alto falante !! Já tirei os alto falantes e nada do barulho parar, será que alguém pode me ajudar a resolver esse probleminha ? Abraço!

Opa bão a todos? Tenho um Gol G6 Itrend Branco, e comprei os farois de milha na internet e tenho umas duvidas.. Bom, a primeira é: Como Retira aqueles botões que fica acima do radio, pra poder colocar o botão do farol de milha? com qual ferramenta eu retiro sem arranhar? pq tenho medo de arranhar... e precisa retirar o radio junto? Minha lente é de policarbonato, aguenta xenon sem problemas? eh H8 e H11, Cabe h7? Aguardo respostas!

Caros amigos, Boa tarde! Adquiri recentemente o Gol G6 12/13 e gostaria de colocar uma Central Multimídia nele, mas notei que o painel dele não permite a colocação por conta dos botões. Pesquisei num tópico sobre o assunto e notei que um dos nossos colegas teve dificuldades para achar a central por conta de uma incompatibilidade de moldura. Esse colega que abriu o tópico também não postou mais nada a respeito, queria colocar a central mas não quero comprar o equipamento errado. O que devo fazer? Existe um passo a passo para a colocação? E as funções dos botões, depois de instalada eu perco? Grande abraço e fico no aguardo da ajuda de vocês!

Olá galera, como vcs estao ? Fiquei uns dias sumido do forum mas estou na ativa denovo. Entao, vendi meu G5 ja tem um tempinho e agora estou pensando em comprar um g6. Alguem que tenha o G6 aí pode me responder se o carro está bom ? Ele apresenta aquele velho defeito de fundir o motor que continha nos G5 ? Algum outro defeito ? Muito obrigado.

E ae galera, sou novo aqui, possuo um voyage g6 1.6 urban e sound, aqueles que tem o som original e tal.. bom, eu vi a central multimidia do novo golf, a que tem a tela menor, de 5", e me veio a ideia de "adaptar" no painel do voyas.. então, gostaria da ajuda de vocês: Alguém tem um golf desse pra fazer umas medidas no painel pra ver se é possível a adaptação e também queria saber sobre as conexões atrás, se são as mesmas do voyage, se os comandos do volante e do computador de bordo continua, segue em anexo uma montagem do que eu pretendo fazer.. ajudem ae para o bem de nós todos! hohoho abração!

Olá, Galera! Sou de Salvador acabei de adquirir um Gol G 6 Branco. Estou aqui para pegar dicas e compartilhar experiencias do carro! Abraço a todos!

Eai pessoal, tudo certo ? Me cadastrei no fórum ja faz algum tempo mas nunca postei nada só acompanhava , mas hoje como me surgiu uma dúvida venho aqui compartilhar com vocês para receber algumas sugestões . Meu pai ta afim de comprar outro carro aqui possuímos uma Parati G4 e hoje fomos dar uma olhada na CSS VW como estava o preço do Gol/Voyage G6 . Então tivemos as Seguintes ofertas Gol G6 1.6 Trend 13/14 0KM Completo (air-bag,ABS,vidro elétrico nas 4 portas, chave canivete...) o mesmo pelo valor de R$32.006,00 ,Voyage G6 Trend 13/14 0KM Completo ( mesmos do Gol) este por R$37.865,00 e depois recebemos a oferta de um Gol G6 Power completasso que é de um supervisor deles este tem até farol de milha/neblina, rádio entre outros ) Este por R$36.500,00 e está com 10.000Km rodados ai ficamos com a dúvida de qual seria a melhor opção, agradeço se vocês puderem dar a sua opinião pois como proprietário irão saber prós e contras de tais versões . Ah esses valores do Gol e Voyage 0Km é preço para venda direta .

Carro:Gol G6 Power Branco Ano:12/12 Aro:17 Pneus: 205/40 Delinte Suspençao: Fixa - Downworks Som: Original Outras modificações: Xenom, Luz em Leds, Som no porta malas.. Então galera, eu tinha um g5 branco de aro 17 e molas esportivas, acabei me acidentando e dando pt no carro. Graças a deus não me machuquei e não envolvi terceiros. O fato ocorreu no dia 30 de novembro, ainda bem que tinha seguro. Demorou 45 dias para me pagarem a fipe e eu poder tirar um novo. Mas acabei perdendo as rodas 17 do outro carro pois não imaginava que fossem dar pt no carro, aí quando me ligaram avisando ja haviam "lacrado" o carro, achei um absurdo oq fizeram, sei que se eu fosse brigar na justiça conseguiria tirar as rodas e por as originais mais aí ia atrasar tudo e eu já estava aguniado para pegar um novo então preferi não brigar com a seguradora por causa das rodas e foi que peguei um G6 branco, to adorando o carro, fiquei 1 Mês com ele e ja coloquei a suspensão fixa da down. Agora só faltam as rodas 18! Segue as fotos do meu antigo carro e as fotos do novo! G5 Batido, da vontade de chorar quando vejo : G6 Novo, porém ainda estava com a susp original: Depois de Instalado Suspensao Fixa Downworks: Fotos com qualidade um pouco melhor na rua do meu trabalho:

Ola povo! Estou com um problema que ta me tirando a paciencia, tenho um sonzim no meu GOL G6 : 2 CARA PRETA 309, 6 6994, 2 TWITTERS, UMA ROADASTAR 1200D E UMA PYRAMID 800, agora comprei um crossover e instalei ate ai tudo bem a qualidade do grave ficou muito bom e a voz tambem mas quando liguei o carro começou a chiadeira do motor, quando acelero amenta mais o infeliz do barulho nao da nem pra escutar as musicas, ja separei os RCA do cabo de alimentaçao do som e nada, liguei im fio da lataria do CD-PLAYER no CROSSOVER e nada,. Me ajuda com isso por favor!!!! Obg...

Bom galera, hoje eu dei um pulinho na concessionária e fui ver se já tinha o Novo Gol E já tinha Tinha 3 gols e um Voyage. Os três gols eram dois Power, um mais básico e um Top, fora um I-Trend O primeiro a ver foi um Power prata que era relativamente completo. Tinha AC e outros mimos A posição de dirigir não mudou nada. Mas o Power, desde básico vem com volante só com airbag O Power tem as alavancas de seta e de limpadores iguais as do Polo, mas não sei se a do Polo serve nele A alavanca de regulagem da coluna de direção não está mais abaixo da coluna. Agora é do lado esquerdo, porém fácil de manusear SÓ O POWER, SOMENTE ELE tem a chave que aciona as luzes no lado esquerdo. Portanto, ESQUEÇAM adaptar, pois o painel do Power é SÓ dele. Explico depois pq Quanto ao som, uma boa e má notícia A BOA é que os carros sem som de fábrica tem o espaço pra colocar o aparelho de sua preferência. É só tirar a tampa. A MÁ é que os carros que vem o som de fábrica NÃO TEM COMO colocar outro som. Ele é integrado ao painel de uma forma que não há lugar pra removê-lo, nenhuma abertura. Portanto, quem comprar com o som de fábrica, esqueça colocar o som de sua preferência que não cabe. E se tentar tirar, ficará um bom buraco no painel Outros detalhes eu vi. Os bancos do Power são LINDOS (Ah! EU QUERO). São exclusivos dele. É o ÚNICO que vem com 3 encostos de cabeça no banco de trás. Abri o capô e vi o motor. Até ai nada demais. As lâmpadas são H7 no baixo e H1 no alto. Fáceis de trocar. Agora os do farol de milha é meio complicado tirar a grade pra trocar. Será necessário alguém do fórum comprar o carro e fazer um D.I.Y. Agora as palhetas são Aerotwin DE FÁBRICA EM TODAS AS VERSÕES, desde a pelada 1.0 até a TOP. Os comandos do A/C são simples, mas bem práticos e precisos. Pra acionar o A/C, basta apertar um botão. Falando em botões, agora são sete, mas é uma salada. O primeiro é o travamento central, o segundo é o do vidro elétrico traseiro esquerdo, o terceiro é do desembaçador, depois tem dois botões falsos. O penúltimo é do vidro elétrico traseiro direito e o último é falso. A bola de câmbio é black piano, com as escritas brancas. As saídas de ar são LINDAS(EU QUERO) . Práticas e bem precisas. Por fim fui ver o gol 1.0 I-Trend. Quanta diferença. As alavancas de seta e dos limpadores É A MESMA DO GOL G5 E FOX. Portanto, não há como colocar a do g6 Power que são beeem diferentes. Os bancos são feios. É um tom vermelho com preto. Parecia de carro velho. Ah! Fui ver o motor. Agora não tem cabos de vela. . Cada vela(postei um DIY de como trocar as velas) tem uma bobina dedicada a ela, que segundo a VW, gera mais energia para as centelhas. Isso está postado na Revista Quatro Rodas deste mês. Aproveitei e bati a chave. SOCORRO. O motor do carro 0 km estava BATENDO TUCHO, com Tec,tec,tec. COMO PODE UM CARRO ZERO, AINDA DE TEST-DRIVE BATER TUCHO? . Fiquei com medo de andar com o carro. Parecia que estava sem óleo(aliás, a VW usa a PORCARIA do Castrol nos seus motores. Pra mim, óleo é MOBIL ou ELAION). Coitado do cara que comprar o carro... Amanhã vou em outra cidade fazer o test-drive do gol g6 e posto aqui.