Pesquisar na Comunidade

Boa tarde Pessoal. Peço ajuda para identificar este barulho no meu carro. Os fatos: Meu carro está com 36 mil KM, e quando eu estava com cerca de 18 mil, caí em um buraco enorme à 70km/h, foi uma batida muito forte, com 4 ocupantes no carro e o causou aquelas bolhas no pneu. Tive que trocar o pneu, fazer geometria e desempenar o aro. Cerca de 1000 quilômetros depois, começou a aparecer este barulho aí, quando faço curvas bem fechadas, e quando a curva tem desnível. No asfalto não acontece, a menos que tenha uns buracos ou calombos no asfalto, porém, nos últimos dias o barulho ficou mais forte e agora até consigo captar na câmera, como mostra o vídeo abaixo. É um barulho de "toc-toc-toc-toc" quando faço a curva, preferencialmente para a direita, mas também acontece quando a curva é para a esquerda, porém mais fraco. Ele raramente acontece andando em linha reta, mas acontece se a rua possuir muito desnível (como ruas pavimentadas tradicionais, com pedras). Acontece que eu já reclamei deste barulho em duas revisões, quando o carro ainda estava na garantia, mas sempre que eu saía com o técnico, não conseguia reproduzir, então ele nunca foi diagnosticado. Em uma das revisões a VW resolveu até trocar algumas peças da suspensão direita (se não me engano a balança e algo mais), mas não resolveu. Acontece que eu não sabia ainda como reproduzir o barulho (curva lenta à direita), para mim ainda era aleatório, e quando eu descobri que bastava uma curva lenta à direita, levei ele em um amigo entendido (mas não mecânico) e ele achou que se tratava da barra da direção, mas acreditava ser apenas folga e que não comprometeria a segurança. Bom, infelizmente agora a garantia já acabou, e qualquer conserto seria do meu bolso, mesmo eu já tendo reclamado do barulho enquanto na garantia. Obs: - Dizer que a causa foi tal buraco à 70 km/h não é uma afirmação, pode ter sido coincidência, visto que foi o único grande evento que ocorreu com o carro, e por isso é a única associação que faço. - Tenho notado que o carro anda puxando um pouco para a direita, mesmo com os pneus corretamente calibrados e também notei que para o carro andar reto, a direção precisa estar muito levemente inclinada para a esquerda. Como a garantia acabou há pouco tempo, é a primeira vez que o carro fica 6 meses sem ir para a revisão (já faz quase um ano agora), pois estou esperando os 10 mil (falta 2 mil KM), e como não fiz geometria na última, já faz pelo menos 14 mil KM que não faço geometria/balanceamento. Vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=hBcvwSsJmHI É um Gol 2016/2017 1.6. Agradeço a opinião desde já.

ola galera! queria saber oque vcs acham se suspensão de rosca. Pois quero colocar no meu gol, ele ja tem aro 18 mas ta muito alto.kkk

ola galera! queria saber oque vcs acham se suspensão de rosca. Pois quero colocar no meu gol, ele ja tem aro 18 mas ta muito alto.kkk

Bom dia amigos, troquei recentemente amortecedores traseiros ( por Cofap pressurizado), coifa, coxim e batentes de meu gol, mas ha uma semana quando passo em lombadas ouço um barulho seco, como um soco na traseira do gol (um toc). O que poderia ser? Obs. Os amortecedores anteriores estavam sem ação, por isso foi feito a troca.

Senhores, boa tarde. Eu bati meu carro e quando ele voltou do mecânico, esta peça da foto, não estava mais "grudada" a lata do carro, mas estava com uma certa distância. Eu não sei para o que serve ao certo, se é da suspensão. Mas gostaria de saber, se isto causa algum tipo de problema no carro, ou não impacta em nada. Fiquei encanado com isso.

Galera, boa noite! Tenho um GOL G5 1.0 2010/11 e sinceramente não seis mais o que fazer... O bate bate dentro do carro é alto. Bate os painéis laterais das portas ( principalmente as traseiras)...Troquei os amortecedores e molas dianteiras/traseiras e nada... Alguém tem alguma dica para ajudar? Saudações a todos os amantes do G5!

ontem Pela tarde cair em um uma via esburacada com o carro com Pesso e no outro dia notei que a roda do lado esquerdo ficou com uma diferença estando um Pouco deitada oque Pode ter aconteci do ?

Olá pessoal, bom dia. Comprei meu Gol G5 2011 há uns 3 meses e desde que o peguei ele vem fazendo um barulho forte na suspensão dianteira, como se fosse um estalo metálico (parece que uma pedra saiu do pneu de um caminhão e bateu no vidro), principalmente ao passar em buracos e depressões, mas percebi que ele só faz isso quando está muito frio (abaixo dos 15ºC). Hj de manhã, ao passar em uma depressão, ele fez esse barulho ainda mais forte, mas na rodovia (a uns 110 km/h) e comecei a ficar preocupado. Ele também está rangendo quando passo em lombadas ou depressões (suspensão dianteira também) e o barulho só passa ou diminui em dias de chuva. Eu ia arrumar isso no mês que vem, mas agora fiquei assustado, estou pensando em levar amanhã cedo no meu mecânico pra ele dar uma olhada, já que pego estrada todo dia (uns 20 km no total, mas acho perigoso). Ah sim, ele acabou de fazer 40.000 km, mas os amortecedores estão muito bons. Alguém tem alguma ideia do que pode ser? Abraços!

Boa tarde galera; Então, tenho um gol track 2014 1.0 8V que veio com conjunto original 175/70/14 até ai tudo bem... mas vamos ao meu problema: mudar de 175/70/14 para: 185/60/14----------------- vou abaixar no perfil aumentar a largura e manter o aro 185/65/14----------------- vou manter o mesmo coeficiente altura porem mudando a largura 185/60/15----------------- vou mudar a altura, largura, e aro 195/55/15----------------- vou diminuir a altura aumentar a largura e aumentar o aro 195/50/15----------------- vou diminuir a altura aumentar a largura e aumentar o aro qual destas mudanças ficará no seguinte custo X beneficio CONFORTO X ESTABILIDADE X ESTILO visto que um carro com pneus mais baixos soca mais mas te da mais estabilidade e no seu contra um carro com pneus mais altos ganha conforto e diminui estabilidade. Estou nesse dilema e queria a ajuda do pessoal do fórum!