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Fala pessoal a muito tempo não passo por aqui, tenho lá os meus motivos entrei em dificuldades financeiras e as customizações do meu carro ficaram de lado, atualmente só faço coisas realmente necessárias pois $$$$ me falta. Enfim ultimamente tenho notado certas dificuldades no engate da primeira (é como se houvesse algo empatando de chegar o cambio totalmente a frente) não que seja um problema tão ruim até mesmo porque não é sempre que ele se apresenta e que também a meio de remedia-lo como por exemplo: Quando tento passar a primeira e ela não entra eu retiro o pé da embreagem coloco em ponto morto e após isso, consigo engatar a primeira. O problema e quando estou com pressa parado no semáforo por exemplo, isso incomoda um pouco. Alguém sabe o que pode estar acontecendo? Desde já agradeço! Meu carro é um Gol G6 1.0 Tem mais ou menos dois anos de uso, está com aproximadamente 25k rodados, e com revisão de concessionária em dia. [ ]s PS. Não encontrei nenhum post relacionado, por isso tomei a liberdade de criar este.

Boa noite a todos. Tenho um Gol Power 1.6 Imotion, e agora com 100 mil km, já gastei aproximadamente uns R$ 3.000,00 em manutenção no cambio e agora ele deu pau de novo, o orçamento saiu em R$ 4.000,00, porém não quero gastar todo esse valor, solicitei ao mecânico que desse um jeito do cambio voltar a funcionar para que eu leve o carro até a concessionaria e possa colocar ele na troca por outro veiculo. Porém meu carro é muito novo e não estava no meu planejamento a troca de carro neste momento, assim com também não irei gastar R$ 4.000 na manutenção do cambio. Fazendo algumas pesquisas na internet achei alguns proprietários que fizeram a troca do mecanismo do imotion por manual. Vi que não é difícil e pela cotação das peças é muito mais barato que fazer a manutenção do meu. Peças que precisam ser substituídas ou instaladas. Substituição do mecanismo robotizado do caixa de cambio pela haste seletora do cambio com o suporte para os cabos. Trambulador completo ( palanca de cambio, guarda pó, cabos e trambulador ) Instalar conjunto do pedal da embreagem completo Reprogramar o modulo da ECU Valor total com mão de obra fica na faixa de R$ 1800. Sem contar que depois você poderá vender seu mecanismo do Imotion e se vender barato praticamente paga o investimento. Acredito também que fazendo esta alteração a venda do carro será mais facil pois um gol com cambio mecanico é mais confiável e vende muito rapido mesmo. Gostaria de saber se alguém aqui no forum já fez esta transformação. Li que a caixa de fato é a mesma para o mecânico e automatizado.

Fala galera,sou novo por aqui eu estou à procura de short shifter pro gol g6,porém nao estou achando,alguma sugestão ou onde posso achar? Obrigado

---------->PROBLEMA TROCA DE MARCHAS<--------- Boa noite galera. Estou com um problema na troca marcha do meu gol G5 10/11 1.0, 70 mil km. O problema só aparece depois que estou dirigindo por uns 30 minutos, BR e bairro. Após os 30 minutos de direção e trocas sem problemas, as marchas não entram com o carro ligado, principalmente as duas primeiras, elas não entram mesmo, não encaixam, , até para passar para o neutro agarra. Desligo, coloco a que quero e ligo. Já troquei o fluido de freio e o atuador da embreagem. Alguém tem ideia do que pode ser? Desde já agradeço.

Boa noite! Como proceder a troca do óleo do câmbio? Quero fazer, mas não tenho ideia de como é. Onde ficar o bocal e o bujão para esvaziar? Obrigado!

Caro senhores, eu tenho um Voyage imotion 1,6 2013 19000 km rodados, estou começando a ter problemas no cambio ainda não me deixou na mao, mas tenho receio que vai acontecer, bom para explicar o que acontece as letras do cambio fica piscando, eu já verifiquei o fusível que fica do lado da bateria e não esta queimado, acontece que quando eu mudo o cambio com frequência ele começa piscar, as vezes eu coloco no n e ele para de piscar, outras vezes eu desligo o carro coloco no d ou r e para de piscar, eu gostaria de saber se alguém passou por este problema e consegue me ajudar porque toda vez que eu estaciono fico angustiado para saber se vai engatar a marcha sem piscar. Eu liguei para concessionaria e falei com um técnico, ele me disse que pode ser que o cambio esteja desgastado e precisa passar a maquina para verificar. Eu gostaria que se alguém sabe me informar o que pode ser isso, para eu não ser enganado na concessionaria. Grato, Charles

Então pessoal, estava pensando em trocar o volante do meu golzinho, e nessa procura atrás do volante do i motion reparei na manopla de cambio que acompanha o sistema: Minha dúvida é: será que é possível coloca-lá no gol com cambio manual? Se alguém tiver um g5 com i motion e puder me ajudar, dizendo como é o engate dela, se a peça é inteira... Agradeço! A minha ideia é colocar acessórios originais, ou que não fujam da originalidade. Essa manopla é "simples" mas é mais bonita que as originais do cambio manual! Valeu pessoal!!

Fala pessoal! Gostaria de saber se o carango de vocês fazem um barulho na troca para a segunda marcha, é um ruido parecido com batida de lata, como se saíssemos na baixa rotação. Esse barulho não é sempre mas acontece com frequência. Gol 2010-11 1.0 Trend com 29.000 KM. valeu

estava andando a uns 70 Km/h, derrepente a 5ª marcha, desengatou e travou. nao tem como mudar marcha. E tem uma parte de uma engrenagem no cambio mesmo, que parece que veio pra fora, isso do lado esquerdo do motor.nao sei o nome dela. anexei uma foto e coloquei umas setas, de como se parece a peça. provavemente é a que esta mais destacada. se alguem tiver alguma ideia do que pode ser e sera que é melhor levar na concessionaria ou se vou em algum mecanico fora da concessionaria, devido ao custo, principalmente da mao de obra.