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  1. Carro: Gol G6 Track 1.0 Ano: 2013/14 Aro: 14 Pneus: Scorpion 175/70 R14 Suspensão: Original, elevada de fábrica Som: Original, integrado a o painel e comandos no volante Outras modificações: Torpedos e pingos de Leds de alta potência (SMD 5050) Eaí galera, Goleta nova na garagem, ansiedade tava a mil nos últimos dias de espera. Tirei o Todo Poderoso Quinta-Feira passada (12/09), na CSS Automoto em Sinop, atendimento rápido, sem frescuras, vendedor foi direto ao ponto e conhecia bem o que tava vendendo. Baseado nos relatos de alguns usuários daqui, me senti sortudo, atendimento foi nota 10. Pois bem, primeiramente queria um I-Trend 1.0 completinho, sem rodas de liga nem sensor de estacionamento. Eis que o vendedor me informa de um Gol Track recém chegado, com Ar, kit I-Trend, kit Acesso Completo e Sensor de estacionamento por um preço mais atraente que o Gol que eu queria ENCOMENDAR. Pesquisei, analisei os prós e contras e decidi. É TRACK! Até agora têm sido só alegrias. Suspensão elevada é muito mais macia que a da Saveiro Cross do meu velho, arrisco ainda a dizer ser mais macia que dos Gols comuns. Fui pra chácara nesse fim-de-semana e não tenho reclamações. O carro é muito bem equipado, não pegaria um HB20 ou Etios nem a pau. Teria que desembolsar um valor muito maior pra ter os mesmos mimos. E VW pra mim é paixão. Fotos: Primeira olhada na CSS Parado na BR e conhecendo melhor os mimos Em casa, com mais paciência e mais tempo pra fazer umas fotos Destaque para a subestimada luminária traseira (já com todos os Leds instalados) Domingo a tarde, tive que me aventurar na primeira lavada É isso aí gente, ainda estou entorpecido por tirar um carro 0km, e o cheiro então, é inigualável. Comentários são bem vindos, críticas construtivas e ideias, mais ainda. Futuros UP's: -Par de 6x9 Bravox -Sub 500" Bravox -Retrovisor com pisca (mantendo a cor Preto Fosco) -Tapetes de carpete -Couro -Apoio para braço Dependendo da minha vontade ($$$$$), quem sabe mais pra frente não rola mais uns UP's...