Erick Oliveira

Duvida com travas elétricas.

13 posts neste tópico

Galera, estou a 1 ano com meu Gol power 2009/10. Notei que antes quando a porta estava aberta e o carro em movimento, ele notificava no painel, hoje não mais. E quando chego a um certa km as 4 portas são travadas automaticamente.. Mas se alguém tentar abrir por dentro em movimento ela abre mesmo travada, por fora ja não acontece isso. Ela mantém travada. É normal isso?

Enviado de meu LG-D805 usando Tapatalk

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Sua primeira pergunta no caso não é normal, deve ter algum problema leve num autoeletrico que ele deve descobrir, sua segunda pergunta, sim é normal, no caso dos gol,voyage etc, o intuito é proteger de alguém (ladrão) tentar abrir a porta, se é segurança com relação a crianças, na traseira tem trava nas portas que impedem que sejam abertas por dentro, mas é acionado manualmente.

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Sério? Que bom saber. Fiquei nessa dúvida por que um amigo meu tem um palio weekend e quando é ligada ignição trava tudo e só o condutor comanda as travas. Acho que é o certo ne, mas valeu cara pela informação. Quanto o aviso no painel vou verificar num autoeletrico.

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

O certo seria as portas mesmo por dentro serem destravadas so pelo condutor mas vai entender a cabeça dos projetistas da VW rsrsrsrsrsrs

Bruno Zavan curtiu isso

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Caros,

A trava elétrica do Gol é acionada em movimento a 25-30km/h, mas o motorista tem a opção de travar antes de sair usando o botão do cadeado ao lado do comando dos vidros dianteiros na porta. Depois de parar, daí só destrava usando o botão ou retirando a chave do contato.

Abs.

Editado por km.vini

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Sim km.vini, mas mesmo elas travadas e em movimento qualquer uma das portas são aberta por dentro, trava somente pra fora.. Essa era minha dúvida, tem a opção de travar as duas traseiras no painel, por conta das crianças e etc. Valeu, abç.

Enviado de meu LG-D805 usando Tapatalk

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Sim km.vini, mas mesmo elas travadas e em movimento qualquer uma das portas são aberta por dentro, trava somente pra fora.. Essa era minha dúvida, tem a opção de travar as duas traseiras no painel, por conta das crianças e etc. Valeu, abç.

Enviado de meu LG-D805 usando Tapatalk

Acho que no painel você só consegue travar os vidros traseiros para que passageiros do banco de trás não abram.

Pra evitar que as portas traseiras sejam abertas "acidentalmente" é necessário rodar uma trava de segurança que fica na porta, próxima à fechadura, e isso só é possível com o carro parado.

 

Veja a imagem abaixo, gentilmente disponibilizada pelo nosso colega H i l d e g a r d o, daqui do fórum mesmo:

2z5p45t.jpg

 

Existem alguns alarmes (Positron, por exemplo) que assim que a dá a partida no carro todas as travas são acionadas. Mas o alarme original da VW não faz isso, somente travando através do comando da porta do motorista ou, quando disponível, através do travamento automático que se dá com o carro em movimento a partir de aproximadamente 25km/h. Existem outros sistemas em outras marcas (Astra/Zafira por exemplo), que quando aciona o botão de travamento central as portas não abrem por dentro como nos nossos carros; só abrem se apertar o botão de travamento central novamente ou quando a chave é retirada da ignição. 

 

:ola:

Erick Oliveira curtiu isso

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Eu acho correto o fato de as portas abrirem por dentro sem que o motorista tenha que destravar... Imaginem se acontece um acidente e ele fica inconsciente e/ou precisando de atendimento! Para uma pessoa que estivesse atrás ficaria muito difícil chegar até a porta do motorista para destravar a sua porta e então sair do carro para atendê-lo (por exemplo...)

 

Quanto às crianças, a porta traseira tem um dispositivo de segurança que inibe a abertura por dentro (foto acima) e os vidros elétricos traseiros podem ser travados no painel.

Erick Oliveira curtiu isso

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Acho que no painel você só consegue travar os vidros traseiros para que passageiros do banco de trás não abram.

Pra evitar que as portas traseiras sejam abertas "acidentalmente" é necessário rodar uma trava de segurança que fica na porta, próxima à fechadura, e isso só é possível com o carro parado.

Veja a imagem abaixo, gentilmente disponibilizada pelo nosso colega H i l d e g a r d o, daqui do fórum mesmo:

2z5p45t.jpg

Existem alguns alarmes (Positron, por exemplo) que assim que a dá a partida no carro todas as travas são acionadas. Mas o alarme original da VW não faz isso, somente travando através do comando da porta do motorista ou, quando disponível, através do travamento automático que se dá com o carro em movimento a partir de aproximadamente 25km/h. Existem outros sistemas em outras marcas (Astra/Zafira por exemplo), que quando aciona o botão de travamento central as portas não abrem por dentro como nos nossos carros; só abrem se apertar o botão de travamento central novamente ou quando a chave é retirada da ignição.

:ola:

Realmente no painel só travam os vidros traseiros, me expressei mal. Não sabia tben dessa trava que tem na porta como diz a imagem, vou dar uma olhada

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Eu acho correto o fato de as portas abrirem por dentro sem que o motorista tenha que destravar... Imaginem se acontece um acidente e ele fica inconsciente e/ou precisando de atendimento! Para uma pessoa que estivesse atrás ficaria muito difícil chegar até a porta do motorista para destravar a sua porta e então sair do carro para atendê-lo (por exemplo...)

 

Quanto às crianças, a porta traseira tem um dispositivo de segurança que inibe a abertura por dentro (foto acima) e os vidros elétricos traseiros podem ser travados no painel.

Os veículos que desativam a abertura pelas maçanetas após o travamento tem também um mecanismo que destrava tudo em caso de colisão.  :Good:

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

E se na colisão a bateria voar longe ela destrava mesmo assim?

Enviado de meu XT1097 usando Tapatalk

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Boa tarde pessoal. Tenho um voya 11/12 com travas originais, ele vinha funcionando normalmente, mas recentemente vem dando um problema.

As portas travam à aprox. 25-30 km/h porem de forma intermitente elas se destravam... SOZINHAS!! independente da velocidade do carro, já constatei o problema tanto em 60km/h como em 110km/h.. alguém já passou pelo mesmo? vou levar na auto elétrica mas queria ter uma ideia doq poderia ser antes.

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

E se na colisão a bateria voar longe ela destrava mesmo assim?

Enviado de meu XT1097 usando Tapatalk

Nunca testei (graças a Deus) mas os engenheiros devem ter pensado nisso.

Richard Benatto e Strix01 curtiram isso

Compartilhar este post


Link para o post
Compartilhar em outros sites

Crie uma conta ou entre para comentar

Você precisar ser um membro para fazer um comentário

Criar uma conta

Crie uma nova conta em nossa comunidade. É fácil!


Crie uma nova conta

Entrar

Já tem uma conta? Faça o login.


Entrar Agora