crlourenco88

Saveiro Turbo - "Sleeper"

14 posts neste tópico

Carro: Saveiro G5
Ano: 2010
Aro: 15
Pneus: 205/60
Suspençao: Original
Som: Pionner + alto falantes originais
Outras modificações: Turbina K-16, intercooler, Pandoo Pulser Plus. Infelizmente não tenho fotos dela como está agora, mas se olhar ela e outra Trooper, não notará diferença alguma. Pretendo ainda comprar uma suspensão nova, com amortecedores mais rígidos (a 160 ela balança demais) e colocar um Kit ABS do Golf 4,5. E claro, estudando junto com os chineses um kit de biela (1800 reais por 4 bielas é um assalto, pqp). 

 

Na foto com as rodas 18, já estava turbo. Mas aro 18, pneu perfil 35 e carro turbo...não são uma boa receita. rs

Fotos:

 

 

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Carro: Saveiro G5

Ano: 2010

Aro: 15

Pneus: 205/60

Suspençao: Original

Som: Pionner + alto falantes originais

Outras modificações: Turbina K-16, intercooler, Pandoo Pulser Plus. Infelizmente não tenho fotos dela como está agora, mas se olhar ela e outra Trooper, não notará diferença alguma. Pretendo ainda comprar uma suspensão nova, com amortecedores mais rígidos (a 160 ela balança demais) e colocar um Kit ABS do Golf 4,5. E claro, estudando junto com os chineses um kit de biela (1800 reais por 4 bielas é um assalto, pqp). 

 

Na foto com as rodas 18, já estava turbo. Mas aro 18, pneu perfil 35 e carro turbo...não são uma boa receita. rs

Fotos:

 

Show de bola!

Sava no fino trato é show!

Abç

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Show de bola a saveiro!

Acho sensacional carro sleeper...

 

Quanto veio de cavalaria? Ta rodando só na pinga ou fRex ainda?

Quanto usa de pressão?

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Então, não passei no rolo ainda. 
Logo quando saiu da oficina estava em 0.9kg. Embreagem nova com material HD (fios de cobre) e platô original. Durou menos de uma semana. No quarto dia já começou a patinar. 
Porém, Jetta turbo e Jetta 2.5 não me pegavam nem a pau na Br.  Se eu não me engano até fiz uma gravação, mas não sei onde foi parar. De 100km/h a 220km/h, em quinta marcha, sem reduzir, dava um pouco menos de 20 segundos. Reduzindo baixava para uns 13, mas não tinha como segurar o celular. Devia de estar próximo aos 210hp; carro leve e potência elevada, sucesso!

Hoje a saveiro esta na oficina; novos conectores de combustível (aposentando os cachimbos de plástico), nova pressão (1kg redondo), embreagem e a conexão da bancada principal e auxiliar comandadas pela Pandoo, utilizando o módulo apenas para controlar a ignição e acessórios. Veremos como irá ficar.

 

Ah, já ia me esquecendo. Devido à alta taxa de compressão e aos grilos que esse motor salta quando utilizado gasolina, alimentação apenas no álcool. 
Consumo: urbano 7km/h, com pequenas puxadas. Estrada: 9km/l na pontinha do pé.
Cidade pé toxado; 4,5km/l. Estrada pé toxado; 6,5km/l.

Editado por crlourenco88
afranio e Ulisses Cheohen curtiram isso

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Que isso fera, ta andando muito, se ta passando Jetta, deve ta berando os 200cv fácil, ta show, e o consumo também achei bom, vendo em média meu 1.0 faz essas médias.. heheheh abraço...

Ulisses Cheohen curtiu isso

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Top a saveiro hein... passando Jetta, ta andando muito, show de bola.

 

Que isso fera, ta andando muito, se ta passando Jetta, deve ta berando os 200cv fácil, ta show, e o consumo também achei bom, vendo em média meu 1.0 faz essas médias.. heheheh abraço...

Douglas, seu 1.0 é cachaceiro hein.. kkkkkkk

Ulisses Cheohen curtiu isso

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Top a saveiro hein... passando Jetta, ta andando muito, show de bola.

 

Douglas, seu 1.0 é cachaceiro hein.. kkkkkkk

Muita coisa, aqui no anda e para é tenso, carro bebe a verá... cachaceiro.. hehehe

Fernando Japa curtiu isso

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cara vc montou aonde seu turbo ???

 

pro racer ???? 

 

conseguiu fazer ela passar dos 5.000 rpm ????  

 

pode dar a tica ??

 

to querendo turbinar meu gol tbm ea111 1.6 !! Curitiba ta complicado de preparadores para este motor

Editado por gus0310

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cara vc montou aonde seu turbo ???

 

pro racer ???? 

 

conseguiu fazer ela passar dos 5.000 rpm ????  

 

pode dar a tica ??

 

to querendo turbinar meu gol tbm ea111 1.6 !! Curitiba ta complicado de preparadores para este motor

 

Ref. preparados é 2 entaum, pq na minha região eles já logo avisam que não compensa; ngm quer por a mão, a não ser que o dono insista muito.

 

O que você achou do seu carro montado ? .... 

Ja está assim a qto tempo ?

Quais cuidados seu preparador disse que vc tem que tomar com esse EA111 turbo ?

afranio e Ulisses Cheohen curtiram isso

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Carro: Saveiro G5

Ano: 2010

Aro: 15

Pneus: 205/60

Suspençao: Original

Som: Pionner + alto falantes originais

Outras modificações: Turbina K-16, intercooler, Pandoo Pulser Plus. Infelizmente não tenho fotos dela como está agora, mas se olhar ela e outra Trooper, não notará diferença alguma. Pretendo ainda comprar uma suspensão nova, com amortecedores mais rígidos (a 160 ela balança demais) e colocar um Kit ABS do Golf 4,5. E claro, estudando junto com os chineses um kit de biela (1800 reais por 4 bielas é um assalto, pqp). 

 

Na foto com as rodas 18, já estava turbo. Mas aro 18, pneu perfil 35 e carro turbo...não são uma boa receita. rs

Fotos:

 

 

Show a Saveiro. E ai rolou mais alguma atualização?

 

O projeto parou neste ponto?

 

Manda novidades.

 

Abraço,

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Ref. preparados é 2 entaum, pq na minha região eles já logo avisam que não compensa; ngm quer por a mão, a não ser que o dono insista muito.

 

O que você achou do seu carro montado ? .... 

Ja está assim a qto tempo ?

Quais cuidados seu preparador disse que vc tem que tomar com esse EA111 turbo ?

 

interessante as perguntas acima. alguem tem as respostas?

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