strad

Bom dia amigos, tenho um gol g5 2010/2011 com 17.500 km que de algumas semanas para cá começou a produzir um barulho de ventoinha quando estou em qualquer velocidade, mesmo com o ar desligado, como se tivesse ligado um ventilador em rotação baixa perto do motor. Levei na oficina e não acharam o problema. Ocorre que de 2 dias para cá o barulho aumentou, como se tivesse uma pá de ventilador velho numa rotação baixa batendo em algo. Alguem tem idéia do que pode ser?

por enquanto nada, pq ele ainda está na garantia... mas o carro ainda está na cs para ver outros problemas e devo ver o prejuizo no sábado.

São 2!!! A ventoinha estava normal, o problema todo era no cambio.

Pior que já descobri... A cerca de 40 dias a ré começou a falhar... não deu outra, depois de ficar 3 dias parado na garagem mandei para a concessionária pelo guincho. Desmontaram o câmbio e não deu outra... vários dentes do rolamento estavam quebrado nas pontas. Tinha de 4 a 6 lascas do rolamento soltas dentro do câmbio. Pelo que vi na hora, o bicho tava se esfarelando nas pontas. Até os mecanicos assutaram quando viram de onde o câmbio saiu... o carro tem 1 ano e meio e com 18 mil km rodados. Sendo que esse barulho já acontecia a vários meses e só recentemente começou a aumentar do barulho. Informaram que seria defeito de fábrica e colocariam outro rolamento. Mas isso já tem mais de 10 dias que mandei o carro para a manutenção e eu só to no aguardo... Sabem que lição que tirei de tudo isso? VW e G5 me deixaram na mão, digo a pé.

Já tinha verificado o ventilador do radiador e tava normal... só pra atualizar... acabei de levar numa oficina e o mecânico informou que o barulho vinha do câmbio... a príncipio ele pensou ser o óleo, mas segundo o mesmo estava normal... e ele sugeriu levar na concessionária pq o câmbio o e motor ainda estão na garantia... o foda é que a concessionária mais próxima fica quase 500km e devem ficar várioosss dias pra verificar o problema... oq vcs acham?

Tive e tenho esse problema no VE e o único que nunca deu problema é do passageiro do lado do motorista. Começou logo após a 1a revisão, bastava pegar um sol mais forte que lá se ia algumas horas e até dias sem funcionar, sempre era um ou 2 com problema... Levei na concessionária logo que deu o problema e falaram que era sujeira no chicote, blz... mas durou 2 ou 3 semanas e começou a dar problema denovo.. sem falar no barulho pra lá de irritante que o alarme solta quando você aciona e o VE tá travado. Levei mais 2 vezes pra tentar resolver e falaram que trocaram o motor do VE de um dos vidros... bom demais... mas não resolveu o problema, a tal troca do motor durou 2 meses e voltou a dar problema no dito cujo. Chegou a 2 revisão, com sorte estava com 2 vidros travados no dia, e eu pensando mesmo que dessa vez eles iriam resolver... balela pura o bixo voltou com o problema e ainda pediram pra eu levar o carro na outra semana para eles fazerem testes. De tanta enrolação eu acabei desistindo e hj em dia eu ando com o carro com o VE travado mesmo, quando passar numa autoeletrica eu peço para darem uma olhada no VE, pq concessionária nunca revolveu essa meleca. Teorias que ouvi na concessionária: chicote ou motor trava quando pega sol, o sensor do alarme do g5 que não funciona direito e interfere no funcionamento do motor do VE. Mas só sei que trocar o motor, se é que trocaram, não resolveu. A minha opinião é que concessionária da VW é uma porcaria (fui em 2) e nenhuma consegue dar conta do problema e olha que conheço várias pessoas que tem vw e tão com esse problema tb.