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Levei ele em uma auto elétrica hoje é fizeram todos os testes, disseram que está tudo ok, deram uma volta no carro e perceberam um chacoalho no motor em trocas de marcha quando o giro está subindo (eu também tinha percebido mas como é o famoso motor EA-111 achei que poderia ser dele mesmo), me disseram que poderia ser comando de válvulas.
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Verificou o aterramento do motor? Até os relógios do painel ficam loucos. Veja esse vídeo também, alias, ele tem muito vídeo de EA111 1,6. Espero ajudar.
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Olá Boa noite, sou novo aqui, tenho um gol G5 1.6 Power, estou com um problema que já levei em vários lugares e não descobrem, só não levei ainda em auto elétrica, o problema é que o carro quando está quente, e com o combustível abaixo do meio tanque fica falhando do nada, as vezes até apaga e custa ligar novamente, na lenta da pra perceber nítido que está falhando, já troquei toda a parte de funcionamento dele, bobina, velas, cabos de velas, bicos injetores, bomba de combustível, sonda lambda e o problema persiste, até já fiz a parte de cima do motor e nada de resolver, de um tempo pra cá percebi que o alternador está oscilando muito, as vezes carrega em 13, as vezes em 12, e quando o carro está ligado eu coloco o multímetro e da pra perceber a oscilação, as vezes a corrente chega a zerar, ou fica em 6, 7, muito rápido e volta ao normal, alguém pode me ajudar com alguma dica?
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Olá Boa noite, sou novo aqui, tenho um gol G5 1.6 Power, estou com um problema que já levei em vários lugares e não descobrem, só não levei ainda em auto elétrica, o problema é que o carro quando está quente, e com o combustível abaixo do meio tanque fica falhando do nada, as vezes até apaga e custa ligar novamente, na lenta da pra perceber nítido que está falhando, já troquei toda a parte de funcionamento dele, bobinas, velas, cabos de velas, bicos injetores, bomba de combustível, sonda lambda e o problema persiste, até já fiz a parte de cima do motor e nada de resolver, de um tempo pra cá percebi que o alternador está oscilando muito, as vezes carrega em 13, as vezes em 12, e quando o carro está ligado eu coloco o multímetro e da pra perceber a oscilação, as vezes a corrente chega a zerar, ou fica em 6, 7, muito rápido e volta ao normal, alguém pode me ajudar com alguma dica.
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Bom dia Pessoal, Li inúmeros tópicos aqui sobre tuchos, problemas referente ao motor Ea111. Tenho um Gol G5 11/12, atualmente está com 71.000km original, segundo dono, adiquiri ele em 2019 e agora recentemente tive o apavoramento em relação a luz de óleo piscando e tuchos batendo pela manhã. Levei o em uma oficina mecânica após tudo o que li aqui no fórum onde foi me aconselhado a fazer a descarbonização do motor, segundo o pessoal da mecânica o motor não apresenta nenhum desgaste porém tinha muita sujeira interna, foi realizada a descarbonização do motor e a luz de óleo parou de piscar, porém após uma semana ao ligar o carro ele da uma leve batida de tucho coisa de uns 2 segundos, para isso seria a minha primeira pergunta é necessário trocar? Ou é algo normal que irá me acompanhar? Outra dúvida é na questão do óleo utilizado, utilizo o sintético 5w40 atualmente estava usando o Lubrax Supera que atende as especificações, verifiquei aqui no grupo que ele não é o mais indicado. Estou querendo trocar a marca para ver se pode me ajudar em relação a esse problema. Segundo o mecânico a bobina de ignição está vazando, porém sou leigo nesta parte de eletrica, ele me falou que não há nenhum risco porém uma nova para troca com mão de obra está custando R$ 750,00 não sei se seria um preço praticado no mercado? Achei um pouco caro. Obs: estou com centelha vazando pelos cabos da bobina o que ele me disse que seria problema da bobina mas que da pra rodar enquanto não é feita a troca. Obrigado!
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Boa noite galera tenho uma saveiro g5 e turbinei ela pois ela corta o giro com 5000 rpm alguem pode me ajudar
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lenyton changed their profile photo
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Ainda tem alguém curioso como eu? Passem o passo a passo pf
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Pessoal recem cheguei no forum, estou conhecendo o carro ainda, e notei agora a pouco que quando giro o primeiro estagio da chave o carro liga o painel normal e se escuta a bomba de gasolina acionando e é como se ela desligasse e ligasse novamente e o ponteiro do conta gira sobe e desce e isso tudo fica assim, se reiniciando. As outras informações do painel ficam normal, tudo ligado, apenas esse som seguido da bomba que não estou acontumado. Lembrando que isso tudo é no primeiro estagio eu volto a relatar aqui se na partida do carro tem algo anormal. Eu tinha um fiesta e estava acostumado com o barulho uma unica vez da bomba
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Boa tarde senhores, me chamo Leniker, preciso de uma informação, qual a tala do aro 17 colocar e quanto a medida dos pneus , 205/55 ou 215/50 , ou qualquer uma ?! Suspensão original, Gol higthline 1.6 8v 👍🏼
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Deu certo amigo, tbm peguei um diagrama na internet e de tanto ver ele acabei entendendo o esquema e fiz mas é isso aí mesmo não tem erro, o fio que tava no 30 era marrom e preto
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Sim, encontrei. No seu painel provavelmente cai ter um fio no azul com preto ou algo assim, no terminal 30, vc passa ele pro 24. rede can tá no 12 e 13 (can tração) e 30 é 31 (conforto). Qualquer coisa estamos aí.
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Amigo, conseguiu resolver? Tbm estou com o mesmo problema
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Boa noite, tô na dúvida tbm sobre o pino 30 por no 24 e colocar o 30 e 31
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Graças aos vídeos compartilhado, consegui resolver o problema do meu: dificuldade de entrar a primeira e a segunda marcha. Ambas as marchas, primeira e segunda, só entrava quando puxava com mais força para esquerda, além do normal, só aí conseguia direcionar pra cima (primeira) ou para baixo (segunda). O problema estava nas travas do cabos, o modelo do meu é o do segundo vídeo (https://www.youtube.com/watch?v=ZM3mkicaNyQ). O lance foi que ao soltar as travas dos cabos, eles não ficavam livres como o vídeo apresenta. Tive que desmontar e remover completamente a trava e fazer uma pequena lubrificação. Com isso, o ajuste ficou perfeito e os engates extremamente liso e suave. Uma dica é verificar os engates das marchas com o carro desligado.
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Boa tarde, preciso de ajuda. Meu gol g5 1.0 2015 tem apresentado falhas, carro gira motor de partida e nao liga ( bomba de combustivvel funcionando perfeitamente ), quando tento dar partida ele da um apito do alarme e liga o pisca alerta. Ta ligando dps q deixo no sol, mas apresenta falha de alimentacao ( reservatorio de partida com gasolina e alimentando). Nao sei oq fazer, nao acho nada sobre e preciso de ajuda. Vou levar no mecanico mas agora nao tenho como e so preciso fazer o carro ligar.
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Salve pessoal, estou querendo colocar uma multimídia no meu g5 2010. A minha dúvida é sobre a potência do aparelho que estou vendo, no anúncio diz que a multimídia é 2x60, atualmente estou com um básico que é 4x45(só sei disso porque fui ver agora, quando comprei nem me toquei nisso), eu não entendo nada de som, e queria saber se por acaso 2x60 quer dizer que vai funcionar só nas duas portas da frente ou algo parecido hahaha, como disso sou completamente leigo nisso. Ah, só pra deixar claro, minhas caixas de som são as originais do carro. Aqui tem o kit que estou pensando em fazer, eu procurei manter 4 botões(os 3 do vidro, e o farolete), android auto sem fio, e procurei uma multimídia com a rodinha de volume, porque acho meio ruim mexer o volume na tela touch com o carro andando: https://fiamon.com.br/pt/produto/moldura-7-vw-gol-saveiro-voyage-g5-c-suporte-4-botoes/642/ https://pt.aliexpress.com/item/1005005570556924.html?pdp_npi=2%40dis!BRL!R%24184%2C67!R%24162%2C50!!!!!%402103251f16910846996241752e832b!12000033594249670!btf&_t=pvid%3Ac1072be0-4f78-4fcf-803d-f3f8b8b6e15a&afTraceInfo=1005005570556924__pc__pcBridgePPC__xxxxxx__1691084699&spm=a2g0o.ppclist.product.mainProduct&gatewayAdapt=glo2bra#nav-specification
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Muito bom, valeu a dica, mas é uma caça a grilos literalmente, tem barulho que vc endoida e não acha. O ideal é fazer como vc fez, tira tudo e reaperta geral. Põe calço, lubrifica. Uma hora acerta!
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Galera, surgiu um barulho infernal no vidro, tipo um grilo, quando passo em rua esburacada, é a canaleta do vidro elétrico, tem que colocar um calço de borracha, fiz um vídeo no YouTube pra ajudar quem está com essa dor de cabeça também
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vamos la, primeira coisa a analisar, é se o formato de ambas as molduras são idênticas Se forem, possível ligar, é.. Só não sei se funcionaria com os comandos de volante originais, devido a rede can, por exemplo... tenho um aparelho deste a venda inclusive. Comprei meu G6 0km e poucos meses depois, tirei o original para colocar multimidia. Vendo som original do Voyage G6, 2013/2014. - Carros, vans e utilitários - Anhangabaú, Jundiaí 1207446535 | OLX Aparelho esta comigo em Curitiba..
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Ola, eu queria fazer a remoção da base de antena do meu VW Gol, mas nao encontro a peca para colocar no lugar da antiga base, alguém saberia o nome dessa peca ou desse tampão? queria deixar o teto sem aquela base
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Pessoal meu gol G5 2009 1.0 total flex está consumindo muito principalmente dentro da cidade com o ar desligado na gasolina ele tá fazendo 6.7 Km por litro no etanol ele tá fazendo com o ar ligado 5.5por LT. Pessoal também a referente ao tanque de combustível no manual dele fala que ele é 55 l de combustível e 8 litros de reserva só que quando ele pede reserva eu mando encher o tanque cabe 51 litros aí eu fico sem entender. Ou o posto tá roubando no petróleo ou a reserva só 4 litros me tira essa dúvida
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Alexandre_F_ changed their profile photo
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Olá, alguém já teve problemas de misturar óleo na água do sistema de arrefecimento? voyagem 1.6. G5. Foi após a retífica do cabeçote! então foi refeita a retífica. acredito que o problema seja decorrente de outra coisa.
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Voyage G5 2011 com GNV de 3°, mecânico trocou refil da bomba e emulador de bico, depois de uma semana ele parou de funcionar no álcool novamente, fusível está bom
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Voyage G5 2011 com GNV de 3°, mecânico trocou refil da bomba e emulador de bico, depois de uma semana ele parou de funcionar no álcool novamente, fusível está bom
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No meu gol G5 o problema era o sensor do alarme que fica no porta malas estava com defeito troquei e resolveu voltou a funcionar novamente
