Carl@o

Eu li errado, ou o cara meteu o pau no Gol e tá defendendo com unhas e dentes o Siena? hahahahahaha, devo estar louco mesmo..
 
Eu comprei o pacote de acessórios "Não te incomoda", por 12 reais a mais no valor do carro, e hoje meu G6 está com um ano e meio de uso e 20.000km, e não gastei nem mil reais de manutenção... Duas revisões de 300tão cada uma, alinhamento e balanceamento a cada 6 meses... Sei lá, o próximo também vou comprar com esse pacote hahahah...
 
Não que o Gol seja um carro perfeito, longe disso... Mas também não dá pra generalizar e dizer que todo VW é um lixo... Assim como eu tenho amigos que têm Palio 0KM dando defeito de suspensão, New Fiesta 0km dando pane elétrica, também conheço gente que não se incomoda com os mesmos modelos de carro...
 
Infelizmente no Brasil é assim, vai da sorte do cara, como já comentaram.. 

Não só isso amigo e a falta de respeito com os colegas do Fórum? Chamando de drogado? 
 
Isso não passa de um hater, quer chamar atenção... deve ser complexo, vai saber.
 
quanto aos carros é bem por aí mesmo, os citados por você são reconhecidos realmente como bons carros.
 
abs
 
bacana seu relato amigo! não existe marca perfeita, manutenção preventiva é tudo.
 
Abs

Pessoal trabalhei por 3 anos na vw da minha cidade, e tentei ir pra Fiat, e digo uma coisa, não tem comparação, fiquei lá por 2 meses, e desisti, me decepcionei muito com a falta de qualidade, isso em carro 0km, Sem contar com as irregularidades da pintura e alinhamento das portas, tive um g5 vermelho 1.6 08/09 power fiquei com ele por 4 anos, e meus custos de manutenção, foram apenas os de desgaste natural, óleo, filtros, discos e pastilhas de freio cabos e velas, comprei ele usado em 2011 e fui trocar ele agora em 2014, por um g6 13/13 1.6 branco power, e o que deixou ele duro, foi trocar as 15 pelas 17 e não ter trabalhado ainda a suspensão, e suspensão firme é tradição vw, jetta, golf 7, tiguan, passat todos são duros. De cada 12 fiats vendidos 14 voltaram com problemas...Isso sem contar quando o cliente queria trocar o fiat antigo, dava dó dos clientes, os caras detonavam principalmente, Stilo, Bravo, Punto, Brava (eu tive um desse na época paguei 18mil, e acabei vendendo por 8mil, pra me livrar logo, pra dar outro exemplo, o línea não tem pastilhas pra trocar....o menos pior é o palio....

Pessoal trabalhei por 3 anos na vw da minha cidade, e tentei ir pra Fiat, e digo uma coisa, não tem comparação, fiquei lá por 2 meses, e desisti, me decepcionei muito com a falta de qualidade, isso em carro 0km, Sem contar com as irregularidades da pintura e alinhamento das portas, tive um g5 vermelho 1.6 08/09 power fiquei com ele por 4 anos, e meus custos de manutenção, foram apenas os de desgaste natural, óleo, filtros, discos e pastilhas de freio cabos e velas, comprei ele usado em 2011 e fui trocar ele agora em 2014, por um g6 13/13 1.6 branco power, e o que deixou ele duro, foi trocar as 15 pelas 17 e não ter trabalhado ainda a suspensão, e suspensão firme é tradição vw, jetta, golf 7, tiguan, passat todos são duros. De cada 12 fiats vendidos 14 voltaram com problemas...Isso sem contar quando o cliente queria trocar o fiat antigo, dava dó dos clientes, os caras detonavam principalmente, Stilo, Bravo, Punto, Brava (eu tive um desse na época paguei 18mil, e acabei vendendo por 8mil, pra me livrar logo, pra dar outro exemplo, o línea não tem pastilhas pra trocar....o menos pior é o palio....

Pessoal trabalhei por 3 anos na vw da minha cidade, e tentei ir pra Fiat, e digo uma coisa, não tem comparação, fiquei lá por 2 meses, e desisti, me decepcionei muito com a falta de qualidade, isso em carro 0km, Sem contar com as irregularidades da pintura e alinhamento das portas, tive um g5 vermelho 1.6 08/09 power fiquei com ele por 4 anos, e meus custos de manutenção, foram apenas os de desgaste natural, óleo, filtros, discos e pastilhas de freio cabos e velas, comprei ele usado em 2011 e fui trocar ele agora em 2014, por um g6 13/13 1.6 branco power, e o que deixou ele duro, foi trocar as 15 pelas 17 e não ter trabalhado ainda a suspensão, e suspensão firme é tradição vw, jetta, golf 7, tiguan, passat todos são duros. De cada 12 fiats vendidos 14 voltaram com problemas...Isso sem contar quando o cliente queria trocar o fiat antigo, dava dó dos clientes, os caras detonavam principalmente, Stilo, Bravo, Punto, Brava (eu tive um desse na época paguei 18mil, e acabei vendendo por 8mil, pra me livrar logo, pra dar outro exemplo, o línea não tem pastilhas pra trocar....o menos pior é o palio....

Roddrigo eu trabalhei na vw, desde o lancamento do g6 em 12/13 e posso te dizer, que entre vários g6 vendidos apenas um que deu problema, isso com 250km, mais foi resolvido pela garantia da fábrica, e ainda mais agora com a garantia passando a ser de 3 anos total ...

Roddrigo eu trabalhei na vw, desde o lancamento do g6 em 12/13 e posso te dizer, que entre vários g6 vendidos apenas um que deu problema, isso com 250km, mais foi resolvido pela garantia da fábrica, e ainda mais agora com a garantia passando a ser de 3 anos total ...

E ai pessoal, to postando aqui o meu power, criticas e sugestões são bem vindas....
Gol Power full (som, controle no volante, computador de bordo), rodas 17 com pneus 215x45X17
A suspensão dianteira fixa preparada, e a traseira original "logo derrubo ela", mais com 2 na traseira fica na medida exata...