DJZ

Amigo, no alto eu particularmente não usaria o xenon por 1 simples razão: se você precisar piscar os faróis, a resposta do xenon é mais lenta pois ao contrário da lampada halogena ele não acende com 100% de luminosidade ao receber o comando na alavanca do pisca, o que daria muito mais na cara que seu farol foi alterado. Eu iria de xenon nos baixos e nos milhas porém em tonalidade mais discreta como o amigo TatoSP bem disse, inclusive uso no meu carro xenon nos milhas (6000k: branco) e no farol baixo (4300 k: branco com tom amarelado) e te digo a iluminação melhora consideravelmente. Já comprei outro kit para os milhas de 4300k e pretendo instalar assim que fizer o retrofit no farol baixo ( inclusive pretendo fazer um tutorial pra galera aqui do fórum que pretende instalar, só estou aguardando e torcendo para que meus faróis cheguem antes do Carnaval). O segredo do xenon, se é que podemos dizer assim, é fugir das cores muito exóticas ( 8000k pra cima) pois chamam muita atenção e no fim das contas nem iluminam tão bem como os de 4300 e 6000k principalmente se for sob chuva, neblina e asfalto de cor muito escura.

opa fico no aguardo do link então valeu?

Opa, diz aí onde comprou esses led cree? teve que limar as bordas do soquete para ele entrar? Estou querendo trocar meus leds comuns por desse tipo mas muita gente aqui do fórum disse que não caberiam no local original para eles.

Então sergiodab queria algo que não fosse tão drástico. Vamos ver se mais alguém se manifesta.Valeu.

Pessoal, uso no meu G5 uns leds comuns e estava pensando em trocar por esses led cree mas me veio a dúvida: será que cabem???? Pelo que vi acho não passariam pelo soquete das T10 originais. Alguém que tenha instalado poderia dizer onde comprou???

Show de bola essas hein? Onde comprou?

Pois é foda mas pelo menos G5 tá novo de novo. Acontece que quem mexeu no meu carro foi um primo da minha esposa então ele me disse que fez uma revisão completa no caro todo (trocou fluido de arrefecimento por causa do problema além de inspecionar todas as correias, estado do fluido de freio, discos e pastilhas, regulou freio de estacionamento e o caramba a quatro KKKK). Pelo menos posso viajar tranquilo no G5. No meu caso posso afirmar que foi essa peça pois como disse acima foi o primo da minha esposa que arrumou. Fazer o que né? CCS realmente tem preços muito abusivos.

Não tenho certeza do nome mas se ele costuma dar problema com frequência, já estou anunciando aqui a venda do meu G5 pois não sou sócio de oficina e muito menos vou gastar toda essa nota de novo nesse tipo de problema. O seu deu defeito nessa peça também? Não, agora parou de dar esse tipo de zica no reservatório, inclusive vou deixar aqui uma dica para a galera que o mecânico da CCS me passou ( inclusive o mesmo é primo da minha esposa e foi ele quem mexeu no meu carro): quando ligarem seu carro e noterem a presença desse tipo de problema (borbulhas) podem mandar inspecionar pois com certeza o sistema vai estar com algum vazamento, as borbulhas são sinal de infiltração de ar para dentro do sistema. Fica a dica para todos aqui.

Eu iria a algum ferro velho e compraria um original, depois é só pintar na cor do seu carro e tudo OK.

Olá pessoal, acabei de chegar em casa e já busquei o G5 na oficina. Total da fatura: 685,90 isso por que paguei a vista, se fosse a prazo daria 780,90. A mangueira culpada ( na verdade um tubo de plástico rígido) pelo problema se liga a válvula termostática e passa por baixo do coletor de admissão daí a necessidade de se tirar todo o coletor para a troca e de não conseguir vê-la por cima do motor. Enfim, fiquei muito chateado com a qualidade dessa peça e com o custo da mão de obra da rede VW, no caso da APEC, achei muio abusivo. Enfim, pelo menos G5 tá na área novamente pronto pra rodar.

Então Murilo, só vou saber no que mexeram amanhã. Sou fã do meu G5, gosto do carro mesmo, de verdade mas essa situação e esses preços praticados pelas CCS estão me desanimando de comprar outro VW. Manterei vocês informados.

Ai galera, passando aqui para deixar meu imenso descontentamento com VW. Como eu suspeitei o G5 estava com um vazamento no arrefecimento e o pessoal da CCS ligou hojede manhã falando que achou o problema e que o conserto ficaria em torno de800 reias, pasmem. Estou muito p*** com isso estou até pensando em trocar de carro pois se o G5 der esse tipo de problema a cada 2 anos( tempo que tenho o meu)vai me falir ainda mais que esse mês tem IPVA mais essas taxas de roubo do governo... Não sou sócio de oficina não. Tiveram que praticamente desmontar toda a frente do carro para ter acesso a bendita mangueira que estava vazando ( debaixo do motor entre o escape e este). Vou buscar ele amanhã pela manhã. Sou obrigado a concordar que a durabilidade das peças da VW está osso. AFFFF............

Pois é galera, hoje tive um tempo e acabei mandando o G5 para a CCS de Barbacena (APEC). Vamos ver se descobrem o que pode ser pois ontem ao afastar o carro para lavar a garagem, notei uma pequena poça d'agua debaixo do carro e ao me deitar no chão para ver por baixo vi que a treliça da junta do escape e o cárter estavam com marcas de água escorrida.Os mecânicos já vieram falando que é normal, que eu devia ter usado o AC mas como saio pouco com o carro, mais em fds, e levando em conta que desde domingo a noite ele estava parado e a água do reservatório baixou um pouco pedi a eles que investigassem com mais rigor pois um motor fundido não é nada animador. Irão fazer um teste com uma bomba de ar sob pressão com o motor frio amanhã. Manterei vocês informados.

Seja bem vindo. Mais um mineiro na área. Abraço.

Vocês estão reclamando de barriga cheia, pessoal. Moro em MG, o estado de maior tributação do nosso querido país. Valor da facada? Vejam: Gol G5 Power 2011/12 IPVA: R$1140,00 Taxas de licenciamento: R$ 75 Seguro Obrigatório: R$ 106 Ainda acham que estão pagando muito?

Já olhou o disk rider. Pode ser problema nele.

Acho que deve ser a mais correta não? Não contém sais minierais e muito menos o cloro que a CIA de água utiliza para tratamento.

Adenilson mas no caso o carro estava com o motor frio quando notei isso pois estava na garagem apenas o afastei para fora, lavei o carro e o recoloquei na garagem. Será que é normal?

Leandro, eu uso xenon no meu carro (ainda sem os projetores pois ainda não instalei os que comprei) mas uma coisa me chamou atenção no seu set: as lâmpadas que você usa. 6000 k é bem chamativo também apesar de serem bem brancas ainda puxam um tom azulado o que acaba chamando muita atenção pro seu carro pois o projetor foca a luz apenas em um local o que o destaca. Por que não tenta trocar apenas as lâmpadas xenon que você tem por um par dessas h1 de 4300k. Eu uso xenon H7 4300 k nos baixos e são bem mais discretas tanto que estou querendo trocar o kit das milhas de meu G5 que são de 6000 k pelas 4300,lembrado que além do mais são mais eficientes que as de 6000k. Sei que gosto é muito pessoal mas acho que fazendo essa simples troca não terá problemas, lembrando que ao instalar os faróis deve procurar o local mais discreto possível para esconder o reator e se possível use um eletroduto corrugado para esconder a fiação que vai da lâmpada ao reator. PS: Posta umas fotos do farol do seu carro com os projetores.

Show de bola Tato. Esse tipo de acessório deveria ser de fábrica. Iluminação é segurança, uma pena os governantes de nosso querido país não pensarem dessa forma. Acho que deveriam ao invés de proibir o uso de xenon exigir a instalação de projetores e voltar a legalizar os faróis já que os mesmos quando bem instalados não oferecem risco de ofuscamento para ninguém.

Show de bola, só fico no aguardo das fotos com o farol ligado, valeu?

:shock23: Caramba, só os angels estavam ligados? Fica show de bola mesmo, hein? Então, comprei um par de projetores para colocar no meu G5 também porém encomendei os shrouds de maior diâmetro porem sem os angel, fica muito show mas os cops aqui da minha cidade iriam pirar no meu carro. Perguntei das lâmpadas pois uso o kit de 6000 k nos milhas e estava pensando em comprar justamente um kit H1 dessa tonalidade para o projetor( hoje uso um kit H7 de 4300 k, bem discreto mas com os projetores acho que vou arriscar de 6000 k, acho a tonalidade mais linda de xenon). Sem querer ser chato Tato, teria como postar umas fotos do seu carro com o farol ligado para que eu possa ver como fica? Se possível, claro, teria como postar uma foto também a noite da iluminação proporcionada? Grande abraço e novamente parabéns pelo Gol, tá show demais.

G5 Top demais. Arrepiando na área de projetores. HEHE Diz aí Tato de quantos k são as lâmpadas dos baixos? Ficaram show!!! Parabéns. PS: Essa foto é matadora:

x 2!!!!!!! Abraço.

Show de bola Hildegardo. A iluminação muda demais. Voyage muito bem tratado. Parabéns!!!!!