VBernardesP

Pessoal, preciso da ajuda de todos para conseguir identificar o problema no meu Gol 1.6 Power I-motion, 2011/2012. O carro está com 11500 km e ainda está na garantia. Fui à duas concessionária aqui de Belo Horizonte para tentar rastrear o barulho, mas nem os consultores técnicos, nem os chefes de oficina conseguiram identificar de onde ele é proveniente. As duas concessionárias queriam que eu deixasse o carro para que desmontassem o painel e fizessem diversos testes. Estou postando este tópico para ver se isto já ocorreu com alguém e se encontraram o problema... Não queria que painel, bancos, etc. fossem desmontados, pois com certeza novos ruídos aparecerão! Voltando ao problema, o ruído soa como uma VIBRAÇÂO sempre que se está em ALTAS rotações (a partir de 5000 rpm), principalmente de 1a para 2a, e de 2a para 3a marcha. Exemplo desta situação seria uma aceleração normal para entrar em um acesso de uma BR e atingir a velocidade da via, ou para uma redução para se fazer uma ultrapassagem. Aparentemente, para quem está dirigindo, a vibração vem de trás do painel de instrumentos localizado atrás do volante. Para quem está sentado no banco do carona, o ruído parece vir da parte inferior do veículo ao centro, próximo ao câmbio, e se propaga até o painel. Vou tentar fazer uma gravação hoje à noite e posto aqui depois. Valeu!

Galera, Ultimamente um barulho muito estranho na região da coluna traseira direita tem me deixado louco. Ocorre sempre que o carro está em movimento. Já levei três vezes na CSS para diagnosticar e resolver o problema, mas eles não conseguem encontrar! Possíveis causas avaliadas e descartadas: bancos, estepe, limpador traseiro, alinhamento ou fechamento incorreto do porta-malas, chicote do limpador, lanternas traseiras, amortecedor do porta-malas. Hoje entrei no porta-malas e pedi para um amigo meu dirigir o carro. Pelo que pude perceber o ruído, muito parecido com um estalo, vem da parte superior da coluna traseira direita. É como se houvesse alguma coisa atritando/vibrando. Alguém já passou por isso e conseguiu encontrar o problema e a solução? Valeu!

Concordo plenamente contigo Rafael!Quanto ao barulho na tampa traseira, levei na concessionária e o que o mecânico fez foi baixar os dois batentes que existem da porta do porta-malas, fazendo com que todo o esforço e vibração seja efetuado na fechadura. O ruído reduziu consideravelmente, porém temo que isso cause danos futuros à este componente. Sem falar que a identificação da fonte do ruído não foi realizada... Porém não adiantou muito, pois após "arrumar" este barulho, já surgiram mais dois, no vidro da porta do motorista, e outro de vento acima de 100 km/h na porta do passageiro... Além disso, minha seta não está retornando após conversões (custa mais de 200 reais - solicitei uma garantia estendida) e o motor está apresentando vazamento de óleo na cola da tampa do cabeçote pela 2a vez! A Volkswagen deixa muito a desejar nos seus carros e na rapidez para solução dos problemas! Quanto à alavanca da seta, se você der uma olhada na do Gol G6, irá constatar que eles modificaram a peça... Com certeza porque havia algum problema... Espero ter ajudado!

Pode ser o forro sim... Estou pensando em fazer isso este final de semana... Já tirei essa tampa do carro pra testar e não é ela... o barulho vêm da região da coluna traseira direita, próximo à região do aerofólio...

Igor, Peço desculpas... mas não consegui compactar o vídeo... Quanto ao ruído, acelerei todas as marchas com o carro suspenso no elevador da concessionária e a vibração não apareceu. O ruído só é percebido em altas rotações e com carga, ou seja, com solicitação de torque. Parado em neutro e acelerando também não era possível ouvi-lo. Quanto à causa do seu, talvez seja outra, é preciso investigar, mas o meu carro não tem protetor de cárter... Tenta baixar o vídeo em algum local com internet de alta velocidade! Só pra não ficar na dúvida...

Pessoal, fiz a gravação hoje... Não ficou muito boa e utilizei um programa que deixou uma marca d'água no vídeo, mas dá pra ouvir a vibração na troca de 1a para 2a, e de 2a para 3a. Não consegui acelerar muito por causa do movimento na estrada... Fiz o filme de manhã, e à tarde levei na terceira concessionária Carbel, de BH. Fiz testes com o chefe de oficina (Adilson), o qual me disse que em quase 30 anos nunca havia passado por tal problema ou ouvido este tipo de vibração. Pediu para que eu deixasse o carro e que até o final do dia faria algumas verificações, como tirar o filtro de ar, pois o ruído vinha do lado do motorista. Aceitei, pois foi a única concessionária que não falou em tirar o painel ou desmontar muita coisa, e porque ficou de dar uma resposta no mesmo dia. Deixei o carro às 14:30h. Às 16:30h me ligaram informando que o carro estava pronto. Diagnóstico: uma chapa que protege o I-motion do calor do catalisador estava vibrando e causando tal ruído! Resolvido o problema. Não consegui falar pessoalmente com o chefe de oficina quando fui buscar o carro (apenas por telefone - via consultor técnico), então não sei exatamente o que ele fez... talvez tenha apenas distanciado a proteção. Pelo menos tudo resolvido! Fica a dica! 100_3697 - 1.mpg

Tentei fazer um vídeo com uma máquina fotográfica ontem à noite mas ficou com muito ruído/interferência... Vou tentar fazer outra gravação amanhã... De qualquer forma, agendei uma horário em outra concessionária de BH esta semana para ouvir outra opinião. Não é algo normal e está incomodando! Obrigado pelo apoio! Vamos descobrir!