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Boa man! logo menos ta chegando a minha Gopro ai vai ficar melhor =D abraço!
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ahuehuaehuaeuh eh vdd não adianta nada se o cara não souber tocar... apesar de que peguei o golf na anhanguera de madrugada =D cara ainda não fiz as contas ao total mas gastei em media 7K (pelo resultado valeu a pena) abraço!
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Faaala murilomelo! segredo nosso hein... rsrsrs Golf MK5 2.0 X G5 1.0 T + Fueltech em modo economy Local: anhanguera de vinhedo a Jundiaí Velocidade inicial/final 100 a 210... Placar final: 3X0 pro G5 (Carreta) kkkkkk Preciso de uma dashcam urgente pq tem nego que não acredita.... kkkkk
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ae galera.. finalmente depois de quase dois meses de acerto consegui... assistam o resultado aqui: Valeu cara!! o carro está fenomenal agora... virou outro carro =D postei o video novo. da uma olhada no resultado ! abraço!
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Cara acredito que vai do pé e bolso de cada um rsrs mas o carro ficou um canhãozinho ta andando igual a 2.0 original e detalhe... mais econômico. Enquanto não entra o bico auxiliar e a turbina não enche ele está 100% original (faz 9~10Km com o litro de álcool) O carro é de uso diário rodo em media 140 Km todo santo dia com ele e até agora não apresentou nenhum defeito além da injeção que não aceita excessos (mesmo com a piggyback enganando as sondas) . Pra quem não pode trocar o carro ou gosta muito e não quer trocar mesmo eu recomendo. O pessoal fala... troca por 1.6... com essas modificações que eu fiz dava pra ter trocado. mas em compensação eu nem gasto combustível acelerando com 1.6 rsrsrs (não dá pro cheiro). Agora eu tenho um carro com todos os opcionais de fabrica e um motor que não me faz passar raiva. =) Seu amigo colocou o corsa no dino? abraço!
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Fala galeraaaa!! finalmente o segundo video.. Vou resumir os fatos aqui. A central de injeção do carro não tava aceitando muito bem alguns excessos causados pelo bico auxiliar causando afogamento e entrada em modo de proteção. para resolver agi de forma "pé na porta e soco na cara" e comprei uma FT400 que será instalada na proxima semana aonde efetuarei também o aumento da pressão para 0,8 bar assistam e comentem. Abraços
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Desculpem a demora pessoal é que ta bem corrido logo menos mais videos a respeito da preparação. ficou com 0,5 de pressão. preferi baixar para acostumar logo menos 0,8 =) abraço a todos
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Boa galerinha!!! fiquei muito feliz de saber que vcs se empolgaram. Se Deus quiser sexta feira eu já começo a brincar de turbo heheh vou postar fotos e videos no youtube! desejem boa sorte. Abraço a todos.
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Bom... Minha visão. Tenho um gol G5 1.0 e tinha a mesma ideia que você a diferença é que eu coloquei em pratica e fui o único "macho" suficiente pra postar isso aqui. rsrsrs O Caso é que não é tão simples instalar um kit turbo em nosso carro devido ao acelerador eletrônico e o sistema de injeção "engessado" sem contar com o ridículo coletor de admissão feito em plastico. Pra melhorar o rendimento até que "consideravelmente" o investimento saiu em torno de R$ 5.000,00 O que foi modificado no meu: * Kit turbo T2 da Turbo anhanguera (0,8 bar) * Piggyback HIS PBX01 * Bico auxiliar * Embreagem de Cerâmica da displatec * Escape completo 2,5" com 2 abafadores O carro está em processo de montagem na Tarcisio Preparações em Itapevi me prometeram algo em torno de 140 C.V. depois de uma boa afinação. Ainda não sei se vai valer a pena mas gosto muito do carro e não pretendo troca-lo tão cedo ainda mais com o IPI baixo aonde meu carro já desvalorizou quase 40% Postarei fotos e videos depois que estiver com ele (Sexta 30-12) Abraços