Marlon Monteiro

Amigo, eu só uso peça original no meu carro. Nunca coloquei paralela... tsc tsc

E aí Madagascar tranquilo? Cara isso já aconteceu comigo, uma baita dor de cabeça devido a esse conjunto válvula termostática, cavalete e tal. Aliás, diga-se de passagem, eu acredito que meu G5 veio com defeito de fábrica, pois, deu muita, mas muita dor de cabeça, primeiro que logo na primeira revisão eu avisei de um barulho que vinha da parte da frente, parecia uma água fervendo, aí depois vieram mais e mais defeitos. Sempre foram feitas as revisões na CSS, que de nada adiantavam. Resumindo, troquei válvula termostática umas 3x seguidas. Cavalete, alguns falam cotovelo, troquei umas 2x tmb, o próprio mecânico, falou que ele é bem frágil, porque ele tem um quadradinho (buraco) onde encaixa uma trava que fica na capa da válvula, e ele me mostrou é bem fino, não é uma peça que aguentar, bem porcaria, e me disse que do novo Uno tmb é parecida, ou seja frágil. Conclusão: Meu carro vivia na mecânica e eu vivia estressado, pois quando levava o carro na CSS eles também NÃO RESOLVIAM o PROBLEMA. O que fiz? TROQUEI DE CARRO! KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK A DOR DE CABEÇA PAROU... RESULTADO: VW NUNCA MAIS*, PELO MENOS PRA MIM. *OBS: Claro que eu digo nunca mais pelo menos para Gol, Voyage. Acredito que os carros de LUXO da VW assim como de qualquer outra montadora sejam bons. É óbvio que se falando em BRASIL, enquanto tivermos um GOVERNO CORRUPTO, um país sem uma EDUCAÇÃO e SAÚDE de QUALIDADE, vamos viver comprando LIXO e PAGANDO por LUXO. Abraço e boa sorte, espero que consiga uma solução para o seu problema.

Então, recentemente postei que fui à css para que eles resolvessem o barulho na roda dianteira esquerda... alegaram rolamento, o qual foi trocado. Entretanto o barulho continuou, voltei à css, dessa vez alegaram que as "orelhinhas" do parachoque, que seguram o parabarro tinham quebrado. Queriam me cobrar R$ 1.131,60 , porque de acordo com eles a solução seria a substituição por um parachoque NOVO kkkkk é brincadeira né?! Depois a css disse que poderiam ver se tinha jeito de fazer um reparo, o que me custaria R$ 420,00, claro que não fiz.Levei em um funileiro conhecido meu, que falou que é normal a quebra dessas "orelhinhas", pois a peça é bem frágil e fizeram isso com a intenção de quebrar mesmo. Ele fez o reparo e me cobrou R$ 150,00. Absurdo de preço kkkkkk de 1000 pra 150... Acontece que o barulho ainda continua, por exemplo, parado no sinal, ai quando solto a embreagem e acelero para arrancar, faz o barulho. E fiz até um vídeo para postar aqui, notem que no vídeo da pra perceber o barulho nítidamente... Quem tiver a solução ou já passou pelo mesmo problema ajuda aí , to ficando irritado com tantos barulho que esses gols apresentam... Outra coisa, sou novo no fórum e não sei se deveria postar aqui, qualquer coisa removam para o lugar adequado Obrigado! Segue o vídeo:

Engraçado, o meu carro apresentou o mesmo problema esses dias, porém na roda esquerda, bom posso estar enganado, mas digo pq levei na css e eles alegaram que se tratava de rolamentos, troquei os dois rolamentos dianteiros esq/dir, até esses dias o carro estava bom, depois começou a apresentar outros barulhos. Por exemplo: quando solto a embreagem e vou acelerar dá um estralo na roda, no sei lá oq, estrala e barulha tudo... até tentei gravar o barulho, vou ver se posto aqui para sanar as dúvidas. Abraços!

Putz 41 mil por um Highline até que tá de boa... pq fui esses dias na discautol aqui em Campo Grande/MS levar meu G5 pra manutenção (típico desse modelos que deram muito, mas muito problemas) e aproveitei pra ver o G6... Rapaz! aqui um G6 1.0 Trend sai por R$ 34.890, o 1.6 por R$ 38.990 (algo assim), um Rallye R$ 46 mil e o Top que é o Highline R$ 48 mil... Preços absurdamente absurdos (que pleonasmo kkkkkk) Achei exagerado... agora vendo que o parceiro ai pagou 41 mil em um G6 Highline. Espero ainda aquele dia em que as css respeitaram seus clientes!