Fabiano Braga

Carro: Gol G5 Turbo Ano: 2010 Aro: 17 Pneus: 225x45x17 Suspençao: Armotecedores Procar, molas Cangoorun (Carro macio) Som: Triaxial pioneer 5" nas portas, sub 12" fosgate, modulo falcon Outras modificações:Turbo 245cv, rodas enkei 17", suspenção preparada, legalizado turbo e altura. Fotos:

Atualmente moro em bh, mas fui eu quem apertou, levei numa oficina, conversei com o Fábio, ele me disse que os bicos tem margem, mas disse pra mim subir só ate 0,7 e testar, fui o que eu fiz, mas continuei subindo e testando, como o carro nao da falta, e a mistura continua rica, deu tudo certo, tem um ano que roda assim, efeito negativo nenhum, só tenho cuidado de nao levar o carro no limite, apenas isso ! Valeu, realmente o carro nao quebra, muito bem feito, mas esse projeto tem um limite, sei que já passei desse limite de segurança, mas tenho cuidado de nao levar o carro ao limite !

Acelerando não tenho, só quando fiz o acerto do carro no dinamômetro, na época o carro rodava com 0,6 atualmente com 0,9. Vc me deu uma ótima idéia, vou ver se essa semana, faço o vídeo acelerando ! Discos ventilados, e dot 5, somente ! Vamos lá, tranquilo, o fórum é pra isso ! O carro teve os bicos e flauta trocados, centralina remapeada, acho que só o Fábio da nascar faz esse tipo de trabalho, meu carro nao usar fuel tech, lenta igual de original, e nao da falta, carro liso ! Coletor continua original, suporta ate 1k, carro roda hoje com 0,9, a mais de 1 ano, nunca deu problema ! Talvez essa reportagem ajude a intender melhor ! http://www.nascarchips.com/midia-fullpower_77.php

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Realmente, o carro ficou muito bom !