rodrigo peres

Bom pessoal sou novo no fórum e resolvi postar pra ajudar ja que sempre fui leitor . 1-Sabado passado meu carro começou a falhar e como ja era tarde fui por conta propia e troquei o jogo de velas . 2-segunda-feira o carro dava umas rateadas em lenta e acendia luz de injeção. 3- Terça feira fui no mecanico eo carro não falhou no momento,mas reparei que a agua do radiador estava sumindo e falei pra ele .Me disse que podia ser um furinho e que meu carro tava "ok". A noite sai e começou a falhar bastante e acender a luz o carro perdia 1 ou 2 silindros. 4-quarta feira voltei no mecanico e passei os detalher novamente. Me disse que era bobinha + cabos de vela (520,00 +30,00 mão de obra). 5-quinta feira fui pra balada antes enchi o reservatorio de agua que estava vazio mais uma vez . Foi uma falhação imensa para percorrer 10km levei 1 hora ate chegar em casa o carro fumaçando branco . 6-voltei ao mecanico mandou eulevar uma valvula termostatica (55,00) a luz não apagou eo carro seguiu fumaçando. Resolveu chamar o eletrecista prapassar scanner o cara só olhou e disse: Esse carro ta cheio de agua no motor por isso ta acendendo luz de injeção. Peguei meu carro e fui ate outra mecanica onde o cara só tirou a vareta e contatou que meu carro estava transbordando agua. To com o carro na oficina pra fazer o cabeçote,juntas e retentores (750,00). Me explicou que aluz acende atépor problemas mecanicos como valvulas,retentores,temperatura inadeuada da agua por retirada do termostato . Resumindo joguei 555,00 no lixo bastava o mecanico ter puxado a vareta do óleoe ver que omotor estava inundado.

Problema resolvido: Mecanico que usa achometro nunca mais. A luz acendia pq a sonda apontava a queima de agua . Fiz o cabeçote,troquei junta,filtro,óleo e retentores . Total 714,00

chegou agora mesmo da retifica o cabeçote,junta , retentores , filtro e óleo . Sim houve um aquecimento 15 dias atras a seguradora retirou a valvula termostatica . Essa queima da junta foi pequena então entrava pouca agua p/ o motor.Ele falhava e acendia luz de injeção . com o tempo a junta detonou alagava as velas e acendia a luz de injeção sem apagar mais. Oque me Irrita: Falei pro mecanico que a agua sumia Que o carro parecia que tava com oleo nas velas(era agua) O simples fato de puxar a vareta de oleo era suficiente pra matar o problema e evitar gastos com velas-cabos-bobina que são caros. ** Quando a luz acende nao que dizer que oproblema esta na injeção isso que expliquei pra ele. Exppliquei que problemas mecacinos tambem acionam a luz de injeção desde problemas nas valvulas e ate a abertura total da valvula termostatica,pois a central entende que o motor ta frio e naopara de injetar combustivel . Acho que 90% dosmecanicos podiam entrar em forums ,assistir videos no youtube e ler manuais . Se essa cara matar meu problema. podemos sugerir um area de oficinas por cidade com preços bons e ja usadas pelos membros do forum .

15 dias atras o carro ferveu por defeito na valvula termostatica . acredito que a junta queimou um pouco e vasava pouca agua pro motor,pois aluz de injeção piscava,falhava eu dava umas aceleradas e melhorava. Por ultimo ajunta detonou de vez,alagava as velas e aluz de injeção não apagava mais. Muita burrice dos mecanicos nao ver que o carro soltava vapor pelo escapamento igual uma chaleira .

2010 - 72 mil 2010-72 mil