luciano luiz

O meu g5 1.6 2010 teve o mesmo problema quase fiquei louco pois nem na na concessionária descobriram quem descobriu fui eu era o conector da tbi que molhava quando chovia ou lavava o carro.A trava da tbi com o conector estava estava quebrada troquei a tbi e o problema acabou.

Tive esse problema e fiquei quase louco até descobrir q era bucha da barra estabilizadora, troquei dos dois lados e acabou o barulho

Boa noite,gostaria da ajuda dos amigos,sempre que lavo meu carro mesmo sem lavar motor ocorre uma pane a luz epc acende e a da injeção tambem e o carro falha e fica sem aceleração.Acredito que molhe algum sensor mas não consigo identificar qual,já aconteceu 3 vezes e depois volta ao normal.Alguem já teve problema parecido?

Jailsomcg este é o exato local por onde a água entrava no meu e pingava em cima do conector da tbi, o módulo do gol fica no mesmo local e cheguei a envelopar o módulo achando que ele estava molhando mas era o conector que tem uma borracha dentro mas no meu não vedava mais e com certeza varias pessoas já tiveram o mesmo problema. Abraços

Consegui resolver galera, não descobriram o defeito nem na concessionária vw. A água escorria em cima do conector da tbi e entrava em curto, vedei com silicone e acabou o problema. Fica a dica, poderia ter trocado o conector mas não quis cortar os fios.

Bom dia a todos,gostaria q me ajudassem pois meu porta malas só abre ao apertar o botão do controle ou botão do painel duas vezes,uma destranca e a outra abre.Minha pergunta é normal isso ou existe alguma regulagem?

Verifique o aterramento.

Vou tentar fazer isso Adiel,muito obrigado.

Tenho as rodas do gol rallye em meu gol 1.6 g5 2010,uso pneus pirelli p7 195/55/15 aliando conforto e estilo sem mexer com suspensão e é o indicado pela montadora.Estou muito satisfeito,até mais e boa sorte!