Renildo Filho

Bom dia, amigos! Gostaria de uma ajuda com um vazamento de óleo, percebi que meu carro tava melado em dois pontos, em um eu achava que era uma junta do cárter mas quando fui ver era óleo vazando do filtro de óleo que já devia estar gasto (apesar de 3 mil km e 5 meses), trocou, limpou, cessou. Dai o outro o rapaz que trocou o óleo disse ser alguma junta no câmbio, eu fiquei com dificuldade de identificar que peça que era, gostaria de saber se algum de vocês sabe e se já passaram por isto ou se a solução é tranquila Ele disse que era normal pois é muita pressão lá e uma gotinha que vaza já faz essa sujeira

Bom dia! Seguinte: Tenho um gol G5 adquirido em agência, comprei-o com 35 mil km em dezembro/13 e rodei 7 mil, nesse meio tempo 1200km foram só em uma viagem, o resto apenas dentro de cidade e tal. Já passei por alguns probleminhas chatos, estourou um retentor da DH, tive que trocar todo o reparo do sistema (uns 600 mangos), depois o disco de freio que empenou, ai troquei e empenou novamente , levei em uma oficina especializada em freios e suspensão e lá foi constatado que tinha que trocar o cubo que estava empenado e causava empeno do disco, troquei ele, um novo disco, uma nova pastilha (pois pastilha com disco empenado desgasta de modo irregular), aproveitaram e deram uma revisão na suspensão, trocaram os amortecedores traseiros, articulação, pivô e mais algumas coisas que não me recordo (ai foram mais 1300 reais ). Após isso a luz do ABS acendeu, passaram o scanner e não constou nada, fizeram regulagem do ABS e apagaram a memória, ficou OK e o freio realmente ficou melhor. Logo que comprei o carro verifiquei o óleo com um "scanner" que dizia a qualidade, estava bom, troquei só na casa dos 38 mil, pus 5w40 e troquei os filtros também. Agora eis que me surge uma mancha de óleo na garagem, vou verificar e parece que é no cárter que tá melado, que azar da p#%@, levarei na oficina para verificar e estou pensando em fazer as seguintes manutenções: Arrefecimento: - limpeza do sistema - verificação de mangueiras - aditivo - troca do reservatório de expansão (pois tá meio impossível de ver, bem escuro e o líquido tá bem sujo) Motor: - troca de velas e cabos - verificação do vazamento (e verificar se há outros vazamentos) - troca de correias (é só a dentada que devo trocar ou alguma outra?) - troca de tensores - nova troca de óleo (mesmo sendo sintético e rodando só 3 mil km, a troca foi efetuada em março, já vão para 5 meses e quero deixar o carro liso) - filtros Gostaria da opinião dos mais experientes sobre o que mais devo fazer, quero deixar o carro zerado, liso, fino, e sobre quais peças usar ou não usar. É um Gol Trend, 1.6, 11/12. Dai vou comprar as peças necessárias e levar para o mecânico reparar.