guilherme souto

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Tudo que guilherme souto postou

  1. Olá galera, sou novo aqui no forum e gostaria de uma ajuda de vocês Bem, meu colega tem um gol g5 1.0 preto fab 2012 e mod 2013, carro básico do básico, é pelado. está com 23 mil km rodados originais. vidro verdes nunca insulfilmados. eo pai dele quer vender o carro dele. então o menino fez alguns up no carro, colocou bancos de couro caramelo, volante da saveiro surf, esta com susp rosca, e roda do golf europeu aro 17. Até ai tudo bem. Porém vem a tristeza. o Carro á foi batido, muitas e muitas vezes, frente e traseira (pedir a contas de quantas vezes o menino bateu o carro), o carro ja teve problema de mecânica, teve que trocar o cambio, radiador por conta da batidas, deu problema na bomba de gasolina, teve que ser substituída. E agora o carro se encontra parado, por causa de outra bomba de gasolina que zuou de novo, o parabrisa está todo rachado por conta de um acidente de um motoqueiro causou, o freio de mão não fica mais intacto não dá pra puxar ele. paramalas todos amassados, parachoque dianteiro todo lascado quebrado, lanterna desalinhada de tanta batida, ta sem escapamento. alguns risco ( CARRO PRETO), varios amassados, Bem é isso kkk E queria saber se compensa pegar esse gol ?? Quanto ele deve ta valendo agora, depois dessas batidas e consertos ?? queria pegar ele, mais ficou meio assim, depois de pensar no histórico do carro. Se tiver alguma sugestão, poste aqui
  2. Vocês tem razão.. Tava querendo pegar um g5 a muito tempo . ai tinha surgido essa oportunidade e preferi tirar algumas duvidas. Pena que o menino é mimado é faz muitas besteiras, dá até dó ver o carro parado.
  3. Preço ainda não está definido, caso o pai dele dê um de louco no valor o que posso fazer ?? kkkk pois vai ser meu segundo carro
  4. Então Paulo Augusto. Não tem valor ainda. tava vendo de tabela ta 25 a 26mil. e vc olhando o carro vai dar de 10 a 15mil e olhada lá rs ai irei ver com o pai dele quanto ele quer.. e se compensa. e quanto deve valer. Já que o carro não é mais original.