L.Inacioo

se ele caiu e foi p parte central ele desceu direto atras do console onde tem o porta copos tem uma caixa ( Onde fica resistencia do ventilador ) ele deve ter descido por ali e caiu entre o carpete do fundo do carro...colado com o painel corta fogo.. se ele correu para o lado ele sai naquelas saidinhas de ar que tem ao lado dos vidros da porta onde tem o retrovisor.. abçs tenta efiar a mão ali por tras do acelerador, entre a caixa e a forração do carro..

Fixa Dia-Dia ! Agora de 17"

Agora de 17"

tem muita gente dizendo que esse carro não pega clamper, tem um preperador aki que montou com clamper e bico auxiliar com Fueltech TurboPro1F.. falo que mesmo assim a borboleta sacaneia.. se o clamper realmente segura p min ta bom vo por 0.6Bar so p brincar mesmo.. eu usando o clamper em conjunto com a injeção original eu presizo fazer alguma aletarção na injeção ? ou so bota o clamper ? e vou troca os 4 Bicos de 40ml

Kit Multmidia Caska Universal 3g Kit 2 Vias JBL Dianteira 2x JBL Selenium Tornado 15" 1x Banda Ice 2500 1x Taramps T-400 1x Crossover JFA 1x Bateria Freedom 110Ah Vou fazer um Video p/ Postar dpos..

Olá, estou querendo botar um kit turbo no meu carro mais me deparei com esse problema do acelerador eletronico, cada preparador que eu vou fala uma coisa... Clamper, FuelTech+Modulo de Acelerador, Chip(Remapeamento da injeção Original), Unichip (R$3.500,00), Pandoo, ja estou ficando tonto com esse acelerador eletronico... alguem aqui do forum tem G5 turbo, e qual a opção mais viavel para resolver o problema do Acelerador? Abçs

Olá, acabei de me registrar no forum. Abçs