victor95

Concordo com vc cara... Eu não acho normal, mas nesse caso fico na mão da volks, ainda tem dois anos até acabar a garantia... vou levando pra ver as alegações e etc até resolver.
Abraços
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Mandou bem cara, eu não ia descobrir isso tão cedo... vou comentar com o consultor da VW! Obrigado pelas infos completas!!
Rapaziada, ontem retirei o carro da concessionária e foi detectado um vazamento na flange do câmbio que vai ser trocada semana que vem, podendo contribuir para a baixa de óleo segundo a css
O óleo do carro foi completado gratuitamente! [emoji2]
Abraços!
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Prezados só para alertar quanto ao óleo correto que deve ser utilizado no carro de vocês.
 
Apesar do vídeo mostrar um Castrol Magnatec original ele não é o correto para os motores EA211.
 
O Castrol Magnatec destinado a nova linha de motores EA211 tem o código VW 508 88 estampado no rotulo.
 
O Magnatec sem esse código, NÃO atende as especificações necessárias aos motores EA211
 
Óleo correto;

 
 
Óleo errado;

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Cara parabens pela sava, to com uma cross da mesma cor, mas não tive a moral de cortar o suporte original do banco apesar de lembrar do seu projeto a cada curva hahahahahahahahaTo esperando ver como vai ficar o seu painel com o revestimento, mas será que não compromete a abertura do airbag?
Parabéns pelo projeto!
Abraços
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olá, boa tarde a todos, gostaria de saber qual a calibragem ideal pra o pneu 195/50 R16 , coloquei recentemente as rodas do gol g6, só q ñ achei em lugar nenhum a calibragem certa para o gol, sempre ando com o carro vazio e no maximo duas pessoas. obrigado
 

Colocou qual? Eu iria nos 255/55 r16
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Magnífico esse app Magnífico esse app rodrigo!Cara acabei indo de 225/50 pois o vendedor disse que o 225/55 não tinha protetor de borda... mas to me coçando pelo 225/55 até agora...
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Boa noite!
Então, falei hoje com o consultor e eles vão acompanhar meu carro a cada 1000 km.
Quando engatava a quinta marcha um assovio entrava na cabine conforme ia acelerando o carro, citei na revisão e hoje fui informado que "a engrenagem da quinta está pegando" e quando chegar a peça me ligam pra fazer a troca, oq vcs acham disso também? Amanhã cedo vou pegar o carro!
Abraços
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Boa noite!
Levei o carro hoje na autorizada para ver o problema do óleo e fazer a revisão, em questão ao óleo o consultor falou que ia checar o motor e etc, mas que isso ocorre pq o carro "guarda" óleo na parte de cima do motor e por isso o cárter fica seco...
Oq voces acham?
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Boa tarde,
A minha ta com 30 mil km, amanhã vou levar ela na concessionária alegando a queima de óleo e aproveitar para fazer a revisão, essa semana posso ficar inteira sem o carro então vamos ver o que eles alegam... vou atualizando aqui conforme for acontecendo as coisas, vou tentar não retirar o carro da autorizada enquanto não me dizerem algo mais condizente do que "isso é normal" e gastar 200 reais de óleo a cada 10 mil km
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Firmeza Ulisses, se a sua não apresentar esse problema nos avise pois é sinal que ou a VW já tomou ciência e resolveu com as últimas unidades, ou é um problema de projeto.
Faço o uso 80% em estrada com a minha
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Firmeza Ulisses, se a sua não apresentar esse problema nos avise pois é sinal que ou a VW já tomou ciência e resolveu com as últimas unidades, ou é um problema de projeto.
Faço o uso 80% em estrada com a minha
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Boa tarde,
A minha ta com 30 mil km, amanhã vou levar ela na concessionária alegando a queima de óleo e aproveitar para fazer a revisão, essa semana posso ficar inteira sem o carro então vamos ver o que eles alegam... vou atualizando aqui conforme for acontecendo as coisas, vou tentar não retirar o carro da autorizada enquanto não me dizerem algo mais condizente do que "isso é normal" e gastar 200 reais de óleo a cada 10 mil km
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Bom dia!
Ontem ao puxar a vareta de óleo da saveiro vi que ela estava seca, ao procurar a especificação do óleo na internet encontrei um vídeo de um cara fazendo a reclamação desse problema

Segundo o vídeo a saveiro dele bebe 0,5 litros de óleo a cada 1000 km.
Coloquei 1,5lts de óleo e ficou assim

Liguei para um amigo que tem o mesmo carro e ao puxar a vareta:

Ao ligar para outro amigo que tem o mesmo carro, disse que ja tinha percebido o problema e que a concessionária falou pra ele que é normal pois na revisão eles colocam a quantidade certinha para quando o carro voltar estar na hora de fazer a troca sendo que a vareta estava abaixo do mínimo, e o que determina a hora da troca é a viscosidade e não a quantidade de do óleo [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]
Enfim, como anda o motor de vocês? Vou levar ela na concessionária essa semana e relato o que foi constatado pela concessionária

A Volks está perdendo vendas direto... Tem que se mexer. Se isso é acabar com o Gol não sei, mas tem que se mexer...
 
Eu mesmo não troco meu Gol por outro Gol e nem por Fox, nem que a vaca tussa. Pois, obviamente, eu iria querer um modelo mais completo, na casa dos 50 a 60 mil reais... E nesse valor existe o Fiesta SE Powershift, o Punto Blackmotion 1.8, até mesmo os franceses (C3 e 208)... Um Fox Highline ou Gol Rallye seriam a última opção.  Só se ganhasse um desconto muito grande, porque os preços de tabela são absurdos. 
 
Pra mim, Gol e Fox só valem a pena se forem abaixo de 45 mil, completinhos com o mínimo (ar, direção, vidros, travas, alarme e rádio), e claro motor 1.6. 
 
Mesmo tendo 3 produtos no mercado de entrada (up!, Gol e Fox), não consegue passar o HB20, o Palio e o Onix em vendas (claro que somando os 3 passa, mas assim o lucro é muito menor)
 
E nítido como o HB20 é mais bonito, mais caprichado por dentro, tem um motor 1.6 muito melhor e vem completo desde a versão básica....
O up! até mesmo high up!, se não me equivoco, não tem ar-condicionado nem rádio de série.
 
E o nome do Gol tá muito queimado no mercado por ser um carro pelado e que quando equipado custa muito acima da média. Ninguém mais abre mão de ar-condicionado, rádio de série (instalar rádio é inadmissível hoje em dia), travamento na chave, etc, pela suposta "confiabilidade" da VW... E que nem existe. Talvez existiu no tempo do Gol "quadrado" e Gol "bola", mas hoje em dia o Gol não tem durabilidade superior a nenhum concorrente.
Eu comprei o Gol porque ele tem um acerto de câmbio, motor, direção e suspensão ao meu gosto... Mas em questão de confiabilidade e durabilidade ele perde pra Fiat. Por incrível que pareça, mas é a verdade... Meu pai é sócio de uma empresa de transporte e os carros pequenos são Palio... É molenga, o câmbio é "bobo", é todo desajeitado, mas as peças quebram menos. 
Eles já tiveram Gol (G5) e foi um fiasco. Nem cogitaram comprar up! e Gol Special, foram direto no Palio Fire, pra ser o carro do serviço duro mesmo. 
 
Ninguém mais quer saber de Gol peladex... todo mundo vai olhar Ka, HB20, bem como Onix e Palio (Novo Palio) que já vêm ambos com ar e direção de série. 
 
Não obstante, teve o fiasco absurdo dos motores 1.0 no lançamento do Gol G5... Um carro consolidado no mercado há 300 anos ter que fazer recall de motor... Um erro grotesco. 
 
E o up! não tem jeito de emplacar porque, além de pelado também (ok, pode ser completo, mas daí custa muito caro), é feio de doer. Parece um caminhãozinho "cara chata", não tem capô e a traseira é reta. Carro feio não vende no Brasil... O carro é o segundo bem mais valioso do brasileiro (quando não o primeiro) e a pessoa definitivamente não compra um carro que não agrade, que não dê gosto de gastar o dinheiro nele e tal. Se isso é correto não sei, mas é a nossa realidade e a montadora tem de se adaptar a isso. 
Não por acaso as pessoas que eu conheço que têm up! são pessoas com mais condições financeiras que tem como segundo carro... Poucos o tem como único carro da família. 

Fim acho pouco provável, mas acredito sim que eles estão matando a galinha dos ovos de ouro da marca por pura falta de saber lidar com o novo mercado que ai está. Ainda vivem do pensamento que mudar um farol  é uma nova geração de modelo. Hoje vejo populares de outras marcas com mimos que o Gol nunca se quer chegou perto de oferecer, coisas bestas mas que agregam valor a um carro novo (motor moderno, câmbio automático de verdade, central multimidia, computador de bordo, entre muitas outras coisas). E a um possível comprador da mesma forma, se posso levar mais por menos, porque vou manter a fidelidade a essa marca e modelo? Num rola, só ver pelo Fórum mesmo quantos já trocaram de carro, e quantos se mantiveram na linha G6, ou mesmo na marca VW.