Olá galera bem como todos aqui sempre amei a VW principalmente gol ,bem tenho um g5 2011 que sempre gostei desde a primeira vez q vi decidi que iria comprar um,pois bem de 6 meses pra CA venho sofrendo com um defeito intermitente ,luz do óleo acendendo na lenta ,bem como sei um pouco de mecânica já vi que a luz acendeu já encontei o carro e vi q isso podia se várias coisas ,cebolinha,bomba,vazamento,ou o pior folga no motor e perca de pressão ,até aí tudo bem ,levei no meu mecânico de confiança e foi constado que tinha folga no pistão sendo assim troquei ,já mandei troca os tucho pra tira os tec tec do motor,fora isso de boa andei com o carro 1 mês voltou o defeito voltou luz acendendo na lenta mandei pró mecânico de novo ,foi feito o teste de pressao de oleo e pra minha surpresa nao dava quase nada de pressao nao chagava a 3 pontinho no manometro trocamos a bomba e pedi para verificar o motor ao abrir o motor estava com folga no vira ,bronzinas riscadas ,aroelas de encosto riscadas,sendo assim foi feito retífica no vira trocada as demais peças ,serviço feito carro sem a luz até aí achei q tava tudo certo mas com isso a luz voltou a acender depois de uns dias voltou a acender na lenta ,pensei q p*rra foi medido o comando para verificar se havia folga e foi constatado que havia pouca comprei um novo o motor foi fechado e a luz parou de acender ,foi medido no manometro a pressao de oleo e tava a 1 bar e pouco e no giro alto tava a mais de 4 pensei pouts defeito swnado ,mais depois de alguns dias a luz voltou a acender a pressão caiu a 3 pontinho no manometro a solução usa a cebolinha do fox ,e já conversei com vários mecânicos de minha cidade e quase todos dizem q esse motor saiu com defeito de fábrica e que sempre ele vai da esse problema ,queria vê com vcs quem já teve problema com esse motor e que eles nao andam nem 80/mil ja dao problema não queria trocar o carro mas se continua assim não da vo desisti ,a única coisa que não troquei foi o cabeçote de resto até parte elétrica foi testada TB
