Jonas Gabriel

Eu uso 5w 40 Ipiranga,Shell ou Selenia, até agora ta blz, mas recomendo Shell ou original VW, cada 35 Dias preciso troca o óleo do meu então para reduzir custos eu pego marcas mais em conta mas não deixa de ser um óleo bom, assim que eu tirar uns dias de férias quero levar o carro ao mecânico e pedir para abrir o motor pra ver se tem BORRA que é oque me preocupa mais, se tiver fazer uma limpeza, ouço falar bastante do tal do MILITEC que coloca junto com o óleo, nunca usei mas os testes que fazem com esse produto aparenta ser muito top, no meu próximo carro quero usar desde 0km.

Meu Gol G6 1.6 as vezes me dava um desanimo porque não conseguia fazer mais que 13.0km/l andando 90/100km/h, minha região tem muita serra,curvas,cidades e quebra molas ai fica difícil fazer uma média boa mas levando em consideração a região é uma boa média, recente fui viajar para o litoral de SC, estava sozinho e com algumas malas, me surpreendi com a média em estradas com pouca serra,curvas e quebra molas, de Chapecó-SC até Joinville fiz média 15.5km/l andando 120/140 km/h, só ligava o ar condicionado as vezes, dormi em joinville, no outro dia fui até Brusque e voltei num domingo a tarde com ar condicionado ligado e mais 3 pessoas comigo, andando 90/100km/h quando cheguei de volta marcava média de 16.5km/h, na hora achei que podia ser algum erro no computador de bordo, mas fiz as contas no papel e realmente foi isso, fiquei muito satisfeito, falei com um conhecido que mora na região que tem um Gol G6 1.0 diz que faz 18.5km/l na BR, é muito bom, mas claro sempre mantendo o giro do motor no máximo até 2mil rotações, sem ultrapassar, sem parar e mantendo o mesmo ritmo, já tive UNO 1.0 fire e sinceramente pode até fazer médias 17km/l ou mais, mas nem se compara questão de conforto, dirigibilidade e beleza, vale lembrar que sempre mantenho as manutenções em dia, troca de velas e cabos, Gasolina da Shell v.Power, Filtro de Ar e Combustível sempre novo, limpeza de bico injetores, pneus bem calibrados e evitando ficar pisando no freio e acelerando a todo momento isso interfere bastante na média.

Olá galera do fórum, tenho um GOL G6 2014 Motor 1.6 e está com 195 mil km rodados, e com essa km começa aparecer algumas coisas para fazer, e me deparei com a alavanca de marcha bem folgada com a troca de marchas meio ruim de fazer, então levei ao mecânico e foi constatado que gastou/caiu as buchas que fica no trambulador/seletor das marchas, porém não consegui nenhuma autopeças aqui por perto que tenha essas buchas, na agência querem trocar o Sistema todo da troca de marcha, ai o valor R$ é meio pesado, se alguém tiver conhecimento de onde posso encontrar tal bucha, segue a imagem.

Fernando tive um problema parecido com o meu um 2014 1.6, as horas andava tranquilo de repente dava uma afogada, como se desligava e ligava de novo, levei várias vezes ao mecânico não conseguia constatar nada, enfim foi diminuindo, percebi que acontecia isso ao lavar o carro ou dias de chuva continuava vários dias depois digamos que até "secar", até certo dia voltei no mecânico indignado com o problema e ele derramou água em cima dos bicos injetores com o motor ligado, e havia 2 deles que estava com as borracha de vedação ruim e sugava ar/sujeira e água de forra e também havia um fio da sonda arrebentado, depois disso nunca deu problema, isso foi a 1 ano e meio atrás e essa semana percebi que ao parar em semáforos ou deixar ele em marcha neutra e motor na lenta está dando uma leve falhada, experimentei jogar água nos bicos e tem 1 que está com a vedação ruim, parece ser um problema que vai dar com frequência nos GOL. (obs: rodei 195mil km com o meu).

tenho um G6 1.6 com 195 mil KM, peguei com 20 mil KM sempre fez barulho com motor frio, principalmente se eu simplesmente ligasse ele e saia acelerando fazia barulho forte, a primeira partida do dia deixo 5 min ligado e ai sim começo a rodar, também a qualidade da gasolina faz um pouco de barulho, abasteci uma vez na argentina gasolina pura o carro fazia barulho sempre que acelerava mesmo com motor quente.

Meu nome é Jonas tenho 21 anos e tenho um Gol 1.6 G6 2014/2014 com Kit I-trend

Meu nome é Jonas tenho 21 anos e tenho um Gol 1.6 G6 2014/2014 com Kit I-trend.

Boa Noite ! Essa semana resolvi colocar um kit xenon nos faróis de milha no meu gol g6, mas ai começaram os problemas, primeiramente enquanto fazia a instalação em uma eletrônica fiquei sem bateria e foi feita a chamada chupeta, blz os xenon instalados liguei funcionou perfeitamente, depois fui para casa deixei paradinho o carro, resolvi da uma testada de noite nos meus xenon, liguei o carro e quando fui ligar o xenon algo estranho aconteceu, o painel do carro apagou e ligou de novo, e os ponteiros subiam e desciam de forma rápida varias vezes e de repente parava e depois funcionava normalmente assim como o xenon, mais ai que eu percebi o problema, a buzina não funcionou mais e nem o volante multifuncional e apos um tempo ligado o xenon do lado direito apagou, fui ver o reator queimou,troquei o reator queimado e novamente funcionava tudo, porém a pane que dava no painel e nos ponteiros continuou fazendo,mas não toda a vez que eu ligava os xenon apenas as vezes,então fui fazer uma pequena viajem sai de manhã cedo liguei os xenon e fui, cerca de 30min viajando o mesmo lado do xenon e reator apagou, queimou o reator novamente, continuei a viajem com apenas o lado que funcionava ligado,cheguei em casa perto da noite, e fui verificar, o lado direito está queimando muito rápido e o lado esquerdo funciona perfeitamente, experimentei trocar o lado dos xenon,coloquei o do lado esquerdo que não queimava para o lado direito que estava queimando, liguei e foi questão de minutos para queimar o xenon do lado direito,falei com eletricistas e ninguém soube me explicar direito oque pode ser, pesquisando na internet encontrei que pode ser aterramento, mas não dizem como resolver. Bom é mais um relato do que um pedido de ajuda, se alguém tiver pensando em colocar xenon melhor cuidado, na agencia 1600 reais para arrumar meu volante multifuncional, e se alguém tiver alguma solução agradeço.

Olá sou novo aqui no fórum, curti muito esse fórum estive lendo dicas legais para meu GOL,mas vamos ao que interessa. Tenho um Gol G6 Itrend 2014 veio completão, porém tem um detalhe que me incomoda que é a quantidade de poeira que entra no porta malas,sei que é comum nos carros da volks entrar poeira principalmente o GOL,mas a quantidade que entra é demais, já pesquisei pra caramba já fui em oficinas e nada de resposta, oque me sugeriram era trocar as borrachas do porta mala e não adiantou, sempre que pego estrada de chão enche o porta malas de poeira, percebi que é apenas do lado direito do porta malas que acontece isso, sempre que coloco algo no porta mala e pego algum pouco de estrada de chão fica tudo grosso de poeira por cima. se alguém tiver a solução para esse meu problema ou já teve e resolveu eu agradeço se compartilhar. Att.

Boa Noite, desculpem minha ausência ao postar, consegui resolver o problema em casa mesmo, como ? existe uma peça chamada difusor de alivio de pressão como foi citado no post acima, essa peça estava quebrada,oque deixava uma abertura na qual subia a poera levantada dos pneus, essa peça se localiza na laterais dos porta malas basta retirar uma parte do foro e você verá, também olhei as borrachas do assoalho(embaixo das caixas de ar) também estava faltando uma oque ajudava a entrada da poeira, se alguém tiver esse problema faça oque eu fiz quem saiba resolva. Obrigado !