jaciel gonçalo

Boa tarda rapaziada, obg Raffrenan, offline, HildegarPS, Juliano. O mesmo mecânico ligou e pediu pra eu ir ver o motor GR q ele abriu para mostrar o estrago. Confio nele pois eh parente, meio longe mais é e tem muita esperencia, já foi até instrutor de mecânica do SENAI, aq eh a maior oficina. Vamos lá então: Observamos q o carro nem mesmo o quarto pistão tem mais, ele disse q estaria dentro do motor embaixo, e dá pra ver os pedaços e restos de ferro amassados, as laterais desse cilindro todo roido, e que até o eixo TB não presta pq tá tudo quebrado lá. Ele disse q nunca tinha visto isso antes, e que agr a coisa ficou séria pq vou gastar bastante com retífica, vai ter q trocar tudo lá dentro. Sobre o km, sou o 2° dono, esse carro era pouco usado e o antigo dono disse q ele nunca tinha apresentado ND. Um detalhe q deixei de avisar a vcs é q quando ocorreu isso, n era eu o condutor, emprestei a meu cunhado q só tem 2 anos de CNH, mas possue moto, ele relatou ouvir alguma coisa batendo e parou na 101 pra ver, como n encontrou ND embaixo do carro, seguiu viagem, abasteceu próximo uns 6 km após, e logo q saiu do posto uns 500 metros o carro fumaçou e perdeu forca, e ele parou. Pode ser q ele n tenha visto a luz de óleo, mas daí a fundir o motor é outra coisa. Enviado de meu MotoG3 usando Tapatalk

5k [emoji43][emoji33] Eu não tenho tudo isso. Poxa, um carro aparentemente semi novo, o antigo dono garantiu que era bom. Vou ligar pra ele para perguntar, mas ele vai alegar que quando estava com ele nunca aconteceu ND. O pior eh q na compra levei a um mecânico e esse tipo de problema não tem como descobrir, se não esquentou, não baixava água, apenas um pouco de óleo na tampa de cima do motor, aquela q coloca óleo novo. Outra coisa q n prestei atenção, eu nunca ouvi o ventilador do radiador ligado, pq faz certo barulho nos outros carros. Só q ele sempre ficava em 90°C. Triste demais[emoji26] [emoji46] [emoji46] [emoji46] Enviado de meu MotoG3 usando Tapatalk

Bom dia rapaziada, me falaram hj de um procedimento chamado raspagem e outro q TB eh raspagem mas será refeito todo o cabeçote incluindo as peças e que custaria uns 2.5 k eh isso mesmo? Quando peguei ele não tinha nem 50 mil km e hj quebrado ainda tem 55 mil, ou n tive sorte ou o antigo dono me sacaneou. Enviado de meu MotoG3 usando Tapatalk

Comprei um Gol G5 1.0 4p 8v 10/11 há 1 ano e fiz revisão normalmente. Porém ele começou a não reconhecer gasolina, e foi invertido o sensor. Depois começou a sair fumaça na partida, o mecânico em testes informou que é cabeçote queimado. Queria saber se eh normal isso, quanto custa aprox. ou se foi combustível ruim, desculpem éh meu 1° carro. Enviado de meu MotoG3 usando Tapatalk