Lucas Gabriel

UP! Novas fotos: Xenon 3000k instalados hoje Muito da hora. Como primeira experiência achei interessante. Tudo passa a ter uma cor diferente rsrs se é que me entendem. Gostei do gold. Ressalvando que a há uma diferença na cor devido aos reatores serem diferentes. Troquei uma vez um que queimou e parece que não deu certo trocar apenas uma unidade... logo estarei colocando um novo par de reatores novo que tenho guardado. Detalhe: câmera ruim para fotos noturnas. As cores da lâmpadas não são realistas e ofuscam muito a lente. Um pingo "yellow" que não tem nada de yellow e que não curti muito (vou tirar depois): Lâmpadas internas LED's, lá do oriente médio - dealextreme.com - t10 pingo 9 led's e torpedo 9 led's Tapetes personalizados que comprei do Fernando_PG (muito bacana por sinal, mas sujei-os de terra batida. Limpo fica show) Comentem! Abraço galera.

Acho que você era o cara do Prisma eim hahahha brinks vou pesquisar a respeito desse GM

Se liga na diferença. Meu albino de R$35k faz em 9segundos. Esse esportivão ai de R$90k faz em 11.6seg. Óbvio que estou falando de performance. Na procura de conforto compraria um SUV diesel por esse preço ai.

Andei em um Agile 1.4, do meu cunhado, e achei muito manco. Fora que o volante fica numa posição desconfortável (fica um pouco a direita do condutor). Esse motor 1.6 VHT no gol é um dos mais rápidos nacionais. Digo isso porque no 0-100 anda melhor que Civic, Corolla 2.0, Fluence, Focus 2.0, Sonata 2,4. Enfim, 2ª marcha dando 90km/h, 3ª a 140km/h... os sedanzões de luxo ficando pra trás Segredo: potência x peso x câmbio [edit] Fonte: carrosnaweb.com.br Experiência própria com meu Power chipado, filtro inbox e suspensão fixa. abraço

Próximo dono? Esse carro é igual casamento mermão; o cara faz porque curti e ponto final. É carro pra desfilar, andar de 2ª marcha no máximo. Muito top o carro! Desmaiaaaado Parabéns.

O motor é no mínimo aspro pra se autoproclamar GTI né... rs rs

Fico bom. Eu coloquei as molas eibach no meu, aro 15 perfil 55, e ficaram exatamente 2 dedos do paralama... se seu conjunto roda/pneu for um pouco maior ou do mesmo tamanho vai ficar excelente. Coloquei amortecedores preparados também, por questão de conforto. Obrigado Abraço

Muito bonito o seu carro. Falta só abaixa-lo um pouco Abraço

Fala galera. Já coloquei o abafador diferente do original para mudar o som do ronco do motor. Enfim, funciona assim: você compra numa mecânica especializada em escapamentos um produto chamado turbão ou turbinho (aqui onde morro é assim que chamam). Na instalação, eles vão serrar o cano antes do abafador, após vão soldar o escape que você comprou no lugar do antigo. Como meu carro é o power, pedi que eles mantivessem a ponteira cromada inox original. Então foram feitas duas soldas para completar a instalação como eu havia solicitado. O serviço custou 170 reais. Prós: o som fica muuito top, grosso, encorpado. Mas você ve que é produzido na traseira do carro, e não do capô rsrs Contras: em viagens você pode enjoar, e aquilo vai se tornar incômodo. Na gasolina o som fica mais grosso que no álcool. Eu voltei ao original por conta da minha mulher, rsrs abraço

Sempre foi! Sempre quis essas rodas

Ele deve ter pagado uns 40 (IPI reduzido) Aliás, ficou fino o carro. Igual o meu (única diferença são as rodas que preferi as do gol rallye)

Esse delay é a aceleração eletrônica que eles estão usando. É justamente para economizar combustível, pois você não pode dar arrancadas bruscas toda hora. Não é que o carro é manco, é que eles querem trocar esperteza do motor por economia.

O carro tá muito bonito, parabéns. Eu só não entendo um carro top desse com roda de ferro. Fora isso tá top. Bota um film G5, um xenon e já era

Na época que usei aro 17", minhas rodas era da TSW e não tinha o logo da VW. Eu comprei o jogo de calotinhas da VW e troquei pelo TSW. Você encontra 2 tipos, uns que são 'colados' encima do logo da roda (por sinal fica muito bom) e o outro é uma calotinha mesmo que troca pelo original da roda (em forma de copo)... o/

http://www.rs7.com.br/produto-368-roda_scorro_s_201_aro_17 Manda aplicar um adesivo fibra de carbono 3M se for sua paixão rs

Essa roda do passat cc fica muito bonita a partir do aro 17. Não sei como você pensa, mas se eu fosse você colocaria 17" em vez das 18" por conta do conforto. Esteticamente fica top os dois aros. Com 17" você pode usar pneus de 205/40(esteticamente fica melhor, rebaixando) ou 205/45(com mais conforto, e preenche melhor a caixa de rodas se não for rebaixar) Com 18" teria que ser pneus 215/35 (a diferença de perfil do 35 pro 40 é grande, e mais ainda do 40 pro 45 no quesito conforto) fora que seria muito vulnerável suas rodas com buracos, meio-fio, etc. E fora tudo isso, um jogo de rodas aro 17 é bem melhor no quesito custo-benefício. Em torno de R$2.500,00 roda+pneus novos. Abraço

Muita gente coloca apenas a mola, ainda mais se for uma eibach ou H&R que são as mehores em qualidade. Eu coloquei uma eibach, e mudou pouca coisa o conforto. Uso pneus 15/195/55. Comprei anteontem amortecedores da DownWorks para melhorar o conforto. Estou fazendo mais por capricho porque é bem tranquilo com o amortecedores originais. Agora de aro 17 seria bom sim investir num conjunto fixo, mola+amortecedores, se não seu carro vai ficar muito seco. Vai sentir todas as irregularidades, e quando cair em um buraco vai te dar vontade de vender as rodas ou atirar no prefeito rsrs

AE MASSA DA PRA BAIXAR PRA CASA DOS 8 XD Final de semana farei mais uns testes, com álcool da shell mostrando pistas etc. Pretendo marcar a velocidade máxima também. Abraço! Lucas

Poderia botar uma bolsa de ar pra poder subir rampas, quebramolas, etc! Fora isso, tá show! Ta raspando um poquinho embaixo ;\ RIARIARIARIA Abs Lucas

Ficou dahora a caranga! Parabéns. Gostei bastante. E o conforto, como ficou com essas eibach + pneus perfil 40? Dê seu depoimento pra galera hehehe Abs Lucas

Muito bonito! Deixa eu perguntar: qual a diferença, em relação ao conforto, entre usar amortecedores preparados (na frente, no caso do seu) com as molas esportivas e apenas as molas esportivas com os amortecedores originais? Abraço, Lucas

Muito bonito, gostei do som. Gostei também das rodas. Fala pra galera o método de rebaixamento. Abs Lcuas

A iluminação é proporcional à quantidade de watts daa lâmpada.

Então cara, eu gostei. Em baixa rotação dá uma diferença legal. Por exemplo, o carro não trepida (quando está para apagar) se você sair de 2ª ou deixar cair muita a rotação; fica gostoso de dirigir. A empresa que remapeou disse que dava para aumentar ainda mais alguns cavalos(3cv) se convertesse o motor para utilizar somente álcool. Ele deixou flex. Prefiri deixar flex mesmo. Em relação ao 0 a 100, acho que compensa sim cara. Dá melhorar esse tempo aí pra baixo de 9! Confere no www.carrosnaweb.com.br > análise de carros > ficha técnica , são pocos os nacionais abaixo dos 10seg (0-100), menos ainda abaixo de 9seg. ps: cronometra o 1º vídeo! Abs, Lucas

21 reais no camelô; ainda passei no débito