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Já tinha ouvido isso, porém nenhum dos meus carros com ar teve qualquer problema dessa Natureza. Adquiri recentemente um Gol G4 2008/2009 com o motor EA-111 1.0 8V Flex. Com o tempo, percebi que um ruído similar a máquina de costura ocorria no motor. Ele acontece quando o motor está com o giro não muito alto sem o ar ligado ou então com o ar ligado, em giro mais alto ainda. Isso me levou a concluir que em baixas rotações, a bomba de óleo deve ter vazão insuficiente para manter a pressão mínima de óleo no virabrequim, permitindo a batida na bronzina da biela. Além do mais, o óleo mais quente no cárter quando o ar é acionado, já que o motor faz mais trabalho no mesmo giro e a própria água do radiador tende a esquentar mais pelo resfriamento do freon, isso afina o óleo, o que intensifica o efeito. É interessante observar que se o motor adquire um giro alto, estimo uns 3 mil rpm pra mais, todo esse ruído desaparece, lembrando que uso óleo SINTÉTICO recomendado pela fábrica. Garanto que não é grilagem devido a combustível, pois só uso álcool aditivado verde e amarelo. OBS. o carro está com 40 mil km e a compressão do motor, sensacional, anda muito.