Esquemas das travas e vidros elétricos Saveiro CS G5

[Rumenigg 0]

    Olá pessoal.

    Pessoal, estou precisando muito da ajuda de alguém com o esquema elétrico das travas das portas do Saveiro G5 CS, principalmente para entender o funcionamento.

    É o seguinte, estou tentando fazer um dispositivo para pelo menos trancar e destrancar as portas do meu saveiro usando meu celular com bluetooth, porém eu ainda não consegui compreender como funciona a central de conforto do mesmo. Eu desmontei o forro da porta para verificar quais são os fios dos botões, e o fio para destrancar eu consegui identificar, o vermelho/preto, que vai pulso negativo, usei um teste de lâmpada na carroceria e no fio, ok, funciona para destrancar. Porém não consigo encontrar o fio para trancar, pois no conector dos botões da porta só existem 3 fios, marrom, verde/preto e vermelho/preto, e em nenhum deles é positivo.

   Como realmente funciona esse mecanismo? Já tentei usar multímetro mas não consigo identificar os cabos. Já tentei identificar na central de conformo mas não consegui identificar os cabos e muito menos encontrar algum material relacionado a isso.

   O funcionamento dos vidros elétricos segue o mesmo esquema?

   Por favor se alguém puder me ajudar serei muito grato, e desculpa algum erro, sou novo no forum.

[Isaac 28 0]

Olá pessoal.

    Pessoal, estou precisando muito da ajuda de alguém com o esquema elétrico das travas das portas do Saveiro

G5 CS, principalmente para entender o funcionamento.

    É o seguinte, estou tentando fazer um dispositivo para pelo menos trancar e destrancar as portas do meu saveiro usando meu celular com bluetooth, porém eu ainda não consegui compreender como funciona a central de conforto do mesmo. Eu desmontei o forro da porta para verificar quais são os fios dos botões, e o fio para destrancar eu consegui identificar, o vermelho/preto, que vai pulso negativo, usei um teste de lâmpada na carroceria e no fio, ok, funciona para destrancar. Porém não consigo encontrar o fio para trancar, pois no conector dos botões da porta só existem 3 fios, marrom, verde/preto e vermelho/preto, e em nenhum deles é positivo.

   Como realmente funciona esse mecanismo? Já tentei usar multímetro mas não consigo identificar os cabos. Já tentei identificar na central de conformo mas não consegui identificar os cabos e muito menos encontrar algum material relacionado a isso.

   O funcionamento dos vidros elétricos segue o mesmo esquema?

   Por favor se alguém puder me ajudar serei muito grato, e desculpa algum erro, sou novo no forum.

Oi meu querido até onde eu sei as travas funcionam pelo negativo ou seja lá na trava vai ter um fio negativo e os outros são o sinal (negativo) para travar e outro destravar!

Olá pessoal.

    Pessoal, estou precisando muito da ajuda de alguém com o esquema elétrico das travas das portas do Saveiro

G5 CS, principalmente para entender o funcionamento.

    É o seguinte, estou tentando fazer um dispositivo para pelo menos trancar e destrancar as portas do meu saveiro usando meu celular com bluetooth, porém eu ainda não consegui compreender como funciona a central de conforto do mesmo. Eu desmontei o forro da porta para verificar quais são os fios dos botões, e o fio para destrancar eu consegui identificar, o vermelho/preto, que vai pulso negativo, usei um teste de lâmpada na carroceria e no fio, ok, funciona para destrancar. Porém não consigo encontrar o fio para trancar, pois no conector dos botões da porta só existem 3 fios, marrom, verde/preto e vermelho/preto, e em nenhum deles é positivo.

   Como realmente funciona esse mecanismo? Já tentei usar multímetro mas não consigo identificar os cabos. Já tentei identificar na central de conformo mas não consegui identificar os cabos e muito menos encontrar algum material relacionado a isso.

   O funcionamento dos vidros elétricos segue o mesmo esquema?

   Por favor se alguém puder me ajudar serei muito grato, e desculpa algum erro, sou novo no forum.

Oi meu querido até onde eu sei as travas funcionam pelo negativo ou seja lá na trava vai ter um fio negativo e os outros são o sinal (negativo) para travar e outro destravar!