Tiguan de "cara nova" chega ao Brasil

BLACK-POWER · Outubro 16, 2011

Caros amigos,

A VW lançou a Tiguan de cara nova, sendo que essa versão traz itens diferenciados, como faróis dianteiros com lâmpadas de leds grades cromadas de acordo com a nova identidade da marca e não somente investiu no visual, mas também em vários aprimoramentos e inovações tecnológicas que com certeza atrairão o público-alvo no Brasil.

As lanternas traseiras também receberam novo design, que assemelha-se ao Jetta e a ao Audi A4.

As novidades não se resumem somente a estética, pois traz a tração integral e permanente chamada 4Motion, que segundo a VW, distribui a força da tração de fora uniforme nas quatro rodas, mas essa força é dosada eletronicamente e o resultado é mais aderência e performance em pisos molhados, estradas de terra e terrenos acidentados. Auxiliados também pelo controle eletrônico de tração e estabilidade chamado de ASR e ESP além do ABS.

Outra novidade no modelo, mas não no mercado é o chamado pela VW Sistema Kessy, que nada mais é um controle remoto que uma vez no bolso do condutor ao proximar do veículo possibilita a partida através de um botão localizado no console do veículo. o volante multifuncional com controles do som, do computador de bordo e shift-paddles passa a ser item de série.

Como item opcional terá um Teto Solar panorâmico chamado Sky View, que assim como no Passat CC, é divido em duas partes e suas dimensões avantajadas são aproveitadas pelo motorista de passageiros do banco traseiro.

O motor é o mesmo 2.0 TSi Turboalimentado que gera, segundo a Volks, cerca de 200 cv e o destaque vai para a saída dupla de escape traseiro, que estava presente no modelo anterior. O Conjunto de motor/câmbio bem dimensionados, pois trata-se de um 6 marchas Tiptronic de dupla embreagem, que garante suavidade nas trocas de machas, por exemplo, quando a primeira macha está acionada a segunda fica "pré-engatada" esperando a hora de entrar em ação.

No painel, alguns itens disponíveis tornam o Tiguan mais cômodo para viagens, pois possuí um sensor de fadiga que emite um sintal sonoro e visual no I-System (comutador de bordo) ao detectar um comportamento diferenciado do condutor, pois compara a condução com base nos primeiros 15 minutos de condução com a situação atual ao volante e sugerindo para que o motorista faça uma pausa. No painel agora também conta com o Sistema de Navegação GPS integrado a central multimídia, que também reúne as funções de rádio, bluetooth, MP3 e entradas para iPOD e SD Card/USB num único dispositivo. Outro item que foi aperfeiçoado foi o famoso Park Assist, queagora está na sua segunda geração chamada óbviamente de Park Asssit II que executa manobras agora em vagas transversais.

O freio de estacionamento (freio de mão) com novo sistem uma vez acionada a tecla Auto Hold localizada no console ele trava as rodas de forma suave e sem exigir força parte do motorista e garante mais conforto ao estacionar o veículo e parar em aclives e declives, pois segura o veículo por alguns segundos para evitar que o carro desça e acerte o detrás.

Quanto ao preço, estima-se o valor em R$ 110.000 para a versão básica e R$ 130.000,00 para a versão "top" que incluem no pacote Teto Solar Sky View, PArk Assist II, ajuste elétrico do banco do motorista e GPS integrado RNS 315.

Só para lembrá-los que o ajuste do IPI do governo não atingirá esse veículo, pois é produzido no México.

Portanto, amigos como sempre essa Tiguan está classificada no Brasil como "Premium", ou seja, destinada a um público-alvo que não precisa de uma SUV com grandes dimensões, que aprecia tecnologia e principlamente desempenho de bem esportivo e está disposto a pagar o valor por isso tudo.

Bem, chega de conversa e vamos às imagens, clique para aumentar o tamanho: