Filtro Esportivo

[like a boss 44]

ae galera, talvez eu esteja postando no lugar errado ... (qualquer coisa alguem da um move)

seguinte, gostaria de saber se o filtro esportivo da alguma diferença no desempenho ou se pode dar algum problema no motor.. ja ouvi muitos dizeres e gostaria de saber se eh lenda ou real..

obrigado.

[DouglasMDC 339]

pouca coisa.... é mais no torque... muito pouco na potência...

[like a boss 44]

em relação ao motor?

pode danificar algo?

Editado Setembro 19, 2012 por Marconi

[LincolnSilva 64]

ae galera, talvez eu esteja postando no lugar errado ... (qualquer coisa alguem da um move)

seguinte, gostaria de saber se o filtro esportivo da alguma diferença no desempenho ou se pode dar algum problema no motor.. ja ouvi muitos dizeres e gostaria de saber se eh lenda ou real..

obrigado.

Já tem um tópico falando disso amigo! Utiliza o sistema de busca do fórum.

[panzza 9]

eu queria saber como faz pra por filtro esportivo no motor 1.0

por causa de algumas mangueiras que vao ligadas na caixa de ar original do carro, e pra por o filtro esportivo teria que tirar ela

comofaz dai??

[Romulo Madruga 27]

eu queria saber como faz pra por filtro esportivo no motor 1.0

por causa de algumas mangueiras que vao ligadas na caixa de ar original do carro, e pra por o filtro esportivo teria que tirar ela

comofaz dai??

Primeiro tem que tirar a caixa. Além do filtro, vai precisar de 10cm de mangueira pra turbina de caminhão na medida do bocal, que você acha em auto peças por uns 10 à 20 reais, pra ligar no bocal. Um filtro de óleo esportivo que você encontra no mercado livre pra colocar na mangueira maior, se possível compre um com bocal de ferro, se não vai precisar de um tubinho de ferro pra adaptar. No meu foi feito um pequeno furo no bocal do filtro, e colocado um tubinho bem pequeno, pra ligar a mangueira menor, do respiro do flex. Ficou bom pelo barulho, mas não pega ar frio. O carro ficou frouxo em baixa e melhor em alta, ia até 7mil giros de boa.

Você vai precisar também de duas abraçadeiras. O gasto total fica perto dos 100 reais.

Editado Setembro 25, 2012 por Romulo Madruga

[LincolnSilva 64]

Aproveitando.. como que eu mesmo faço a troca do filtro de ar inbox (gol 1.0)? Fiz a revisão aí me tiraram o filtro de ar esportivo e disseram que poderia perder a garantia (segunda vez) da primeira vez eu troquei em um posto de gasolina, mas alguém sabe como abre a tampa da caixa de ar? Sei que tem os parafusos fenda, 2 frente, 2 trás e 1 em cada lado, mas é quase impossível acesso á eles então acho que eles tem uma chave de fenda especial Sei que alguns carros tem que puxar a caixa inteira pra cima, será que é dessa forma? Se tirar a caixa inteira ficaria fácil tirar os parafusos e abrir a tampa.

Aguardo.

[LincolnSilva 64]

Achei a resposta que queria..:

http://golbranco.blogspot.com.br/

Curti esse blog em, será que poderia transformá-lo em um DIY?

[Jr.40 163]

Olha... a diferença é quase nada.

Se for 1.0... nem se fala.

No 1.6 o carro parece que fica mais esperto, como se trocasse gasolina por álcool.

Se o filtro estiver perto de fontes quentes de ar e o motor sugar, faz é perder desempenho.

E se o fluxo de ar (a vazão de ar) for muito maior que num filtro comum, poeira entra no motor. Aí sim causa dano...

Uso filtro esportivo da marca InFlow. Ele e colocado diretamente na caixa inbox. Não fiz nenhum adaptação.

[Jr.40 163]

Aproveitando..

Fácil... repare nas fotos...

São apenas dois parafusos do lado direito e dois encaixes do lado esquerdo (ao lado da mangueira).

Basta desparafusar e puxar.

(tirei essa foto agora)

Editado Setembro 26, 2012 por Eloi

[LincolnSilva 64]

Pois é Elói.. é como tirar doce de criança kkk

e eu me virando pra tentar desparafusar aquela tampa com os parafusos de cabeça pra baixo, só imaginando que ferramenta os caras usam kkk cheguei a tentar entortar uma chave de fenda em forma de "L".

Gosto do Inflow Inbox, mas o pessoal da CSS tiro na revisão e falom que pode perder a garantia kkk

ou seja, to com 2 filtros de ar novinhos em casa.

[Jr.40 163]

Pois é Elói.. é como tirar doce de criança kkk

e eu me virando pra tentar desparafusar aquela tampa com os parafusos de cabeça pra baixo, só imaginando que ferramenta os caras usam kkk cheguei a tentar entortar uma chave de fenda em forma de "L".

Gosto do Inflow Inbox, mas o pessoal da CSS tiro na revisão e falom que pode perder a garantia kkk

ou seja, to com 2 filtros de ar novinhos em casa.

Eu fiz isso... Engraçado, no meu Honda Civic até colei na tampa FILTRO ESPORTIVO. O carro nos primeiros 10 km após colocar o filtro ficou doidinho... A Injeção endoidou, piscou e tal. Mas nada que uma volta ESTICADA não resolvesse. A CCS não falou absolutamente nada. Recomendei pra ele: não é pra mexer no filtro de ar!!! Até hoje estou com a garantia em dia e valendo. Vai fazer 3 anos e ainda faltam 2 anos... hehehe.... Acho que eles tentam ao máximo nos f... com esses populares. No meu Gol eu tirava pra fazer revisão.

Conheço o dono da empresa InFlow, o Canalis, e fiz um vídeo limpando o filtro... Até o dono elogiou. Então fica a dica...

http://www.youtube.com/watch?v=gnLBK0npV6M

[Igor Feghali 64]

Acabei de achar esse tópico no Nissan Clube:

http://nissanclube.invisionzone.com/index.php?/topic/937-filtro-especial-inflow/

Bate papo de altíssimo nível sobre filtro de ar, comparação do papel x esportivos K&N e INflow com direito à participação do dono.

Um dos participantes realizou testes de filtragem em laboratório com diversos modelos verificando que os esportivos têm poder de filtragem menor (apesar de maior fluxo) do que os tradicionais de papel. A contra argumentação da INflow me convenceu e acabei de encomendar o meu.

Abraços.

[Jr.40 163]

Eu recomendo InFlow de olhos fechados...

Quando fiz a limpeza do filtro, até microbaratinhas tinham grudadas no filtro...

Mas não esqueça de pedir o óleo MINERAL junto!

[Igor Feghali 64]

Mas não esqueça de pedir o óleo MINERAL junto!

é para limpeza ?? agora já foi.... nem sabia que eles tinham isso também, o site deveria ter sugerido !!

[Jr.40 163]

é para limpeza ?? agora já foi.... nem sabia que eles tinham isso também, o site deveria ter sugerido !!

Não é pra limpeza, é para pós limpeza.

Viu o meu vídeo????

[Igor Feghali 64]

Não é pra limpeza, é para pós limpeza.

Viu o meu vídeo????

ainda não. o video está bloqueado aqui. quando chegar em casa dou uma olhada.

[Jr.40 163]

Então depois veja. Autoexplicativo.

[LincolnSilva 64]

Acho que é ilusão, mas o 0 a 100 deu uma melhorada.. kkk como no dia a dia faço o mesmo trajeto hoje percebi que o carro chegou antes aos 100km/h.

Pode ser??

[Jr.40 163]

Acho que é ilusão, mas o 0 a 100 deu uma melhorada.. kkk como no dia a dia faço o mesmo trajeto hoje percebi que o carro chegou antes aos 100km/h.

Pode ser??

Rapaz... aumenta a vazão de ar parece que melhora o motor...

[Rony.Silva 168]

estou pensando colocar um... qual o melhor kit?? Race Chrome ou K&N.

quais são as diferença?

Editado Setembro 28, 2012 por Rony.Silva

[Igor Feghali 64]

Então depois veja. Autoexplicativo.

o youtube diz que o autor desabilitou o vídeo para exibição em dispositivo móvel... pode ativar por favor ?

[Jr.40 163]

o youtube diz que o autor desabilitou o vídeo para exibição em dispositivo móvel... pode ativar por favor ?

Cara, como uso uma música que eu não tenho o direito autoral, o YT desabilita para celular e TV... Infelizmente terá de ver pelo PC.

[Igor Feghali 64]

acabou de chegar meu filtro INflow e está devidamente instalado. no voya foi moleza, apenas retirar dois parafusos philips, sem dificuldades e sem mistério.

dei uma volta hoje e não senti diferença em nada, vamos ver a médio prazo o que ele se mostra.

[LincolnSilva 64]

Não notou nem uma mudança no ronco? Em alto giro fica lindo..