Gol G5 - Corta Giro 5000 Rpm.

[Fhorn 1]

Boa tarde parceiro, procurei no fórum mas não encontrei nada relacionado a isso.

Meu Gol G5 1.6 do nada começou a cortar o giro em 5000 rpm....

Levei na concessionaria e me informarão que o problema era o Modulo de Injeção, troquei e não resolveu então troquei novamente e nada de solucionar este problema.

Alguém saberia me informar o que pode ser isso ou se já teve este problema e solucionou???

Valeu obrigado.

[GMT Performance 52]

Boa tarde parceiro, procurei no fórum mas não encontrei nada relacionado a isso.

Meu Gol G5 1.6 do nada começou a cortar o giro em 5000 rpm....

Levei na concessionaria e me informarão que o problema era o Modulo de Injeção, troquei e não resolveu então troquei novamente e nada de solucionar este problema.

Alguém saberia me informar o que pode ser isso ou se já teve este problema e solucionou???

Valeu obrigado.

Opa, beleza?

Difícil precisar sem o carro nas mãos...

Passando escanner acusa qual código de falha? Bobina tá recebendo sinal correto e emitindo corrente?

Abraço!

[Tops 35]

Isso ae está com cara de bobina pifada ou pifando...

Passe o scanner em alguma oficina de sua confiança!

[Fhorn 1]

Prezados,

Ja troquei duas vezes o modulo de injeção.... agora na segunda vez troquei fora da concessionaria mas numa empresa que presta serviço para as concessionarias Volkswagen da minha cidade.... então teoricamente de confiança.

O carra me falou que o modulo que estava no veiculo estarei parcialmente queimado, sendo que esse modulo quando instalei na própria concessionaria era novo.... então ele colocou outro... isso na quarta feira que passou (09/01/2013), sai de la com o carro perfeito, foi so esquentar o motos que começou a cortar rotação novamente e agora a luz da injeção acendeu no painel e não apaga de jeito nenhum....

Não sei mais o que fazer com esse carro... vou ter que levar no cara novamente para ver qual o erro que esta dando no scanner desta vez... vou pedir para testar a bobina tbm ai depois posto o resultado...

[Fhorn 1]

Pessoal, so para finalizar o assunto...

 

O problema foi localizados em uma empresa especializada em modulo de injeção, porem nao tinha nada haver com a injeção em si e sim apenas com o conector da Sonda Lambda. Pois é, foi so apertar os fios nos conectores que o problema fora resolvido.

 

Fica a dica para o pessoal que tiver com esse problema.

 

Abraços.

[murilomelo 244]

trocou os módulos da injeção atoa então?!

[joaorodrigo 0]

Pessoal, so para finalizar o assunto...

 

O problema foi localizados em uma empresa especializada em modulo de injeção, porem nao tinha nada haver com a injeção em si e sim apenas com o conector da Sonda Lambda. Pois é, foi so apertar os fios nos conectores que o problema fora resolvido.

 

Fica a dica para o pessoal que tiver com esse problema.

 

Abraços.

 

 

valeu amigo, o meu começou a fazer isso em seguida q levei na revisão.. acho q os mecânicos não conectaram direito.. vou levar lá amanhã e ver se esse é o meu problema  tbm.. abç!

[Rodrigolm 337]

O Gol 1.0 corta sim eu não sei em quantos RPM.

Quando comprei esse carro fui esticar na entrada de uma rodovia e a injeção cortou e limitou o giro do motor.

Não sei com quantos RPM foi pois o meu não tem conta giros.

Enviado de meu LG-E977 usando Tapatalk

[Thiagojdi 0]

Pessoal, peguei um G6 1.6 Power 12/13 ontem e ele corta a rotação em 5000rpm tb.

 

Ele faz como se tivesse cortando o giro e obriga vc a subir marcha.

 

Alguém tem alguma outra dica além do plug da sonda ?

 

Ele ainda está na garantia, acham interessante levar na css ?

 

abs!

[PedroGameiro 0]

Tive o mesmo problema no meu G5 1.6 e eram as sondas, primeiro o scanner acusou a pré catalisador , troquei e o problema persistiu. Depois troquei a pós catalisador e o problema foi resolvido.