Gol G5 Retifica/Troca do Motor

[Maximiliano Silva 0]

Ola pessoal . 

tenho um gol g5 1.0 2009/2010 comprei com 20 Mil KM e o motor rodou ate os 70 mil KM , creio eu que fui um dos azarados 

a pegar a leva de motores com desgaste prematuro .

sempre fiz todas as trocas de óleo e demais manutenções corretamente.

resumindo motor nao aquentou , 

estava do lado do mecânico quando ele começou abrir meu motor , o cabeçote praticamente comido , 

dava pra tirar de colher restos de escoria que acumulou . sem contar o fato nítido da ma lubrificação da parte de cima do motor.

comentada ate mesmo pelo mecânico.

lendo e pesquisando mais afundo sobre assunto na internet ,  fiquei apavorado o índice de videos e reclamações , referente ao ocorrido , quem obteve um gol g5 motor VHT 1.0 2008/2010 adquiri-o uma bomba, VW deveria ter feito recall de todos os motores . mas como estamos falando de Brasil uma justiça desfaz a outra . e quem paga o pato e o cliente consumidor . e o pior de tudo foi alto investimento que fiz no carro , colocando som , roda , fazendo suspensão e entre outras coisas , pois gol g5 e um carro lindo , mas infelizmente a VW detonou com veiculo .

 

agora estou na duvida se faço um retifica ou compro um motor parcial novo .

abraço pessoal .

Editado Abril 22, 2013 por Maximiliano Silva

[DouglasMDC 339]

Detonou tanto o motor assim?

[murilomelo 244]

cara um motor parcial novo e bem melhor

pois retifica nem sempre se da muita sorte ...

[Maximiliano Silva 0]

Detonou tanto o motor assim?

Sim mano , 

parte de cima do bloco, acho que nem retifica pega . 

a parte de cima do cabeçote onde e fixado comando de válvulas ouve muito desgaste.

poderia trocar o cabeçote e so algumas peças , mas no final iria sair perto de uma retifica ou troca de motor. 

então estou pensando em substituir tudo para não dar problemas futuramente .

[DouglasMDC 339]

Sim mano , 

parte de cima do bloco, acho que nem retifica pega . 

a parte de cima do cabeçote onde e fixado comando de válvulas ouve muito desgaste.

poderia trocar o cabeçote e so algumas peças , mas no final iria sair perto de uma retifica ou troca de motor. 

então estou pensando em substituir tudo para não dar problemas futuramente .

Caramba... tenso.. se a diferença não é grande.. melhor mesmo pegar um parcial...