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Seja bem vindo Mateus! Boa aquisição para acompanhar o crescimento da família. Alguns colegas aqui possuem o Voyage G6 1.6 iMotion e poderão dar muitas dicas sobre esse carro especificamente. Faço manutenção do meu (1.6 Conf câmbio mecânico) em uma oficina que tem certa especialização em VW e semana passada conversei muito com o mecânico sobre o iMotion. O que ele me disse é que esse câmbio funciona muito bem quando é feito o uso e a manutenção corretos, e vou tentar sintetizar o que as colocações dele: -respeitar a troca de óleo da caixa e do iMotion (sistema à parte da caixa, o "robô", que tem um pequeno reservatório de fluído separado). -a embreagem é ligeiramente mais forte que a do câmbio mecânico, e para durar o tanto quanto pode, deve sempre que parar o carro com o motor funcionando (em sinais por exemplo) ser colocado no "D", para que ela não fique em funcionamento. De acordo com ele esses são os maiores erros que os proprietários cometem para que o conjunto não funcione bem e dure pouco. A título de curiosidade, o automatizado desse câmbio iMotion é exatamente o mesmo usado rm modelos Fiat com o câmbio DualLogic (eu nunca imaginaria isso, rs). Consegui tirar umas fotos do iMotion (separado da caixa) de um Polo que fazia manutenção lá: No mais, a manutenção do carro é tranquila, seguindo as orientações do manual. Aqui você pode encontrar muita informação útil!

Pessoal, resolvi meu problema já tem um tempinho! Para não deixar o tópico no ar, e quem sabe ajudar alguém, vou contar o que fiz. Optei por trocar as molas dianteiras pelas molas do Santana... Isto elevou a frente dela em 2 cm (logo quando instala o carro fica mais alto, cerca de 3cm, mas a mola assenta rapidamente e estabiliza em 2). Em seguida, troquei os pneus originais por um modelo de medida 205/65/15 (gostaria de ter colocado maior mas este é o limite, sem adaptações, para não raspar). Assim, no resultado final obtive os 3 cm que queria na dianteira (2cm com as molas + 1cm com o pneu). Abraços